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张北标书制作公司标书制作各类接单

更新时间:2024-06-30 05:06:33 编号:932uf25dg9f86b
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杨工

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张北标书制作公司标书制作各类接单

主要材料、构件用量计划
施工用的全部材料和构件采用符合合同规定和工程要求的品种及质量等级。对于施工用的全部材料、构件进行检查和检验,结果存在缺陷或不符合合同要求时,要立即用书面文件通知供货责任单位,由责任方进行修整和调换合格产品,经建设方、监理方批准后方准使用。
施工单位自行采用的材料、构件由施工单位负责验收、运输、保管和防护;建设方供应的材料、构件到场后一旦经施工方检验合格后,则由施工方负责贮存和保管。
材料和构件的搬运根据其特点选用适当的运输工具和运输方法,要产品不受损坏。
材料和构件的贮存按本公司制定的产品入场、验收、保管与发放的管理规定执行。要求做到产品入场手续,帐物相符、台帐清楚、产品质量证明文件并编号保管,对于质量证明文件不全或不合格的产品不准入场。产品入场后要按经批准后的施工平面布置摆放整齐,做到井然有序、明码挂牌;材料和构件入场后要经常进行检查和维护,确保在场产品不损伤、不变形。材料和构件的发放要做到“四不”,即:手续不清、去向不明、白条子及未验收的产品不得投入使用。

现场文明施工措施
根据施工场地及工程特点,本工程文明施工目标为:将对施工区域外的环境影响降低到低程度、施工区域内场容场貌整洁有序,施工现场干净清洁,整体达到“文明施工工地”的要求。
实行文明施工,杜绝施工现场的“脏、乱、差”现象,做到“施工不扰民、渣土不乱倒、车辆不沾泥、泥浆不外流、管线不破坏、粉尘不飞扬、绿化不践踏”并能有效地保障施工的安全、质量和进度,树立良好的企业形象,同时也提高项目部管理水平和职工素质的重要手段。
为确保工程的文明施工,将严格按照《湖南省建筑施工现场综合考评》和建设部颁发的《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-99)中的文明施工规定,从场容、场貌、材料堆放、环境卫生、治安管理、生活设施、社情处理及民工工资支付承诺等方面采取如下措施:
内业要求各资料及台帐(施工方案、安全教育,安全交底,安全检查、电工日巡视记录、班前讲话记录、台帐)等整齐、记录实事求是,特殊作业持证上岗,安全职责分工明确。 
进入现场戴好安全帽,高空作业系安全带,安全网按规定支护严密,出入口有防护棚,狭小场地有安全通道。 
电气应设三级控制两级保护(总闸箱、分配箱、开关箱、在分配箱、开关箱配匹配的触电保护器),闸箱标准化,线路规范化,有电工巡视及摇侧记录。 
进行现场文明施工管理:现场设有明显的宣传标语和在危险处挂有符合标准的色标。
现场有平坦干净的通道,不堵塞,不积水,施工废水有排水沟合理排放。
文明施工不扰民,严格控制施工噪音,晚10点以后停止施工。 
在现场内外做到不违章占道,不违章搭设、堆物,不造成火灾,交通事故隐患,不违章损坏公共设施,不污染环境,和有关道路部门、卫生监督部门做好配合。

施工方案
钻孔灌注桩采用冲击钻机为主进行钻孔,泥浆护壁,钢筋笼分节制作、孔口焊接接长,砼集中拌合,采用导管法灌注水下砼成桩。承台采用挖掘机配合人工开挖,立模浇筑砼。
墩柱采用钢管脚手架搭设井字型作业平台,采用定型钢模立模灌注,墩柱高度10m以内一次灌注到顶,超过10m的分节灌注。桥台分为墙身和台帽两次浇注,采用大块钢模板拼装关模。
空心板由其他标段预制,平板车运输,吊车抬吊法架设;T梁在预制场集中预制,运梁炮车运输,架桥机架设。连续刚构采用挂篮悬灌施工。
桥梁两侧防撞栏杆采用整体钢模浇注,桥面铺装层采用泵送砼浇筑。
砼采用拌合站集中拌合,罐车运输,泵送入模。
2.1.2施工方法与技术措施
2.1.2.1钻孔桩
根据本标段的地质特点,拟以冲击钻机钻孔桩的施工。
⑴ 钻孔作业平台
采用原地面整平处理作为钻孔作业平台。钻机平台采用枕木、方木和木板搭设。
⑵ 钢护筒
采用4~8mm的钢板现场卷制,护筒直径D比桩径大20~30cm。护筒采用人工埋设夯实,护筒顶高出地面30cm,上开一个溢浆口。
⑶ 泥浆池设置
采用就地挖坑修建8×3.5×2m的泥浆池,两个墩集中设置一个。

