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工厂加工制作
1、严格按照设计图纸进行加工制作，并严格遵循如下主要规范及规程：
1）《建筑结构荷载规范（GB 50009-2001）》
2）《钢结构设计规范（GB 50017-2003）》
3）《网架设计与施工规程（JGJ 1-91）》
2、广告牌整体层采用钢结构，制作所用钢材均采用Q235B，焊条采用E43型。
3、焊缝沿连接构件相交线满焊，焊缝高度为较薄厚度的1.0倍。
4、构件接长时需采用剖口焊，剖口焊质量等级为二级，其余部位焊缝质量为三级。
5、广告牌面板与钢柱相交的梁柱相交点焊接焊缝均需采用熔透焊缝。
6、构件防腐采用红丹漆打底，防锈漆两涂，面漆颜色为银灰色。
（二）现场安装施工方法
1.由于本工程采用钢管立柱直径较大，宜在工厂制作，现场拼装成整体后安装。
2.钢结构运至施工现场后保持构件表面清洁，对底漆有磨损的地方予以修补，防腐防火涂料采用高压无气喷涂和普通喷涂及刷涂几种方法结合施工，防锈漆分二次涂装，钢构件除锈后，先刷二道醇酸红丹防锈底漆，防火防腐工序在工厂完成。
3.钢柱吊装设备采用25T吊车，钢柱的起吊点在钢柱重心的上方，采取防止吊索滑动措施。
4.钢柱安装前定位柱中心轴线，并将法兰表面的油污、泥土清除干净。
5.垂直度用经纬仪检验，当有偏差，采用液压千斤顶或丝杠千斤顶进行校正达到设计要求。
6.螺栓孔采用钻床，使用钢板叠送钻孔法，钻孔完后去掉毛刺。
7.立柱固定在法兰上采用加劲板焊接，焊接要求，并注意焊缝均匀美观。

现场安装施工
1.将预埋螺栓孔定位在桥体中，安装好后支撑杆、前连接杆等。
2.将广告牌骨架在现场拼装完成。
3.将拼装完成的广告牌骨架分单元安装于桥体骨架上，并与之前安装好的后支撑杆、前连接撑杆固定连接好。
4.全部单元安装结束后校正面板平整度、垂直度等影响外观的技术因素，后加固受力骨架间杆系连接件。
五、占道吊装安全保通方案
安全管理小组要认真贯彻执行生产法律、法规、公安、交通部门颁发的《工程施工安全技术规范》、《公路养路安全作业规程》及有关安全施工的方针政策，在“安全，预防为主”的方针指导下，精心组织施工中的安全工作。
（一）安全教育培训
1、分管安全责任人利用各种会议和宣传工具对职工进行安全生产教育，对全员的法定安全教育。
2、凡参加施工的人员进行上岗等级安全教育，并由公司统一命题进行考核，经考核合格后，取得“上岗合格证”后，方可安排上岗作业。
3、对施工车辆、吊车驾驶员、电工等特殊人员，进行本工种安全技术培训，持有特殊人员操作证后，方可立操作。
4、施工人员严格按照《道路交通标志和标线》（GB5768—1999）进行交通安全布控。
5、组织施工人员认真学习公司一体化管理体系中的危险源因素、环境因素及其表现在哪些方面，如何进行识别、评价，分别排出本工程中的危险源因素及环境因素，如车辆伤害、高空堕落、高温中暑、台风、暴雨、触电、废料、污水、油类污染等等，产制定预防危险源及环境因素的方案。
6、对交通安全控制布设进行岗位练兵，人人参加培训。

②交通标志布设队伍的组成：标志布设人员有专人负责，在每一次的标志布设和移动中，在可能情况下，有交警、路政配合更佳。
③施工完成后，回收安全标志标牌，需2人以上在车辆两侧倒收。
5、施工车辆在道路上行驶时，谨慎。所有的施工车辆有明显的施工作业标志，并具有反光功能，车辆不能带病作业。
6、为确保车辆安全行驶，严禁在施工作业区域、行车道、超车道紧急停车，减速车辆及设备离开工作区域时，需要一人以上进行警戒暸望，在安全的情况下方可通过。
7、严格遵守施工作业时间，禁止在雨天、昏暗等不利条件下施工。
8、坚决制止工程施工中的违章指挥、违章作业、违反劳动纪律的现象发生，如酒后驾车、无证照上岗，在严禁烟火的场所吸烟玩火。
9、施工现场严格按国家和有关部门的规定，加强施工现场人员的施工安全管理，对施工现场的防电、防火、防爆等采取严格的安全防护措施，加强与气象部门的联系，及时掌握天气变化，制定恶劣天气的预防措施。

