中山加油站防爆改造要求,防爆工程改造

爆炸性环境电气线路的安装应符合下列规定：
（1）电气线路宜在爆炸危险性较小的环境或远离释放源的地方敷设，并应符合下列规定：

1）当可燃物质比空气重时，电气线路宜在较高处敷设或直 接埋地；架空敷设时宜采用电缆桥架；电缆沟敷设时沟内 应充砂，并宜设谊排水措施。

2）电气线路宜在有爆炸危险的建筑物、构筑物的墙外敷设。

3）在爆炸粉尘环境，电缆应沿粉尘不易堆积并且易于粉尘 清除的位置敷设。

（2）敷设电气线路的沟道、电缆桥架或导管，所穿过的不同区域之间墙或楼板处的孔洞应采用非燃性材料严密堵塞。

（3）敷设电气线路时宜避开可能受到机械损伤、振动、腐蚀、紫外线照射以及可能受热的地方，不能避开时，应采取预防措施。

（4）钢管配线可采用无护套的绝缘单芯或多芯导线。 当钢管中含有三根或多根导线时，导线包括绝缘层的总截面不宜超过钢 管截面的40%。 钢管应采用低压流体输送用锁锌焊接钢管。 钢 管连接的螺纹部分应涂以铅油或磷化膏。 在可能凝结冷凝水的地 方，管线上应装设排除冷凝水的密封接头。

（5）在爆炸性气体环境内钢管配线的电气线路应做好隔离密 封，且应符合下列规定：

1）在正常运行时．所有点燃源外壳的450mm范围内应做 隔尚密封。

2）直径50mm以上钢管距引人的接线箱450mm以内处应 做隔离密封。

3）相邻的爆炸性环境之间以及爆炸性环境与相邻的其他危 险环境或非危险环境之间应进行隔离密封。 进行密封 时，密封内部应用纤维作填充层的底层或隔层，填充层的 有效厚度不应小于钢管的内径，且不得小于16mm。

4）供隔离密封用的连接部件，不应作为导线的连接或分线 用。

（6）在1区内电缆线路严禁有中间接头，在2区、20区、21区内不应有中间接头。

（7）当电缆或导线的终端连接时，电缆内部的导线如果为绞线，其终端应采用定型端子或接线鼻子进行连接。铝芯绝缘导线或电缆的连接与封端应采用压接、熔焊或针焊， 当与设备（照明灯具除外）连接时，应采用铜－铝过渡接头。

（8）架空电力线路不得跨越爆炸性气体环境，架空线路与爆炸性气体环境的水平距离不应小千杆塔高度的1.5倍。 在特殊情况下，采取有效措施后，可适当减少距离。

要求恒温、恒湿、洁净等；而一些热车间、有粉尘的车间要求有良好的通风和除尘设施；对于化工、医药、石油化工等工业企业的厂房，由于生产过程中有爆炸的危险，因此在厂房设计时，除满足生产工艺要求外，认真考虑防止爆炸问题，一旦发生爆炸事故，尽可能使生命财产的损失减少到小程度。现在中诺检测就爆炸性场所建筑和电气线路设计分享下观点，仅供参考。

防爆车间设计的一般要求

4.1　地面、内墙面

散发较空气重的可燃气体或易燃、可燃液体蒸气的甲类生产车间和有粉尘，纤维爆炸危险的乙类生产车间，宜采用不发生火花的地面。为防止火花出现，地面可采用橡胶、塑料、橡胶掺石墨或沥青混凝土等。

有可能沉积可燃粉尘的车间内墙面，应进行抹灰或油漆，做成容易清洗的（可擦洗涂料）内表面。

4.2　办公室，休息室

为了人员的安全，在有爆炸危险的甲、乙类生产厂房中，不要设办公室或休息室等辅助房间。必要时这类房间可设在车间外面，与本车间之间用耐火极限不低于3.5 h的非燃烧墙体隔开。

4.3　电气设备

防爆车间内的电气设备，选用和安装均应根据不同情况采用防爆型的，如防爆开关、防爆电机、防爆灯具等，杜绝选用非防爆型的。

4.4　防雷设施

在容易引起爆炸的厂房和车间，除在本建筑物上设置避雷装置外，应在其建筑物周围按要求设置立的避雷针，使该建筑物能够处在整个避雷系统的保护范围内，防止雷击造成的事故。