钻孔施工
①冲击钻机成孔:钻孔时,将钻机支垫平稳,吊绳及钻头中心对准桩孔中心。开孔时低锤密击,钻头采用小冲程钻进,入土层5~6m后,可调节到额定冲程,以加快冲击速度,发挥机械效能。进入基岩后,再调节为小冲程冲进,以免发生歪孔。冲孔中发现与地质资料不符时立即停止施工,查明情况采取处理措施后再重新开始施工。
②清孔:清孔用采用淘渣法和置换法相结合,先用淘渣筒打捞大部悬渣,然后对孔内的泥浆循环置换,至泥浆浓度达到要求为止。
③成桩检查:钻孔完成后利用自行加工的测孔器对孔进行检测。测孔器用钢筋加工成直径比钢筋笼大100mm,长度为10m的圆柱。吊入孔内进行检测。如孔不直、孔壁不圆、孔径减小、孔壁上有漂石,及时采取相应的处理方法进行处理。
⑸ 钢筋施工
钢筋笼采用分节制作,逐节吊入孔内,在孔口进行接长。钢筋笼下沉到位后,对中调整后,在钢筋笼顶面焊接4根与主筋直径相同的定位钢筋焊接在钢护筒上,防止钢筋笼的下沉或上浮。
⑹ 灌注水下砼
采用导管法灌注桩身砼。导管内径为300mm,壁厚5mm,底节长4m、底口不带法兰盘,普通节长度为2m,另配置1.0m和0.5m长各一节。导管上口漏斗容量大于封底砼的数量,确保一次封底成功。在灌注过程中对每车砼都进行坍落度检测,不符合要求的砼不得使用,随时用测绳检测孔内砼面的标高,保持导管插入砼2.0~6.0m。
⑺ 成桩质量检测
桩基完成后由业主统一委托有资质的单位对桩基进行质量检测。在监理的监督下,对每根桩的完整性采用声波检法逐根进行检测。

桥梁预制
本合同段预制30mT梁140片,25mT梁14片,采用后张法工艺预制。
①制梁台座
制梁台座采用C30砼浇筑,并每隔适当位置横向预埋φ40钢管,以利立模时侧模底部对拉钢筋的穿过,台座顶面贴5mm厚钢板并与砼中预埋筋焊接成整体,台座顶面按设计设置反拱。
②模板
梁体外模按板梁外形尺寸分节设计,模型采用大型钢模现场拼装,模板分段制作,以每两道横隔板间距5m分段,每块模板设三道加劲龙骨兼作支架。
③钢筋加工
所有钢筋按设计图纸要求绑扎设置,与预应力筋干扰时,钢筋位置可作适当移动。钢筋的交叉点均采用双股22号铅丝扎牢。受力钢筋接头位置设在受力较小处,接头互相错开。为保护层厚度,在钢筋与模板之间设置半球形1∶2水泥砂浆垫块,垫块预埋铅丝与钢筋绑扎牢固,并错开布置。
④砼灌注
砼灌注前经监理工程师检查合格后进行浇注,砼灌注由一端向另一端顺序进行,泵送入模,灌注分层进行。在灌注过程中派有经验的砼工负责振捣,捣固时严禁碰撞钢筋、模板和预埋件。结束后采用海绵覆盖砼表面,浇水养护,梁体质量。
⑤张拉
张拉采用智能张拉工艺,待构件达到设计强度的90%后,且龄期不小于7天,方可进行张拉,采用同束多根一次性两端同时张拉的方法,力筋的张拉顺序按设计规定进行,采用有自锚性能的夹片式锚具进行锚固。
预应力张拉采用“双控”标准,即应力控制法和伸长量控制法,采用应力控制进行张拉,以伸长值进行校核,控制应力值按设计规定。
低松弛钢绞线张拉程序为:0→初应力→σcon(持荷2min锚固)。
⑥孔道压浆
张拉结束后,采用真空压浆工艺对孔道进行压浆。
⑦存梁
用龙门吊将梁从台座上吊运到存梁场堆放。

路基工程施工方案
路基填筑先按设计进行地基处理,再进行路堤填筑。路基填筑前选择200m长全幅路基的路段作试验段,取得施工工艺参数后再进行正式施工。路堤填筑配备自卸汽车、挖掘机、推土机、平地机、压路机等机械,按照“四区段、八流程”施工工艺组织施工。路堑土方采用挖掘机直接开挖、装车,自卸汽车运输;石方采用预留光爆层浅眼松动爆破,装载机、挖掘机装车,自卸汽车运输。
路基防护在路基填筑或开挖过程中,需根据路基边坡的稳定性及时进行施作,以防止路基边坡的坍塌。路基防护及排水浆砌圬工采取机械拌制砂浆,人工砌筑,砂浆抹面、勾缝。砼采用在砼拌合站集中拌制,砼运输车运至施工现场,砼输送泵泵入模板,插入式捣固器振捣密实。
施工方法及技术措施
路基挖方
开挖前,先施工截水沟,截水沟随山体起伏;清除地表附着物和表土。
土方开挖
土方采用人工配合挖掘机自上而下进行,逐层顺坡开挖。
机械开挖边坡时,在靠近边坡50cm范围内采用人工刷坡,按设计坡比整平坡面,确保坡面平顺光滑,没有明显的局部高差。
石方开挖
石方开挖根据地形、地质、开挖断面及施工机械等情况,采用能边坡稳定的方法。石方爆破作业以小型及松动爆破为主,不过量爆破。挖方边坡距坡面2米范围内开挖采用预裂、光面等小型和松动爆破,严禁采用大爆破法施工以边坡稳定。坡面按设计要求分级逐级一次爆破成型,成型后坡面的孤石以人工凿平。高边坡每开挖,即支护加固,以确保边坡稳定。

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