关键词 |
汽车零部件清洁度测试 |
面向地区 |
全国 |
目的与意义
清洁度的目的是使产品达到规定的寿命，不使产品在制 造、使用、维修过程中因污染而缩短使用寿命。
部分汽车零部件对清洁的要求 汽车厂商在汽车装配制造过程中，可能会因为零部件存放仓储及组装车间场地中的空气污染物附着到零部件表面又或者进入到零部件内部，因此造成零部件污染。我们常见的污染物有金属铁屑、金属粉末、灰尘、各种纤维、以及油污等。零部件的清洁度检测控制不到位，会对我们的整车性能和使用寿命会有很大的影响，汽车行业维修服务市场综合反馈来分析得出结论，汽车零部件清洁度控制不到位表现有发动机早期异常磨损、汽车制动系统以及阀体过早失效、转向系统老化速度过快、汽车表面早期锈蚀异常等表现 一般汽车厂商在生产组装汽车过程中对清洁度检测控制要求的着为整个零部件内表面的毛刺、颗粒物等和外表面的灰尘、漆渣、颗粒物等
系统的光路目前已经是为清洁度设计，特有的自动偏光能在扫描过程中直接快速准确识别反光和非反光颗粒。 自动偏光法是根据反光与非反光颗粒的折射率不同，在偏振片下呈现出的明亮和黑暗，结合软件的灰度判定来直观准确地判断反光于非反光颗粒的。这种判定方法不受颗粒形状的影响，只要是亚光颗粒，在偏振下就是全黑色的，而其余的颗粒就是反光颗粒。则使用自然光法，对于球状颗粒的误判性很高。其原因是，球状亚光颗粒在自然光下会呈现局部黑暗，局部明亮的双重性，对于仅仅依靠灰度来识别的软件而言，难以判定其究竟是反光还是亚光颗粒。
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