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4.3.4、号料
号料前应详细熟悉样板上的符号和号料的数量。板材号料应号出基准检查线；号孔应号规孔线。号料后应在零件上注明零件的编号、数量、加工方法等，并应根据零件不同的材料统一采用不同颜色标注。号料应依据施工工艺要求预留切割和边缘加工的余量，以及焊接收缩余量。
4.3.5、切割
本工程钢板切割均采用气割的方法。在气割钢板和型材时，厚度在14mm以下时缝宽为2mm；厚度在16～20mm以下时缝宽为2.5mm，气割后的钢板和型钢的气割面的平面度和割纹深度以及局部缺口深度都符合《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）的规定。
4.3.6、加工
为了消除切割后钢材硬化或产生淬硬层，以构件连接接触严密、平整和其焊接坡口的加工质量。所以需要对切割后钢材的边缘进行加工，以确保加工的精度。边缘加工的宽度、长度、边直线度、相邻两边夹角、加工面垂直度以及加工面表面粗糙度都符合《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）的规定。
4.3.7、制孔
钻孔是在钻床上进行。为了确保指控的质量应预先在零件上冲成或钻成小孔，待结构装配时，将孔扩钻至设计孔径，确保孔壁不受损伤达到孔壁光滑。为了确保群控制作的质量，应预先制成钻模，严格控制孔群的位置，制孔时将钻模覆在零件上钻孔。所有制孔的质量应符合《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）的规定。

除锈、施涂
（1）、本工程采用机械抛丸除锈。除锈采用除锈设备，进行抛射除锈可以提高钢材的疲劳强度和抗腐能力。对钢材表面硬度也有不同程度的提高，有利于漆膜的附和不需增加外加的涂层厚度。除锈使用的磨料符合质量标准和工艺要求，施工环境相对湿度不应大于85％。
经除锈后的钢材表面，用毛刷等工具清扫干净，才能进行下道工序，除锈合格后的钢材表面，如在涂底漆前已返锈，需重新除锈。
（2）、施涂
本工程施涂的方法采用喷涂法。喷涂顺序为：先上后下、先难后易、先左后右、先内后外，以保持涂层厚度均匀一致，不漏涂。
钢材除锈经检查合格后，在表面涂完道底漆，一般在除锈完成后，存放在厂房内，可在24小时内涂完底漆。存放在厂房外，则应在当班漆完底漆。油漆应按设计要求配套使用，遍底漆干燥后，再进行中间漆和面漆的涂刷，涂层厚变达到设计要求。油漆在涂刷过程中应均匀，不流坠。
施涂操作要点：
①.根据设计图纸要求，选用油漆。
②.准备除锈机械，涂刷工具。
③.涂装前钢结构、构件已检查验收，并符合设计要求。
④.防腐涂装作业在公司油漆厂区进行，油漆厂区具有防火和通风措施，可防止发生火灾和人员中毒事故。
⑤.钢结构工程在涂装前先检查钢结构制作,安装是否验收合格.刷前将需涂装部位的铁锈、焊缝药皮、焊接飞溅物、油污、尘土等杂物清理干净。

