河北衡水仪器计量校准检测-世通仪器检测第三方机构

风速，指单位时间内风移动的距离，单位通常为“m/s”、“km/h”等。风速表就是测量风速的仪表，早应用于气象行业，测量大气环境中的风速，后来被广泛应用于各种空气流速测量领域，比如煤矿、交通、建筑、化工、粮食加工等行业。
风速表的重要性。


建设部《塔机设计规范标准JB9462?88》技术要求4.1.2.1条“在起重机的大安装高度工作时，风速不大于20m/s。整体架设爬升或顶升操作风速不大于13m/s。”，4.5.6条“对臂架根部全交点超过50m的起重机应在顶部装设风速仪。” 旅游局对客运架空索道安全规范有关异常气候情况的运营规定是“大瞬时风速超过15m/s时，停止运营”。若没能配备准确计量合格的风速表，就会存在重大的安全隐患，风速表这一计量器具无论从安全防护、医疗卫生、环境监测来说，都非常重要。


风速与气象风速没有等级，风力才有等级，风速是风力等级划分的依据。一般来讲，风速越大，风力等级越高，风的破坏性越大。在气象上，目般按风力大小划分为十二个等级。有记录的高风速发生在1934年4月12日美国新汉普郡的华盛顿山。5分钟内平均风速高达338km/h（94m/s）

秦始皇（公元前259年-公元前210年），公元前221年秦始皇建立了我国历史上个统一的多民族国家，他对度量衡的贡献是“一法度衡石丈尺”，即统一度量衡，其确定的度量衡单位名称和进位制在汉代还得到了进一步巩固和发展。秦汉时期厘定的度量衡制定对我国后续各朝各代在经济、天文、历法、农田、水利、建筑、手工业和日常生活等诸方面都产生了的影响。秦始皇统一度量衡的主要做法：一是，颁布统一度量衡的诏令。二是，颁发度量衡标准器具。标准器具由中央监造，分发到各地使用，如“秦权”“秦量”等，现存出土的秦权、秦量等均铸刻有秦始皇的诏书，有的还加刻了秦二世的诏书。在陕、甘、晋、鲁、苏、豫、冀、辽、吉、蒙等地秦权、秦量的出土说明秦始皇统一度量衡的法令在当时已经推行到了相当大的疆域。三是，对度量衡器具施行检定、校准制度。《吕氏春秋》记载，“仲春、仲秋之月，日夜分，则一度量，平权衡，正钧石，齐斗桶。”四是，秦始皇很重视对统一度量衡的宣传。公元前219年秦始皇东巡山东，立“琅琊台刻石”，强调了“器械一量，同书文字”的重要意思。

道光（1821-1850）后期，中外通商日益频繁。为了便于稽查和征收进出口货税，清设立了通商海关。根据道光二十七年（1874）中国、瑞典、挪威《贸易章程》第十二款规定，瑞典、挪威等各国岸领事馆所有度量衡，均以粤海关定式为标准。由“中国海关发给丈尺秤码各一副，以备丈量长短权衡轻重之用。”广州、厦门、福州、宁波、上海等五个通商口岸，一律依照粤海关所颁之式盖戳镌字，以量值统一。并要求各海关监督所在口岸送交领事馆照此划一。然而各国并不满足于清开放海禁，为了在中国获取更多的资产，各国都想控制中国的海关大权。咸丰八年（1858）天津条约订立之后，各约所附通商章程皆规定请外国人帮助办理税务，从此海关大权榜落。咸丰九年英国人李泰国攫夺了广东海关后，中国海关一直被帝国主义把持。海关衙门既不在中国行政系统之内，海关上的度量衡以及币制也不在中国法律规定之内。各国海关衙门借口中国度量衡庞杂纷乱，漫无一定，另设专款规定相互折合的办法。自此在中国度量衡史上出现了丧权辱国的海关度量衡，即所谓的海关尺和关平秤

