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上海不同于其他城市，大部分都是外来人员在上海跑车，考不了人证，因为只有上海户口才可以考。有些人可能会说了，为什么听别人说外地人可以考，其实他们考的并不是人证，而是所谓的出租车服务卡，基本上都可以考的，但是那是做出租车用的，对网约车不是通用的。所以外地人考不了人证。会被查吗？ 完全不会，你只要租赁的营运车，碰到路政不是抗法，没有人去查你的。
所以你根本没有必要去被别人忽悠去考什么人证服务卡什么的，收什么服务费之类的，都是骗人的。不需要考证但是要开营运车，上海查车，不查人。
模式是靠谱的 但是公司不一定靠谱上海网约车的三种模式到底是怎么回事，以及如何选择适合自己的模式。现有的三种模式分别是 自租 自营 双班自租的意思就是押金多的一种，通常就是8000-10000左右的区间的一个押金，租金4200-6500左右不等。账号是自己的、流水也全部是自己的。这种模式是适合相对成熟的司机。自己已经有一定的行业经验，自己有自己的一套跑法，知道自己适合这个行业 且能挣到钱的人。属于三种模式中自由，挣钱的一种模式。第二种模式是自营这种模式账号是属于自己的一个账号，流水也掌握在自己手里。也就是通常大家在网上看到的给公司开车，底薪1W-1W2左右，指标600左右，超出的部分算你自己的。 这种通常就是三千-五千的押金，取决于你选择的车型。通常三千押金提供的车子都是荣威E550，这个车型据我了解现在已经是属于报废车，只不过因为某些原因重新上路了。随时有抛锚、失去动力的可能性。哪怕它的一个车况是良好的，也不建议选择，因为这部车的油耗实在是太高，根本就不划算。这种模式其实算下来指标600*30天就是1W8，那么工资算是1W2。等于车租其实就是6000.相比于自租 自营这个模式略微的不自由，因为有一个固定的每日指标。好的地方在于车子的保养、拖车都是公司来负责。这个模式好的一种情况就是找一台纯油或者纯电车来跑，起码不能是550这个车子实在是后患无穷。
跑网约车需要运营证，人证、车证、驾驶证，三证不可或缺，没有的话也可以跑就是会被运管抓，抓到罚款就是那有人就说了，考个不就行了，问题又来了，上海网约车运营车辆要求是沪牌，网约车从业资格证要求是沪籍但是其实也有外地人在跑，还挺多，虽然要保障本地人就业，但又不能一棒子打所有外地人，所以会适当放放水，但是跑网约车还是得谨慎如果是私家车的话，可以跑顺风车，适当补贴生活，之前跑一喂一天来回上下班差不多有个五六七十
很多车友下班后会选择跑网约车来挣点钱，但跑网约车也是要有网约车资格证的。业余跑和全职跑并没有什么区别，只是在出车时间长短上会有不同的选择，其他的需要的手续都是一样的。那么2023年不用双证的网约车平台有哪些呢？高德不用双证，高德导航是一个聚合平台，乘客可以直接在高德导航打车页面，来叫车。
现在网约车平台不断完善，要求司机办网约车证，可是有很多司机都不愿意，这又是为什么呢？
司机不要网约车证的原因主要有三个：有证会花一笔手续费，而且还需要培训，占用很长时间；还有私家车变成了营运车，营运车辆的运行是有年限的，到了一定年限还会被强制报废。
挣多少得看你投入多少啊，每个人每月成本也不一样。在上海有用自己私家车跑的，有外牌车p牌跑的，有租营运车跑的，有租沪车跑的，抛开成本没办法谈太收入。比如，上海的租营运车的成本4000-7500/月（快车车型）其次，油钱电费那得看具体车型，网约车平均每天行程300公里左右。电费相对好计算大概就是1500-2500。其次这种低门槛的工作挣钱那得看你怎么做了，这样看你的账号情况（养账号问题，通俗来说就是平台参与度，一般工作日早晚高峰都在线，不挑单，每天计费大于9个小时，基本那活跃度就会很高，不仅单子给，另外大单的比例也多，如果是兼职的，早上也起不来，不好的单子就随便取消，每天就七八小时和上班一样那种，不要想有太多单子）举个例子吧，外卖其实简单很多，就是看你一躺能接几单（有的一车二十多单，有的一车只能接一单）其次路线规划熟悉程度。外卖做的比网约车的人多多了，每个站点前几名的每个月2-3万，但是还有很多有的一个月只能跑六七千，七八千，一万多，平均就是万把块钱。这基本就是上海这类工作的基本工资水平了，快递，外卖，分拣，网约车都一样。（但是网约车和外卖需要的时间更长，因为他需要等单，司机想挣钱的每天基本12-14个小时在车上，当然不是一直开车了）
上海现在跑滴滴的时薪在40-70左右时间
差别就是好司机和一般司机
原因就是服务分和活跃度的区别
正常来讲 平均一个小时50-60块 每天14个小时的话 流水和奖励肯定过千了 也就是说 你一个月下来 抛去租车成本和油费电费 违章罚款等 到手1w-1.5w左右 当然 这是平均值 运气不好 不会跑的 1w肯定赚的 多劳多得 但是身体更重要 还是要劳逸结合 才能细水长流
