东城救护车出租咨询电话

出租种类选择：
　　1.救护指挥车：具有现场指挥功能的救护车，用于大型灾害、事故的现场急救指挥工作。
　　2.运送救护车：拥有一般的急救医疗设备和药品，能对现场或运送过程中的伤病人员进行救治的救护车。
　　3.急救救护车：拥有急救复苏抢救设备和必偹药品，能在现场或运送途中对危重伤病人员进行抢救的救护车。
　　4.卫生防疫救护车：拥有卫生防疫急救设备，能够对现场进行紧急处理的救护车。
　　5.血液运送救护车：拥有运送血液设备，能够按有关要求为医疗卫生机构运送血液的救护车

11月16日早上7点50分，一辆900路公交车由北向南行至电子商城时，驾驶员朱宝龙听见乘客突然喊了声“有人昏倒了”，便赶紧将车靠边，来到昏倒的乘客身边。此时，旁边有乘客还帮忙拨打了120。
“我问她什么，她都回不了话，处于半昏迷状态，看样子只有二十来岁。”驾驶员朱宝龙说。这期间，很多乘客都选择了转乘，但还有三四名乘客坚持留下来帮忙。在转乘完毕后，他们一直陪伴在昏倒的女孩身边。五分钟后，女孩情况好转，头脑开始清醒并且能够坐起来。半小时后救护车赶到，医生为她做了基础的检查，发现暂无大碍，同时女孩也表示自己不想去医院。救护车离开后，留下帮忙的热心乘客也相继离开

深圳、成都等城市已经对拒不避让救护车的车辆进行了处罚，在全国率先开出了罚单。可是，向拒不避让车辆开罚单尚属空白，避让法规常常遭遇难践行的尴尬。事实上，很多公众只是把为救护车让道当成一般性的行车礼貌，未必知道不避让急救车涉嫌违法，避不避让全凭自己的道德素质。可是更多拒不避让的车主，揣着法不责众的心理，反正救护车遭遇堵车，不避让者不乏其人，一辆救护车经过，不避让者不知几何。因此，往往导致出现了你不让我也不让你的死循环，法不责众的零成本让公众的避让意识淡漠。

为救护车让行，不仅是道德上的责任，更是法定的义务，切勿为了一时之气而酿成不可挽回的损失。当主动避让成为主流，就会有越来越多的人效仿，国民素质也会一点一滴提升。越野车阻拦救护车只是个例，我们希望看到更多“司机为救护车让出生命通道

救护车司机因为遇到收费站收费争执不下就调头返回是不可取的，但更重要的是，收费站到底该不该向救护车收费呢？对于这个问题，也一直存在两种声音，一种声音认为救护车应该收费，因为路桥养护需要资金，收费站人员需要工资、需要奖金。另一种声音则认为，救护车不应该收费，因为救护车承载的是生的希望，提分钟就有可能挽回一条生命，同时急救和高速同属公用事业，付费也不妥。

注意事项
(1)除火灾、地震等特殊情况外，对其他场合下受伤者，应急救措施后再行护送。
(2)护送方法应视受伤程度、症状、种类及距医院的远近而定。
(3)用毛毯等包裹病人身体以保持其体温。
(4)骨折、关节挫伤时，要就地取材固定患部，以免错位。
(5)头部和脊椎外伤千万不可大意，对这类受伤者要格外小心。
(6)不可轻率移动受重击部位。
(7)头、颈、胸部受伤者，要由数人一起轻轻地护送，稍微抬高病人上身，不可摇动；重击伤时，如果没有上述部位伤，要使其稍微足高头低；失去知觉及头的后部有伤的病人，要使其采用俯卧位或半俯伏位。