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已成为未来建筑行业的发展趋势,近十年来,及全国多个省市已发布相关政策,倡导、鼓励、要求发展装配式建筑[1]。建筑信息化技术(BIM技术),具有可视化、集成化、参数化等优势,已逐渐代替传统CAD技术,因其可以应用在装配式项目的不同阶段,除了BIM软件构建信息管理的应用,也可以扩大其他领域的应用技术。
2.3.4支撑系统、新型模板系统竖向预制构件采用斜支撑系统,每块构件不少于2组支撑,水平预制构件采用立支撑体系。根据项目情况选择新型模板种类,选用了铝膜,深化设计前须提供铝膜深化图。模板支撑与叠合板支撑以及斜支撑应采取分离方式。定型化模板体系与预制构件之间尺寸应进行协调。支撑系统、新型模板系统均须提前在预制构件上预留埋件或洞口。
2.3.5现场道路布置、构件堆放场地布置施工现场的平面布置,包括构件堆放场地、场内驳运道路、吊装及垂直运输设备等,应合理统筹布置,能满足各类构件运输、装卸、堆放、吊装的安全要求,并严格划定吊装区域。应将人员通行的安全通道、钢筋机械操作棚、砂浆搅拌机操作棚等操作棚应设置在吊装区域范围及坠落半径6m之外。
对设置在吊运范围内及坠落半径6m范围的,应单设计抗冲击能力的操作棚,确保操作人员的安全。场内运输宜设置循环路线,道路应平整、满足承载力要求,应能满足运输车运行,道路宽度不应小于4m,会车区宽度不小于8m,转弯半径不小于15m;道路在地下车库顶板时应有回顶设施并经过论证。本工程运输车满载为58吨。
按照合肥市住建部门要求,对关键岗位人员进行理论知识培训、实操培训,并经考核合格,颁发了关键岗位上岗证书;进行安全技术交底,明确告知关键岗位人员在预制构件进场、卸车、存放、吊装等各环节的作业风险及应急处理措施。建立预制构件进场验收制度,对构件进场质量和吊点预埋件严格检查。外围护设施、吊装及垂直运输设备等安全设施设备经验收合格。
5.4高处作业高处作业人员应按规定佩戴安全防护用品,系好安全带,正确使用防坠器等安全设施,可利用预制构件预埋工作作为安全绳和防坠器的临时固。使用的工具和零配件等,应采取防坠落措施,严禁上下抛掷。5.5预制构件吊装安装塔吊司机、司索信号工等特种作业人员持证上岗,一台塔吊应配置一名塔吊司机、二名司索信号工。
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