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汽车零部件清洁度测试 |
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清洁度测试常见分析手段大致包括重量测量、光学显微镜分析、电子显微镜统计。称取重量可以简单直观的告诉操作人员整个零件的基本污染情况，光学显微镜可以用于判断污染物的大小，电子显微镜则用于做终的统计测量，可以对每一颗颗粒的大小、形态、所含化学元素等进行的判定，从而可以起到判定合格率、确定污染源等作用
清洁度检测仪器 自动清洁度检测系统主要应用在汽车零部件、航空航天、液压润滑行业颗粒度检测产品，具有性强，标准化，测定结果可追溯等优势。金义博仪器 清洁度检测分析系统符合ISO16232，VDA19，ISO4406 等清洁度检测标准。该 系统集成进口光学显微镜，进口电动平台，自动化分析软件，高清图像扫描CCD，具有自动化高，工作流程化设计模式，操作简便，采集图像快速，自动补偿聚焦确保每帧图像清晰，无缝拼接浏览，智能识别统计，按照选择标准生成结果及报告。
对于汽车的组件及零部件的清洁度要求，都需要按照这个步骤进行检测，提取→过滤→称重→检测→复审→结果，这才是一个汽车零部件完整的检测流程，而这过程中，显微镜的检测是非常关键的步骤。
系统的光路目前已经是为清洁度设计，特有的自动偏光能在扫描过程中直接快速准确识别反光和非反光颗粒。 自动偏光法是根据反光与非反光颗粒的折射率不同，在偏振片下呈现出的明亮和黑暗，结合软件的灰度判定来直观准确地判断反光于非反光颗粒的。这种判定方法不受颗粒形状的影响，只要是亚光颗粒，在偏振下就是全黑色的，而其余的颗粒就是反光颗粒。则使用自然光法，对于球状颗粒的误判性很高。其原因是，球状亚光颗粒在自然光下会呈现局部黑暗，局部明亮的双重性，对于仅仅依靠灰度来识别的软件而言，难以判定其究竟是反光还是亚光颗粒。
VDA-19 标准中，提到了很多实用并有详细说明的关于零部件表面污染物颗粒的萃取和定量分析的常用的方法。所有清洁度分析都分为三个步骤：
通过萃取液收集零部件表面的污染物颗粒
使用过滤膜对萃取液体进行过滤
将过滤膜进行分析以确定颗粒的质量，数量，尺寸和类型
基于显微镜成像原理的颗粒物检测
清洁度的测试，是利用被检测零部件的表面与污染物颗粒具有不同的光吸收率或散射率，通过光学显微镜的成像原理及统计系统来区分颗粒物的尺寸分布
| 主营行业：检测服务 |
| 公司主营：零件清洁度测,可靠性及量测,声压级声功率检测,材料检测 |
| 主营地区：深圳、昆山、成都、武汉、烟台、郑州等 |
| 企业类型：有限责任公司 |
| 公司成立时间：1996-01-01 |
| 员工人数：1000 人以上 |
| 研发部门人数：201 - 300 人 |
| 经营模式：服务型 |
| 经营期限：1949-01-01 至 2032-01-01 |
| 最近年检时间：2022年 |
| 是否提供OEM：否 |
| 公司邮编：215300 |
| 公司电话：0512-57785888-76633 |
| 公司邮箱：youerhx_ksmarket@126.com |
| 公司网站：cmc.foxconn.com |
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