（四）根据国标《道路交通标志和标线》（GB5768—1999）及《公路养护安全作业规程》的规定，我们制定如下安全布控方案：
1、严格按照《道路交通标志和标线》（GB5768—1999）规定摆放安全标志牌。
2、开工前，完成交通安全布控。夜间设置明显的黄频闪灯，并设置照明。现场布控经路政管理部门检查确认后，方可进行施工。
3、在施工中所有作业人员穿着反光背心，施工人员及车辆机械在安全控制区内，不得撤离岗位。

4、严格按照批复的施工申请和合同规定的施工技术组织方案及程序进行施工，防止施工过程对原有路面的破坏。
5、工程完成后，向路政管理部门报告，在不影响正常交通和安全的情况下，清理现场并有秩序地撤离施工现场。
（五）应急处理
1、施工现场一旦出现意外事故，立即报告各级相关领导，拨打110、120，详细陈述事故发生单位、时间、地点、人员情况。
2、事故发生，应立即组织抢救，防止事故扩大化。
（六）文明施工管理措施
健全管理组织机构，施工现场成立以项目经理为组长、技术负责人、施工队长、安全员、质检员、试验员等管理人员为成员的施工现场管理组织。健全管理制度，建立岗位责任制度、经济责任制，把文明施工列入单位经济承包责任制中，做到有奖有罚。
1、实行环保目标责任制，无废料污染路面及周围环境，作业范围内无抛、洒、滴、漏等现象，施工中发生污水、废水妥善处理，经检验符合环保标准才能排放到河中，运输施工材料时，采取覆盖防止漏失。
2、施工完毕，及时清扫现场，不得有任何污染物、废弃物，对产生所有的物料按照环保要求进行集中处理。

质量措施
本工程严格按照ISO9001的管理标准执行，开工前先明确工程创优目标，完善工程质量管理体系及措施：
1、钢结构安装严格按施工图纸执行。
2、派人驻厂参与制作管理，发现问题及时解决。
3、本工程安装按施工组织设计进行，安装程序结构稳定性和不导致性变形。
4、本工程构件存放场地平整坚实，无积水，钢构件按各种类、型号、安装顺序分区存放，钢构件底层垫枕有足够的支承面，并防止支点下沉，相同型号的钢构件叠放时，各层钢构件支点在同一垂直线上，并防止钢构件被压坏和变形。
5、安装前，按构件明细表和进场构件查验产品合格证设计文件。根据安装顺序，分单元成套供应。贯彻原材料，半成品和成品检验制度，施工员会同质量检查员对半成品和成品进行复检，加强成品与半成品的质量监督工作。
6、在施工中贯彻施工规范、规程和评定标准及监理方现场指导，技术人员的书面技术要求，并要按图纸施工。
7、对构件的焊接，焊工进行复核，取得合格证的焊工方可上岗操作。
8、进行工序交底工作，上道工序结束，对下道工序应建立交接制度，由上道工序人员进行交底，下道工序发现上道工序不合格者，有权拒绝施工，在上级部门对此核实前，应下道工序的正常要求，以证实后责令上道工序修正合格后方能进行下道工序的施工，否则，不能进行下道工序的施工。

通讯联络
当地通信条件较完善，所有人员配备移动电话，项目经理部配备固定电话一部，传真机一部，电脑1台并接入因特网。
三、施工任务划分及机械设备、劳动力配置
根据本合同段具体工程量及工期要求，拟设1个标志标牌施工队及1个交通安全维护巡查组，分别承担本合同段的施工任务及交通安全畅通维护。因施工工期紧，作业面广，应投入劳动力及设备多开工作面同步施工。
标识标牌施工队：配备氧割设备、切割机、吊车、砼拌合设备、自卸汽车及其他小型机具等，劳动力46人，负责全线标志标牌更换、增加等施工。
交通安全维护巡查组：配置交通车1台，人员4人，负责本合同段施工区的交通安全畅通维护工作。
四、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法
1、施工准备组织及工期计划安排
本工程工期*天，我方拟定施工准备期为3天，根据招标文件要求，暂预定*年*月*日开工(具体按业主要求执行)，*年*月*日前完成全部施工。
2、劳动力进场计划及到场方法
⑴批：接到中标通知书后2天内，施工先遣队在项目经理部组织及施工队长的下进场，进行施工准备及临时驻地建设。
⑵第二批：签订合同后2天内，施工队劳动力全部进场，并全面展开施工。
本项目管理、技术人员及所有劳动力均按计划安排分批乘汽车到达施工现场。