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2.3.4支撑系统、新型模板系统竖向预制构件采用斜支撑系统，每块构件不少于2组支撑，水平预制构件采用立支撑体系。根据项目情况选择新型模板种类，选用了铝膜，深化设计前须提供铝膜深化图。模板支撑与叠合板支撑以及斜支撑应采取分离方式。定型化模板体系与预制构件之间尺寸应进行协调。支撑系统、新型模板系统均须提前在预制构件上预留埋件或洞口。

对设置在吊运范围内及坠落半径6m范围的，应单设计抗冲击能力的操作棚，确保操作人员的安全。场内运输宜设置循环路线，道路应平整、满足承载力要求，应能满足运输车运行，道路宽度不应小于4m，会车区宽度不小于8m，转弯半径不小于15m；道路在地下车库顶板时应有回顶设施并经过论证。本工程运输车满载为58吨。

构件堆放荷载较大，原有地库顶板承载力不能满足构件堆放荷载要求，采用了满堂钢管支撑脚手架回顶，架体方案为立杆间距纵横向0.8m，水平杆步距1.5m，顶部步距1.2m，立杆顶部采用U托承载，悬臂长度0.5m，并经过论证。2.3.6堆放架、吊具选型堆放架选型：不同构件类型堆放架选型不同。

强化日常检查、维护保养，塔吊加大维保频率，半个月维保一次。5.3外围护设施施工和监理在架安装、提升、拆卸等重要环节，进行旁站。架提升应在预制外墙灌浆完成24小时后，提升时不得碰撞结构或其他架；各架体间缝隙不允许超过10cm，否则用钢管架设临时防护；在建筑物外围及时按规范张设平网；外围护设施经验收合格才能使用。

5.4高处作业高处作业人员应按规定佩戴安全防护用品，系好安全带，正确使用防坠器等安全设施，可利用预制构件预埋工作作为安全绳和防坠器的临时固。使用的工具和零配件等，应采取防坠落措施，严禁上下抛掷。5.5预制构件吊装安装塔吊司机、司索信号工等特种作业人员持证上岗，一台塔吊应配置一名塔吊司机、二名司索信号工。

并接受安全技术交底。吊装前应对预制构件吊钉、吊环等部件进行检查，有破损、偏位、脱落等情况应立即停止吊装。吊装前应仔细检查吊梁、平衡架、钢丝绳、吊装带、卸扣、吊钩等吊具是否正常，并定期检修。预制构件安装前，支撑架体等应经过验收，有足够的强度、刚度和稳定性，符合规范和施工方案要求。

对同类工程安全管理具有一定的指导意义和参考价值。关键词：装配式建筑；安全管理；吊装作业1工程概况合肥市蜀山区人才公寓B地块位于合肥市蜀山区湖光路与枫林路交口西北侧，占地面积3.284hm2（49.26亩），拟建2栋30层、1栋24层、4栋17层共7栋高层住宅，地下车库一层，总建筑面积88583m2。

吊装作业时，建筑物周围设置警戒区，非吊装作业人员严禁入内，起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过。吊装时应严格执行吊装方案，安全员、监理旁站监督，监督人的不安全行为，按规范操作，严格落实塔吊“十不吊”制度：被吊物重量超过机械性能允许范围不准吊；信号不清不准吊；吊物下方有人不准吊；吊物上站人不准吊；埋在地下物不准吊；斜拉斜牵物不准吊；散物捆绑不牢不准吊；立式构件、大模板等不用卡环不准吊；零碎物无容器不准吊；吊装物重量不明不准吊。

（二）市场价计价装配式建筑工程市场价是指经过市场招投标确定的工程造价。投标人结合招标项目特点和市场要素价格，参考企业施工定额，进行工料机消耗量分析、管理费用分析、风险分析和预期利润分析，确定各项目综合单价。