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章 与业主、总包方、监理等单位配合、协调、服务方案
施工总承包管理是以整个工程为对象，以总承包单位为龙头，对工程全过程及参建施工单位的工程管理。总承包对业主负总责，分包对总承包负责；总承包对分包的进度计划、施工组织、协调起督促作用。只有理顺总承包、分包、监理和业主四者之间的关系，才能顺利的进行总承包管理的管理理念。
我们建立一个符合本工程实施需要的项目管理机构。在这个机构中，不仅设有对我们自己施工的项目的管理监督部门，还有负责配合甲方和监理工作，在工程管理部设有负责管理施工单位的管理人员。同时，在项目成员上，我们选择了具有丰富的管理经验和能力的项目经理作为项目经理，其他管理人员也选择高素质的人员，等等。这些部门和人员的设置将使我们的管理工作更加具有针对性。
与各单位的施工配合总体措施
本工程是一个较复杂的系统工程，涉及到的方面与领域、很多。因此，各个环节、各个系统的设计、工程都相互配合，以避免造成材料的浪费、工期的延迟、质量不合格率增大，甚至多种事故的发生。身为有丰富施工经验的施工队伍，我公司在业主的协调、安排及统一部署下，在与监理单位以及弱电、消防、综合防线、监控等系统的工程队伍相互了解、相互配合下，一定可以工程顺利、按时、保质完成。相互配合的具体措施如下：
开工前，组织管理技术人员、施工人员认真熟悉施工图纸，充分理解设计意图，并认真研读有关的建筑安装施工图纸以及空调系统图、电气系统及电气平面图、消防喷淋系统、综合布线系统及相应节点图等等。明确了解各个系统的施工顺序。

工程特点分析
工期紧：本工程业主要求要在45日历天完成全部工程，根据本工程的实际结合我公司的情况我司确定投标工期为40天。施工过程中合理安排各阶段的工作时间及相互交接时间，且明确各工序的迟交接时间，以工程如期竣工。
构件品种多：本工程因各种钢构件均需工厂加工制作，然后装箱运输至工地，各种构配件有组织、有计划按图纸要求分类编号，小构件须分类打包做到有条不紊。
施工时节多雨：本工程的施工将正值寒冬与春雨的交接时节，在施工过程中需充分做好防冻防雨准备，确保钢结构施工的顺利进行。
施工部署
实施目标
为充分发挥企业优势，科学组织安装作业，我们将选派高素质的项目经理及工程技术管理人员。按项目法施工管理，严格执行ISO9001质量体系，积极推广新技术、新工艺、新材料，精心组织，科学管理，地完成施工任务，严格履行合同，确保实现如下目标。
质量等级：确保工程质量在验收时达到优良标准。
工期目标：在质量的前提下，确保40天完工。
安全文明施工：采取有效措施，杜绝工伤、死亡及一切火灾事故的发生，创文明标化工地。
科技进步目标：为实现上述质量、工期、安全文明施工等目标，充分发挥科技的作用，在施工中积极采用成熟的科技成果和现代化管理技术。

与监理公司的配合
（1）、监理公司在施工现场中对工程实际全过程监理，在施工过程中如发现材料及施工质量问题及时通知现场监理工程师，处理办法经现场监理工程师签名同意后实施。
（2）、隐蔽工程的验收，提前24小时通知现场监理工程师，验收办妥验收签证后方可进入下一道工序施工。
（3）、安装设备具备调试条件时，在调试前48小时通知现场监理工程师，调试过程由专人作好调试记录，调试通过双方在调试记录上签字后方可进行竣工验收。
（4）、在具备交工验收条件时，应提前1天提交“交工验收报告”通知建设单位及监理公司及有关单位对工程进行全面验收评定。
4.3.4、 协调方式
（1）、按进度计划制定的控制节点，组织协调工作会议，检查本节点实施的情况，制订、修正、调整下一个节点的实施要求。
（2）、由项目经理部负责施工协调会，以周为单位进行协调。
（3）、本项目管理部门以周为单位编制工程简报，向业主和有关单位反映、通报工程进展及需要解决的问题，使有关各方了解工作进行情况，及时解决施工中出现的困难和问题。根据工程进展，我们还将不定期地召开各种协调会，协助业主与社会各业务部门的关系以确保工程进度。

