廊坊标书代写机构标书代写全国接单

标书制作的主要内容可分为三大部分:程序条款、技术条款、商务条款。其中又主要包含下列九项内容:
a.招标邀请函;
b.投标人须知;
c.招标项目的技术要求及附件;
d.投标书格式;
e.投标文件;
f.合同条件(合同有一般条款及特殊条款);
g.技术标准、规范;
h.投标企业资格文件;
i.合同格式。
一般无论工程还是货物类标书都包括以上几部分内容。

3.1、投标价格确认：仔细阅读招标文件提取相关信息填写“项目情况一览表”（见附件三），交由项目负责人确认投标报价及其他需要负责人确认的相关事宜。
3.2、资质文件的收集：列明招标文件要求的资质文件清单，并逐一准备确认的有效期、经营范围等关于资质文件时效性、经营范围等相关信息，需要他人提供的资质文件，需提前告知对方，并规定对方晚提供资料的时间。如对方快递资料，需先所取文件的扫描件再索取快递公司电话、快递单号，进行及时跟踪以确保文件能及时送到。如对方有无法提供的文件，应列举清楚并及时作出处理决定。如过期资质文件需自行整理、修改的，需严格按照资质文件相应的法律法规规定的形式、日期期限进行修改，务必做到前后一致（原则上修改前后要征得公司同意和认可）。搜集整齐的资料，按顺序放好，编排整齐方便标书后的顺序整编。
资质文件分为：投标人资质文件、产品供应商资质文件及货物文件。

六、投标文件的复印、装订及密封
6.1、投标文件的复印。将排版完整、签字、盖章后的投标文件，按照招标文件规定的投标文件副本份数+1（“1”为公司备份件）进行复印。复印后应检查复印的是否清晰，有无缺页、夹页、顺序颠倒、页面倒转现象。
6.2、投标文件的装订。将复印好的投标文件按照招标文件要求的装订方式装订，如招标文件无要求装订方式，可自行选择装订方式。装订方式分为打孔、胶装（建议用打孔，便于发现错误时做改动，但要注意装订是否牢固，不得出现活页、掉页）。
6.3、投标文件的密封。根据招标文件要求准备投标文件密封袋。主标与陪标文件应在符合招标文件密封要求的前提下，变换包装的颜色、形式、字体，勿出现雷同现象。如招标文件未详细规定密封要求，可自行进行标书密封，主标与陪标文件应变换包装的颜色、形式、字体，勿出现雷同现象。
6.4、投标文件的封口。在未得到项目负责人或投标代表同意的前提下，投标文件封口不得密封。应贴好双面胶及盖好骑缝章后预留封口，由投标代表整理后自行密封。

1、流水施工：
由于该工程的特殊性，故根据设计要求及现场实际情况进行流水同步施工，具体实施方法见〈分部分项施工方法〉。
2、单立柱广告牌施工流程：基础开挖→浇注垫层模板→钢筋绑扎→模板→浇注混凝土（养生）→原材料工厂加工制作→广告牌骨架现场拼装→广告牌骨架吊装
3、跨线桥广告牌施工流程：原材料工厂加工制作→定位预埋螺栓孔于桥体→安装好后支撑杆、前连接杆等→广告牌骨架现场拼装→广告牌钢骨架定位吊装

混凝土浇注
（1）浇筑前，清除模板内的积水，铁丝，铁钉等杂物，并以水湿润模板。保持其表面清洁无浮浆，检查模板和脚手架，钢筋，预埋件等符合要求后方可进行浇筑。
（2）沿基础方向，在两侧处分别布置2台振动棒，中间布置1台振动棒，备用2台。
（3）为减小浇筑强度，施工时采用“分层浇注，薄层浇注，循序渐进，一次到位”的方法浇注，每层混凝土的厚度为400mm。
（4）采用插入式振捣器捣实混凝土的移动间距，不大于其作用半径的1.5倍，振捣器距离模板不大于振捣器作用的半径的1/2；并应尽量避免碰撞钢筋、模板等，振捣器插入下层混凝土5cm，浇筑混凝土连续进行。
（5）混凝土浇筑时采用“分区、一个坡度、循序推进、一次到顶”的浇筑工艺。钢筋泵车布料杆的长度，划定浇筑区域，每台泵车负责本区域混凝土浇筑。浇筑时先在一个部位进行，直至达到设计标高，混凝土形成扇形向前流动，然后在其坡面上连续浇筑，循序推进。这种浇筑方法能较好的适应泵送工艺，便每车混凝土都浇筑在车混凝土形成的坡面上，确保每层混凝土之间的浇筑间歇时间不超过规定的时间。同时可解决频繁移动泵管的间题，也便于浇筑完的部位进行覆盖和保温。
（6）为避免环境温差变化造成结构温度应力，在混凝土底板表面护盖两层塑料薄膜，三层草袋作保温保湿养护。草袋上下错开，搭接压紧，交接处包裹，形成良好的保温层，使混凝土表面保持较高的温度。在池壁模板四周盖几层草袋保温，可使混凝土外表与气温差缩小到10℃以内，同时可减少混凝土表面热扩散，充分发挥混凝土强度的潜力与材料的松弛特性，使应力小于抗拉强度。