油表盘上的刻线并不能地反映油箱内的存油量



有的司机根据汽车仪表盘上的油表判断油箱的存油量，由此认为加油机的计量不准，这其实是种认识误区。汽车油量表是汽车电气仪表中的指示器，顾名思义是起到“指示”作用，即指明和警示。其结构多为通过浮子等，将油箱内油的液面高度转化为电信号，使油量表有相应的指示。油量警告灯是对驾驶员及时加油的一种警示，其出厂设定值以及驾驶运行的不同工况条件决定了与实际的行驶里程或剩余油量无准确的相关性。汽车在行驶过程中，车身的颠簸、转向倾斜会造成液面晃动，浮子相应晃动对油量表的指示影响很大。综上，决定了油量表指示精度较低的特性，故不能作为计量油箱存油量的依据。



不能仅通过把加油数量、金额、行驶公里数同以往比较来判断加油量是否准确

　

上一次加了200 块钱的油，跑了320公里，这次同样的价钱加的油，只跑了300 公里，这加油机是不是不准啊？这种比较是不科学的。因为路况好坏、车辆负载多少、油品价格高低、油品质量优劣、行驶速度快慢、天气状况、交通堵塞、油路渗透等因素都会影响汽车耗油量，因此也不能仅通过把加油数量、金额、行驶公里数同以往相比较来判断加油量是否准确

不能以油箱额定容积来判断加油机是否准确


示例：某消费者汽车油箱的额定容积是50 升，在油量警示灯报警后，在加油站将油箱加满，加油机显示加了53 升。该消费者以此断定加油机计量不准，向质监部门进行投诉举报。但质监部门出动暗访车对该加油站进行暗访后，发现加油机计量是准确的。这是什么原因呢？根据国家强制性标准GB18296-2001《汽车燃油箱安全性能要求和试验方法》的规定，“汽车燃油箱的额定容积应控制在燃油箱大容量的95%”，即油箱的实际容量至少应比其额定容积大5％。这是因为油箱在设计时，考虑到燃油热胀冷缩的特性，为保护行车安全，在汽车加油加到额定容积后，油箱内留下一定的空间。质监部门曾随机选取了十种车型进行测试，发现各类汽车油箱的实际容量比额定容积至少大约5％，有的达到了10％，还有的甚至大了３0％之多。此外，汽车油箱只是个容器，不是计量器具，其实际容量会在不同温度、不同的箱内压力下发生变化。因此根据油箱的额定容积来判断加油机的计量是否准确，是不科学的。

随着生物医学工程技术的蓬勃发展，呼吸机作为临床的常规设备，常用于：严重通气不良，严重换气障碍，神经肌肉麻痹，心脏手术后，颅内压增高，新生儿破伤风使用大剂量镇静剂需呼吸支持时，窒息、心肺复苏，任何原因的呼吸停止或将要停止等严重关切生命的特殊时刻，它地提高了危重病人救治的成功率；同时呼吸机还在提高呼吸疾患者睡眠质量，增加舒适感上起到重要作用。

呼吸机基本原理是将医用空气和氧气混合，并按一定的通气模式和呼吸气道力学参数，通过使用者管路将空氧混合气体传送给使用者，用以强制或辅助呼吸，从而维持使用者的呼吸功能。所以其各性能参数的准确与否，决定了抢救成功率和临床救治质量。

目前临床使用的呼吸机，通常按照对使用者是否造成创伤分为两类：一类是有创呼吸机，一类是无创呼吸机。有创呼吸机应用时需要对使用者气管，呼吸机直接连于气管处工作，常用于急救时呼吸支持。无创呼吸机是经面罩或鼻罩连接于使用者进行工作，常用于辅助呼吸治疗或增加呼吸舒适感。

家用呼吸机一般为无创呼吸机，操作比较简单。在使用时应注意通气管路的连接是否到位，是否有漏气现象，使用一定时间后要对管路进行必要的清洁，消毒。可以通过在出气口连接气囊，然后通过观察呼吸机屏幕上参数示值，对设定参数与监测得到的参数进行比较，简单地测试输出的准确性。有条件的话，可以每年进行一次的校准。