施工方案
钻孔灌注桩采用冲击钻机为主进行钻孔，泥浆护壁，钢筋笼分节制作、孔口焊接接长，砼集中拌合，采用导管法灌注水下砼成桩。承台采用挖掘机配合人工开挖，立模浇筑砼。
墩柱采用钢管脚手架搭设井字型作业平台，采用定型钢模立模灌注，墩柱高度10m以内一次灌注到顶，超过10m的分节灌注。桥台分为墙身和台帽两次浇注，采用大块钢模板拼装关模。
空心板由其他标段预制，平板车运输，吊车抬吊法架设；T梁在预制场集中预制，运梁炮车运输，架桥机架设。连续刚构采用挂篮悬灌施工。
桥梁两侧防撞栏杆采用整体钢模浇注，桥面铺装层采用泵送砼浇筑。
砼采用拌合站集中拌合，罐车运输，泵送入模。
2.1.2施工方法与技术措施
2.1.2.1钻孔桩
根据本标段的地质特点，拟以冲击钻机钻孔桩的施工。
⑴ 钻孔作业平台
采用原地面整平处理作为钻孔作业平台。钻机平台采用枕木、方木和木板搭设。
⑵ 钢护筒
采用4～8mm的钢板现场卷制，护筒直径D比桩径大20～30cm。护筒采用人工埋设夯实，护筒顶高出地面30cm，上开一个溢浆口。
⑶ 泥浆池设置
采用就地挖坑修建8×3.5×2m的泥浆池，两个墩集中设置一个。

桥梁预制
本合同段预制30mT梁140片，25mT梁14片，采用后张法工艺预制。
①制梁台座
制梁台座采用C30砼浇筑，并每隔适当位置横向预埋φ40钢管，以利立模时侧模底部对拉钢筋的穿过，台座顶面贴5mm厚钢板并与砼中预埋筋焊接成整体，台座顶面按设计设置反拱。
②模板
梁体外模按板梁外形尺寸分节设计，模型采用大型钢模现场拼装，模板分段制作，以每两道横隔板间距5m分段，每块模板设三道加劲龙骨兼作支架。
③钢筋加工
所有钢筋按设计图纸要求绑扎设置，与预应力筋干扰时，钢筋位置可作适当移动。钢筋的交叉点均采用双股22号铅丝扎牢。受力钢筋接头位置设在受力较小处，接头互相错开。为保护层厚度，在钢筋与模板之间设置半球形1∶2水泥砂浆垫块，垫块预埋铅丝与钢筋绑扎牢固，并错开布置。
④砼灌注
砼灌注前经监理工程师检查合格后进行浇注，砼灌注由一端向另一端顺序进行，泵送入模，灌注分层进行。在灌注过程中派有经验的砼工负责振捣，捣固时严禁碰撞钢筋、模板和预埋件。结束后采用海绵覆盖砼表面，浇水养护，梁体质量。
⑤张拉
张拉采用智能张拉工艺，待构件达到设计强度的90%后，且龄期不小于7天，方可进行张拉，采用同束多根一次性两端同时张拉的方法，力筋的张拉顺序按设计规定进行，采用有自锚性能的夹片式锚具进行锚固。
预应力张拉采用“双控”标准，即应力控制法和伸长量控制法，采用应力控制进行张拉，以伸长值进行校核，控制应力值按设计规定。
低松弛钢绞线张拉程序为：0→初应力→σcon（持荷2min锚固）。
⑥孔道压浆
张拉结束后，采用真空压浆工艺对孔道进行压浆。
⑦存梁
用龙门吊将梁从台座上吊运到存梁场堆放。

边跨尾段现浇段施工
边跨尾段采用支架现浇边跨段，支架采用满堂支架，支架搭设、模板及混凝土浇筑同现浇箱梁段，待混凝土强度达到设计要求的强度后，按照设计要求顺序分批进行预应力张拉、孔道压浆。
主桥梁部合拢段施工
箱梁合拢，即体系转换，是控制全桥受力状态和线型的关键工序，合拢顺序和工艺严格控制。全桥分两个合拢阶段，阶段合拢边跨，第二阶段合拢中跨，其施工顺序和过程如下：砼浇筑前，按照设计安设好内外刚性支撑结构，并张拉合拢段临时钢束。
边跨合拢段施工：将挂篮改装成吊架，作为合拢段模板支架。在一天中低温度时，焊接好合拢劲型骨架，绑扎合拢段钢筋，浇筑合拢段砼，砼浇筑完毕后加强砼养生，待砼强度达到设计要求强度后，按设计顺序张拉纵向顶、底板束，拆除现浇段支架和过渡墩顶临时支座。
中跨合拢施工：两个挂篮的其中一个挂篮改装成吊架（吊架重量符合设计要求），剩余一个挂篮拆除，并在两悬臂端设水箱作平衡重（水箱和注水重量按设计要求确定）。计算悬臂端施工的顶推力后，在不大于20℃左右时，采用千斤顶对梁进行顶推。焊接好合拢劲型骨架，绑扎合拢段钢筋。浇筑合拢段时，同步按所浇筑砼重量放水，要求两侧放水速度相同。待砼强度达到设计的后，按设计顺序张拉预应力。
桥面系及附属工程施工
桥面铺装层采用纵向分段、砼运输车运砼至作业区,手推车运送砼至桥面浇筑成型；防护拦杆施工采用定型钢模现场浇筑成型；桥头搭板采取分幅浇筑、反开槽法施工。