现场安装施工方法
1.由于本工程采用钢管立柱直径较大，宜在工厂制作，现场拼装成整体后安装。
2.钢结构运至施工现场后保持构件表面清洁，对底漆有磨损的地方予以修补，防腐防火涂料采用高压无气喷涂和普通喷涂及刷涂几种方法结合施工，防锈漆分二次涂装，钢构件除锈后，先刷二道醇酸红丹防锈底漆，防火防腐工序在工厂完成。
3.钢柱吊装设备采用25T吊车，钢柱的起吊点在钢柱重心的上方，采取防止吊索滑动措施。
4.钢柱安装前定位柱中心轴线，并将法兰表面的油污、泥土清除干净。
5.垂直度用经纬仪检验，当有偏差，采用液压千斤顶或丝杠千斤顶进行校正达到设计要求。
6.螺栓孔采用钻床，使用钢板叠送钻孔法，钻孔完后去掉毛刺。
7.立柱固定在法兰上采用加劲板焊接，焊接要求，并注意焊缝均匀美观。
8.焊缝金属与母材间应平稳过渡；加工成凹形的角焊缝，不在其表面留下切痕。焊缝感观应达到外形均匀、成型较好，焊道与焊道、焊道与基本金属间过渡较平滑，焊渣和飞溅物基本清除干净。

应急处理
1、施工现场一旦出现意外事故，立即报告各级相关领导，拨打110、120，详细陈述事故发生单位、时间、地点、人员情况。
2、事故发生，应立即组织抢救，防止事故扩大化。
（六）文明施工管理措施
健全管理组织机构，施工现场成立以项目经理为组长、技术负责人、施工队长、安全员、质检员、试验员等管理人员为成员的施工现场管理组织。健全管理制度，建立岗位责任制度、经济责任制，把文明施工列入单位经济承包责任制中，做到有奖有罚。
1、实行环保目标责任制，无废料污染路面及周围环境，作业范围内无抛、洒、滴、漏等现象，施工中发生污水、废水妥善处理，经检验符合环保标准才能排放到河中，运输施工材料时，采取覆盖防止漏失。
2、施工完毕，及时清扫现场，不得有任何污染物、废弃物，对产生所有的物料按照环保要求进行集中处理。

六、质量措施
本工程严格按照ISO9001的管理标准执行，开工前先明确工程创优目标，完善工程质量管理体系及措施：
1、钢结构安装严格按施工图纸执行。
2、派人驻厂参与制作管理，发现问题及时解决。
3、本工程安装按施工组织设计进行，安装程序结构稳定性和不导致性变形。
4、本工程构件存放场地平整坚实，无积水，钢构件按各种类、型号、安装顺序分区存放，钢构件底层垫枕有足够的支承面，并防止支点下沉，相同型号的钢构件叠放时，各层钢构件支点在同一垂直线上，并防止钢构件被压坏和变形。
5、安装前，按构件明细表和进场构件查验产品合格证设计文件。根据安装顺序，分单元成套供应。贯彻原材料，半成品和成品检验制度，施工员会同质量检查员对半成品和成品进行复检，加强成品与半成品的质量监督工作。
6、在施工中贯彻施工规范、规程和评定标准及监理方现场指导，技术人员的书面技术要求，并要按图纸施工。

10、焊接现场有防风、防雨措施，焊接环境符合国家标准要求。
11、焊工严格按焊接工艺说明书（焊接工艺卡）要求检查坡口的加工、清理及组对质量，焊接过程中要精心施工，对不符合标准要求的坡口有权拒绝施焊。
12、施工队（或班组）施工负责人应专人进行焊接施工记录。
13、钢材表面锈蚀、麻点或划痕的深度不得大于该钢材厚度负偏差值的一半。施焊前，焊工应复查焊件接头质量和焊接区的处理情况。当不符合要求时应经修整合格方可施焊。
14、按施工程序办事，组织合理施工，文明施工，下达任务时要明确质量标准和要求，并应认真到四个坚持：
　　①、 坚持谁施工谁负责工程质量的原则。
　　②、 坚持成品复核检查制度。
　　③、 坚持三检二评工作制度（自检、互检、专检、初评、复评）。
　　④、 坚持检查评比。
“四个不准”为:
　　①、 没有做好施工准备工作不准开工。
　　②、 没有措施不准开工。
　　③、 设计图纸未熟悉不准开工。
　　④、 没有技术、安全交底不准施工。

1.安全管理措施
在作业指导书中编制详细的安全防护措施，在施工设计图中明确安全设施的布设，严格控制和防止各类伤亡事故。具体措施如下：
a、进行全面的、针对性的安全技术交底。安全教育要经常化、制度化。提高施工人员的安全意识，切实树立“安全”的思想，建立完善的安全工作体系。
b、严格安全监督，建立和完善定期安全检查制度。施工现场严格按照“安全标准工地”的要求执行。
c、抓好现场管理，保障人身、机械和器材的安全。施工危险地段要设置安全警示牌，以防意外事故发生。
d、责任落实到人，清除不安全因素。定期或根据施工需要发放和检查施工所用的各种安全机具设备和劳动保护用品。
2.安全注意事项
a、在施工过程中认真执行安全生产的三大规程和有关安全生产的各项法规，严格控制和防止各类伤亡事故。
b、在施工过程中要抓好现场管理，坚持文明施工，保障人身、机械和器材的安全，并认真作好防火工作及注意用电安全。严格按有关规定安装线路及设备，用电设备都要安装地线，不合格的电气器材严禁使用。对各项施工责任落实到人，实行定岗定责，确保施工安全。
c、禁止双层作业，吊重作业时，吊臂下严禁站人。
d、大雾及6级以上大风天气禁止高空作业。
e、夜间施工应由足够的照明。
f、主要机具、电器、运输设备等，应定机定人，严格执行交接班制度。接班时，对机具检查一次，并做好记录。