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车队管理规定
（一）日常工作管理.
１、全体工作人员应牢固树立用户至上的思想，热情接待用户，热情周到的为用户服务，不能推迟或提前出车时间，按要求准时、准点出车，不得在为用户服务时谋取个人私利；
２、全体职工有权向领导反映自己工作中的问题，领导应认真听取意见并积极解决，应本着为全体职工着想的服务思想，能解决的及时解决。暂时不能解决的及时说明情况，沟通思想互相理解，任何人不得以此影响自己的本职工作，不得消极怠工，不得影响出车；
３、车队以队委会为中心，努力抓好车队管理，抓好安全运输，努力抓好增产节约，努力增创经济效益，要抓好全体员工的服务态度，对违章违纪，违反各项规定的问题决不迁就姑息，领导和队委应严于律己，遵纪；
４、树立安全的思想，没有安全就没有效益，车队要及时组织全体员工认真学习上级和交警部门的有关文件，并根据车队行车情况抓好及时性的安全教育，每月的个星期一晚上7:30为车队的安全例会学习时间，无正当理由一律不得缺席和迟到；
５、驾驶员在正常上班时间，如没有任务，上班时应到车队报到或清洗所驾车辆，扫库房，在保持车辆技术状况良好的情况下，可自行安排时间，并能做到有任务时及时上岗保持良好的通讯联系，不得以手机信号不好为由而影响正常工作。

制定车辆的百公里油耗标准，在车辆出厂时的标准油耗的基础上按各车使用的年限计算，即每增加一年的使用期就多加0.2升的系数，凡经统计未超过标准的年终视情况增加奖金系数，反之则扣减奖金系数，百公里油耗表附后；
车辆的维修标准，即按公里计算车辆多使用一年每公里即增加0.004元的系数。凡年终统计未超过标准的并有节余者视情况增加年终奖金系数，反之则扣减年终奖金系数。大修费用由接待运输公司另行统一安排，一切维修发票需经接待运输公司经理签字后方准报销，维修标准表格附后；
驾驶员的出车由驾驶员及时填写出车日志，以便接待运输公司及时撑握车辆动态和统计各种数据申报加班补贴；
凡驾驶员私人用车或其他部门私人用车（即无偿使用），先向接待运输公司领导汇报，领导同意后方可出车，否则其全部费用由出车人自己负担，事故后果自负。

一是有意参加资格预审或者投标的潜在投标人。在资格预审公告或者招标公告存在排斥潜在投标人等情况，致使其不能参加投标时，其合法权益即受到侵害，是招标投标活动的利害关系人。
　　二是市场经济条件下，只要符合招标文件规定，投标人为控制投标风险，在准备投标文件时可能采用订立附条件生效协议的方式与符合招标项目要求的特定分包人和供应商绑定投标，这些分包人和供应商和投标人有共同的利益，与招标投标活动存在利害关系。
　　三是投标人的项目负责人一般是投标工作的组织者，其个人的付出相对较大，中标与否与其个人职业发展等存在相对较大关系，是招标投标活动的利害关系人。招标人应当自收到异议之日起3日内作出答复;作出答复前，应当暂停招标投标活动。
　　5、招标人与中标人应何时订立书面合同?
　　答：招标人和中标人应当自中标通知书发出之日起三十日内，按照招标文件和中标人的投标文件订立书面合同。合同的标的、价款、质量、履行期限等主要条款应当与招标文件和中标人的投标文件的内容一致。招标人和中标人不得再行订立背离合同实质性内容的其他协议。
　　6、依法进行招标的项目确定中标人后，招标人应在多长时间内向有关行政监督部门提交招标投标情况的书面报告?
　　答：招标人应在15日内向有关行政监督部门提交招投标情况得书面报告。
　　7、中标人和其他投标人交纳的投标金，招标人应当如何处理?