关键施工技术、工艺及工程项目实施的、难点和解决方案
安装前应核对进厂构件的连接材料，检查质量证明书和设计文件，并对柱脚预埋锚栓位置的准确性进行核对和校正。
1）钢管柱就位后应设置临时支撑或缆风绳固定，且柱底要填加钢楔，钢柱位置要准确，垂直度偏差不应超过柱高的1/1000，校正完毕后方可进行上部结构的安装。
2）钢管柱外包，内灌混凝土达到设计强度后，方可进行上部结构的安装。
3）上部结构宜在地面组装后整体吊装，也可采用单件拼装，面板及其结构宜在地面组成单元后整体吊装，整体吊装时在构件节点处起吊，并进行吊装验算。
4）安装过程中确保结构的稳定性和不产生变形，并采取合理的措施防止高空坠落，六级以上大风不得施工安装。
5）法兰盘连接节点处，法兰板的接触面的贴合面不得小于70%，且边缘大间隙不得大于1mm，可采用3mm塞尺检查。
6）普通螺栓采用双螺帽或弹簧片防止松动，拧紧螺栓后。螺栓杆外露长度2-3丝扣，整体结构安装完毕后，所有螺栓检查拧紧度。
7）构件在工地进行制孔、组装，焊接时，螺栓孔不应采用气割扩孔。
8）面板与龙骨之间采用拉柳钉连接时，规格不得小于Ф5，采用自攻钉时，规格不小于M6，面板中部大钉间距为150mm，四周大钉距100mm。
吊装定位广告牌的立柱和上部结构在工厂制成后,运往现场进行整体对接。在地面形成的整体广告牌,可用两台吊车从顶、底两个吊位进行整体起吊安装,在广告吊装就位后,用两台经纬仪从相互垂直的两个方向进行纠斜、定位。每个方向的垂直度宜控制在h/2000(h为广告牌高度)以内,且小于20mm。螺栓定位紧固后,宜在适当时机,浇筑素混凝土密封,以防螺栓外露锈蚀。
根据本工程的结构形式，钢结构安装的工艺流程为：
构件运输到位→设备调试就位→钢柱吊装→校正并临时固定→柱后固定→面板骨架吊装→就位临时固定→面板安装。
（1）、安装前的准备
钢结构安装前应按构件明细表核对构件的材质、规格及外观质量，查验零部件的技术文件（合格证、试验、测试报告以及设计文件、设计要求、结构试验结果的文件）。
所有构件,经过质量和数量检查,全部符合设计要求,并经办理验收、签字手续后,方可进行安装。
对于制作中遗留的缺陷和运输中产生的变形,均应矫正后才能安装。
钢结构在吊装前应将表面的油污、泥沙和灰尘等清除干净。
本工程吊装采用15t的吊车进行吊装，钢结构运输均采用汽车运输。
在吊装前编制可行的吊装方案，并经监理等有关单位的审定批准。
钢结构构件的堆放场地应平整坚实，无积水；堆放构件下应铺设垫木。堆放的构件按种类、型号、安装顺序编号分区放置。

资源措施
2.2.1、充分发挥我公司设备，装备精良的优势，实施科学、合理的投入，尽大可能提高工程施工的机械化程度。
2.2.2、按本施工组织设计的要求，为该项目配备素质高、作风好的项目管理班子和本公司自有的经验丰富、操作技术水平高、责任心强的作业队伍进场施工。
2.2.3、施工期间遇节假日，我公司将根据节假日的分布情况，预先对项目人员和作业队伍进行合理的轮休、倒休，以施工队伍的稳定，施工不受节假日的影响。
2.2.4、现场配备微机，并由人员应用工程项目管理软件，对工期网络和资源优化进行动态控制，使节点工期得到有效的控制，从而确保关键工序和总工期的实现。
2.2.5、投入足够数量的周转材料以满足该工程施工进度的需要。
3、全程管理措施
3.1、根据施工总进度计划，编制各时期较为详细的实施计划，包括年度、季度和月进度计划。根据月计划编制每周作业计划，用来向各作业班组下达任务。每周召集一次平衡调度会，及时解决劳动力、施工材料、成品加工品进场计划等问题，通过周计划月计划，通过月计划季度计划，从而确保工程总进度计划目标的实现。

安全生产技术措施
3.1、对于现场各种机电设备，脚手架工程均实施现场挂牌验收制，未经专职人员验收合格不得使用，各操作人员持证上岗，并做好保养，清洁工作。
3.2、吊车作业时，严禁在起重臂下站人，禁止将起吊的物体凌空于人行道和周围建筑物的上空，坚决做到“十不吊”原则。
3.3、对于各特殊工种均需持证上岗，无证者一律不得进行操作。
3.4、电动机械及工具应严格按一机一闸一触保。
3.5、施工机械及电气设备须掌握使用安全规程，非人员不得随意操作。
4、安全体系
施工现场建立在总公司安全科监管下的以项目经理和技术负责人为首的全员安全体系。

现场文明施工措施
1、根据施工场地及工程特点，本工程文明施工目标为：将对施工区域外的环境影响降低到低程度、施工区域内场容场貌整洁有序，施工现场干净清洁，整体达到“文明施工工地”的要求。
2、实行文明施工，杜绝施工现场的“脏、乱、差”现象，做到“施工不扰民、渣土不乱倒、车辆不沾泥、泥浆不外流、管线不破坏、粉尘不飞扬、绿化不践踏”并能有效地保障施工的安全、质量和进度，树立良好的企业形象，同时也提高项目部管理水平和职工素质的重要手段。
3、为确保工程的文明施工，将严格按照《江苏省建筑施工现场综合考评》和建设部颁发的《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）中的文明施工规定，从场容、场貌、材料堆放、环境卫生、治安管理、生活设施、社情处理及民工工资支付承诺等方面采取如下措施：
3.1、内业要求各资料及台帐（施工方案、安全教育，安全交底，安全检查、电工日巡视记录、班前讲话记录、台帐）等整齐、记录实事求是，特殊作业持证上岗，安全职责分工明确。