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现场文明施工措施
根据施工场地及工程特点，本工程文明施工目标为：将对施工区域外的环境影响降低到低程度、施工区域内场容场貌整洁有序，施工现场干净清洁，整体达到“文明施工工地”的要求。
实行文明施工，杜绝施工现场的“脏、乱、差”现象，做到“施工不扰民、渣土不乱倒、车辆不沾泥、泥浆不外流、管线不破坏、粉尘不飞扬、绿化不践踏”并能有效地保障施工的安全、质量和进度，树立良好的企业形象，同时也提高项目部管理水平和职工素质的重要手段。
为确保工程的文明施工，将严格按照《湖南省建筑施工现场综合考评》和建设部颁发的《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）中的文明施工规定，从场容、场貌、材料堆放、环境卫生、治安管理、生活设施、社情处理及民工工资支付承诺等方面采取如下措施：
内业要求各资料及台帐（施工方案、安全教育，安全交底，安全检查、电工日巡视记录、班前讲话记录、台帐）等整齐、记录实事求是，特殊作业持证上岗，安全职责分工明确。 
进入现场戴好安全帽，高空作业系安全带，安全网按规定支护严密，出入口有防护棚，狭小场地有安全通道。 
电气应设三级控制两级保护（总闸箱、分配箱、开关箱、在分配箱、开关箱配匹配的触电保护器），闸箱标准化，线路规范化，有电工巡视及摇侧记录。 
进行现场文明施工管理：现场设有明显的宣传标语和在危险处挂有符合标准的色标。
现场有平坦干净的通道，不堵塞，不积水，施工废水有排水沟合理排放。
文明施工不扰民，严格控制施工噪音，晚10点以后停止施工。 
在现场内外做到不违章占道，不违章搭设、堆物，不造成火灾，交通事故隐患，不违章损坏公共设施，不污染环境，和有关道路部门、卫生监督部门做好配合。

施工组织设计的编制紧紧围绕本工程的施工图纸、工程场地情况和工程的特点展开。
施工组织设计的编制紧密结合我公司劳动力、机械设备、本公司拥有的周转料具及项目管理情况确定和编制。
遵守、执行招标文件各条款的具体要求，确保实现业主的工期、安全、质量、环境保护和文明施工等各方面的工程目标。
严格执行施工过程中涉及的相关规范、规程和技术标准。
充分结合我公司以往同类工程的施工经验，使施工组织设计合理、可行、可靠。
施工组织设计编制做到施工总体部署和分项工程施工组织相结合、工程和一般工程相结合、特殊技术和普通技术相结合，总体上使施工组织设计具有、内容全面、思路清晰的特点，施工组织设计计划内容按招标文件要求编制。
施工组织设计内容要紧密联系、相互关联，组成一个可以全面指导工程的施工体系。

工程特点分析
工期紧：本工程业主要求要在45日历天完成全部工程，根据本工程的实际结合我公司的情况我司确定投标工期为40天。施工过程中合理安排各阶段的工作时间及相互交接时间，且明确各工序的迟交接时间，以工程如期竣工。
构件品种多：本工程因各种钢构件均需工厂加工制作，然后装箱运输至工地，各种构配件有组织、有计划按图纸要求分类编号，小构件须分类打包做到有条不紊。
施工时节多雨：本工程的施工将正值寒冬与春雨的交接时节，在施工过程中需充分做好防冻防雨准备，确保钢结构施工的顺利进行。
施工部署
实施目标
为充分发挥企业优势，科学组织安装作业，我们将选派高素质的项目经理及工程技术管理人员。按项目法施工管理，严格执行ISO9001质量体系，积极推广新技术、新工艺、新材料，精心组织，科学管理，地完成施工任务，严格履行合同，确保实现如下目标。
质量等级：确保工程质量在验收时达到优良标准。
工期目标：在质量的前提下，确保40天完工。
安全文明施工：采取有效措施，杜绝工伤、死亡及一切火灾事故的发生，创文明标化工地。
科技进步目标：为实现上述质量、工期、安全文明施工等目标，充分发挥科技的作用，在施工中积极采用成熟的科技成果和现代化管理技术。

