唐山公路基础下沉处理补救方案地基下沉加固
.耐压试验：密封注浆管，用0.2-0.3mpa的压力进行水压或气压试验，观察接缝是否紧密，并保持混凝土裂缝表面湿润但接缝中无水。
公路基沉降视为常见病害，不及时处理会对公路施工结构造成不良影响。发现这种病害之后，要及时采取控制措施处理，否则很有可能会导致垮塌事故。处理好路基沉降病害是确保工程施工稳定有序展开的关键。采用科学有效的技术控制措施，不仅可以施工质量，施工的进度也会加快，施工成本得到有效控制。本文主要分析公路路基下沉的处理及预防措施分析。
关键词：公路；路基沉降；解决技术
引言
公路作为基础设施，对于其施工中的技术问题要高度重视。路基沉降是施工中较为常见的问题，一旦这种现象出现，会影响施工质量。为了避免这种现象发生，要在施工过程中实施动态化，对于可能存在的沉降问题及时采取有效措施解，以更好地发挥公路的应用价值，推动公路事业的持续稳定发展。
公路路基沉降特点
公路路基发生沉降是由很多因素互相耦合的结果，特别是在大填方路段，公路路基结构出现多的问题是路基不均匀性沉降。经调查，公路路基不均匀性沉降有四个特点：①填方路基发生裂缝。填方路基裂缝来源于路基的内部，不均匀的路基沉降表现为变形的位置不同，则变形程度不同，这样会使路基的不同位置之间出现拉伸或者压缩，如果拉伸区域的应力大于填料抗拉的强度，则会使路基结构的内部生往外部发生辐射性的开裂。②沥青混凝土路面裂缝，沥青混凝土路基结构不均匀的沉降会使纵向、横向以及交叉向出现裂缝，导致沥青路面的整体性和封闭性遭到破坏，可能会使沥青路面出现鼓包、翻浆等现象。③对于水泥混凝土路面，其路基结构的不均匀沉降可能会导致水泥混凝土的路面发生错台、脱空，失去了支撑点的水泥混凝土面板，如果其荷载大于水泥混凝土面板的抗拉强度，混凝土面板很可能会发生断裂。④高填方路段边坡负荷失衡，高填方路基不均匀沉降不断加重，导致高填方路基边坡失去稳定终掉落。。
公路路基的沉降原因
路基是公路的基础，会直接影响到公路的整体质量，假如路基质量不符合规范标准，可能出现路基沉降的问题，对车辆的正常行驶造成不利影响。从当前的形势来看，造成的不利影响主要有以下几个原因，先，收集的地质材料不够，勘察活动在公路路基施工前进行，目的在于了解施工地区具体的地质条件。假如完成这项工作对数据的检测不够正确，又或者是存在误差，很有可能深刻影响路基后期的施工情况，比较容易出现公路路基沉降的情况。其次，在路基施工的过程中，所采取的控制手段不够合理。比如在填土施工的过程中，没有掌握好施工速度，填土过快，对路基施工具体情况的把握不够严谨严格，进而引发路基层面不稳定的问题，也有可能出现土容量不足的情况。再次，对公路路基施工的掌控不够严格，所制定的掌控制度不够合理，不能有效施工过程中可能出现的漏洞，为日后路基下沉埋下隐患。，施工所采用的技术手段不够合理，没有按照规范标准进行施工，为有效避免公路路基出现沉降的问题，要严格按照施工标准进行施工，以避免发生公路路基沉降的不良情况。
控制公路路基沉降的相关施工技术
强夯施工技术
强夯技术在路基施工中发挥着关键性的作用，也是决定沉降风险能否顺利的重要技术载体。因此，施工单位需要加强该技术的合理化应用。在实际施工的过程中，施工单位需要对强夯技术流程进行规范。清理现场环境，包括杂物、废纸、树枝等垃圾，路基的干净，增强内部环境的清洁性，便于路基的施工工作。测量施工路线的相关数据，强夯的具体点，与机械化设备相互结合，有效发挥出夯锤的作用，对准夯点，强夯施工的准确性。完成上述工作后，开始进行满夯施工，强夯技术的有效利用。在强夯施工结束之后，应定期检验地基质量，间隔时间一般为1～2周，根据施工路段的填筑材料具体确定，选择室内土工试验、原位测试等方法，提升施工的科学性。
在路基施工的过程中，施工现场管理工作非常重要。施工单位要组织施工人员参与管理工作中，每个施工环节的技术应用过程中都要结合管理。在施工中要对施工现场管理，做好巡查工作，对于当前路基项目施工现状进行分析，使得路基施工质量提高，压实度符合要求。对施工现场管理中，对于基本秩序的有效控制也非常重要，使得施工区域的含水量符合要求，施工质量有所。