中间湿接缝施工
根据现场的实际情况，预制梁湿缝拟采用倒吊模板。施工技术措施如下：
对已架设好的梁再次进行位置复测检查，核实梁体位置是否正确，以确保湿接缝的宽度和厚度满足设计要求。
模型安装：对箱梁湿接缝梁采取倒吊模板现场浇筑法施工。
将预制梁湿接缝表面和现浇桥面板砼的结合面处凿毛，清除结合面上的杂物及浮皮，并用水冲洗干净。
钢筋安装：湿接缝钢筋严格按设计图纸进行安装，焊接时，其焊缝长度大于设计及规范规定。
砼灌注：湿接缝砼采取泵送入模方法施工。
体系转换
本标段T梁采用先简支后连续结构。其体系转换程序如下：
阶段：⑴预制主梁，浇筑桥墩、盖梁、过渡墩支座垫石并预埋钢筋、钢板等预埋件，组装架桥机具设备。
安装过渡墩顶支座，按对称、均衡原则架设主梁。
第二阶段：⑴焊接固结墩处梁底与盖梁顶钢板，并连接横隔板及翼板横向湿接缝钢筋，浇筑横隔板、翼板湿接缝等横向连接砼。
待横向连接砼强度达到设计强度90%，方可进行后续施工。
第三阶段：⑴立好各墩顶现浇段模板，布设墩顶现浇段钢筋及墩顶负弯矩波纹管。
浇筑墩顶现浇连续段。
第四阶段：⑴墩顶现浇段砼强度达到设计强度90%,并且龄期不小于5天，张拉墩顶负弯矩束。
每跨先张拉两端墩顶负弯矩束，而后张拉中间负弯矩束。
布设整体化层钢筋网及墩顶加强钢筋网，浇筑桥面现浇砼。
第五阶段：
进行防撞栏、砼铺装等其它附属设施的施工。

边跨尾段现浇段施工
边跨尾段采用支架现浇边跨段，支架采用满堂支架，支架搭设、模板及混凝土浇筑同现浇箱梁段，待混凝土强度达到设计要求的强度后，按照设计要求顺序分批进行预应力张拉、孔道压浆。
主桥梁部合拢段施工
箱梁合拢，即体系转换，是控制全桥受力状态和线型的关键工序，合拢顺序和工艺严格控制。全桥分两个合拢阶段，阶段合拢边跨，第二阶段合拢中跨，其施工顺序和过程如下：砼浇筑前，按照设计安设好内外刚性支撑结构，并张拉合拢段临时钢束。
边跨合拢段施工：将挂篮改装成吊架，作为合拢段模板支架。在一天中低温度时，焊接好合拢劲型骨架，绑扎合拢段钢筋，浇筑合拢段砼，砼浇筑完毕后加强砼养生，待砼强度达到设计要求强度后，按设计顺序张拉纵向顶、底板束，拆除现浇段支架和过渡墩顶临时支座。
中跨合拢施工：两个挂篮的其中一个挂篮改装成吊架（吊架重量符合设计要求），剩余一个挂篮拆除，并在两悬臂端设水箱作平衡重（水箱和注水重量按设计要求确定）。计算悬臂端施工的顶推力后，在不大于20℃左右时，采用千斤顶对梁进行顶推。焊接好合拢劲型骨架，绑扎合拢段钢筋。浇筑合拢段时，同步按所浇筑砼重量放水，要求两侧放水速度相同。待砼强度达到设计的后，按设计顺序张拉预应力。
桥面系及附属工程施工
桥面铺装层采用纵向分段、砼运输车运砼至作业区,手推车运送砼至桥面浇筑成型；防护拦杆施工采用定型钢模现场浇筑成型；桥头搭板采取分幅浇筑、反开槽法施工。

路基工程施工方案
路基填筑先按设计进行地基处理，再进行路堤填筑。路基填筑前选择200m长全幅路基的路段作试验段，取得施工工艺参数后再进行正式施工。路堤填筑配备自卸汽车、挖掘机、推土机、平地机、压路机等机械，按照“四区段、八流程”施工工艺组织施工。路堑土方采用挖掘机直接开挖、装车，自卸汽车运输；石方采用预留光爆层浅眼松动爆破，装载机、挖掘机装车，自卸汽车运输。
路基防护在路基填筑或开挖过程中，需根据路基边坡的稳定性及时进行施作，以防止路基边坡的坍塌。路基防护及排水浆砌圬工采取机械拌制砂浆，人工砌筑，砂浆抹面、勾缝。砼采用在砼拌合站集中拌制，砼运输车运至施工现场，砼输送泵泵入模板，插入式捣固器振捣密实。
施工方法及技术措施
路基挖方
开挖前，先施工截水沟，截水沟随山体起伏；清除地表附着物和表土。
土方开挖
土方采用人工配合挖掘机自上而下进行，逐层顺坡开挖。
机械开挖边坡时，在靠近边坡50cm范围内采用人工刷坡，按设计坡比整平坡面，确保坡面平顺光滑，没有明显的局部高差。
石方开挖
石方开挖根据地形、地质、开挖断面及施工机械等情况，采用能边坡稳定的方法。石方爆破作业以小型及松动爆破为主，不过量爆破。挖方边坡距坡面2米范围内开挖采用预裂、光面等小型和松动爆破，严禁采用大爆破法施工以边坡稳定。坡面按设计要求分级逐级一次爆破成型，成型后坡面的孤石以人工凿平。高边坡每开挖，即支护加固，以确保边坡稳定。