镇江润州区压力变送器校准-第三方检测校准机构

我公司在一次现场检查中发现一机械加工企业(配变容量100kVA，力调用户)，总表为三只单相1.5(6)代有功，其中的C相表读数与前次抄表时少了两个字。加上该用户平均用电量在6000kW·h左右，检查人员怀疑有窃电可能，当切除用电负荷时，发现C相电能表在反转，A相正转，现场人员立即向局里汇报，我们组织人员到现场进一步检查。

　　经检查发现，当切除负荷后，三只电能表其中A相正转、B相不转、C相反转。运行现场发现该用户电容柜自动补偿器损坏后，电容补偿一直为手动运行，同时发现电容器补偿三相电流指示不平衡，其中B相电流为零，当场切除电容，再看三只电能表均不走。再试仍是原来情况，后集中对B相电容补偿回路进行检查，发现B相PTO熔丝不通，说明断开，重新更换后再投运，指示电流表正常，电能表三只均停走。

　　情况分析:为什么电容器缺相运行会引起电能表反转?是否会影响正常计量?作如下分析:

　　现场故障时用电负荷为零，电容器接线方式为星形，电容器为纯容性负载(有功损耗很小忽略不计)，电源相序为正相序，见图1系统接线图和向量图。

　　当系统正常运行时(用电负荷为零)，因为各相电路中容性电流的相位分别对应的电压90°，各相电能表的功率为P=UIcos90°=0，所以三只单相电能表都不转。

　　当电容器B相熔丝熔断即退出运行时，A、C相电容器形成串联后接在电源Va和Vc之间，这时，电路中的电流幅值和相位都发生了变化，见图2所示。

　　 即A相电流Ia电压Vac角度为90°，因为VaVac 30°，所以A相电流Ia电压Va角度为60°；
　　C相电流Ic电压Vca角度为90°，因为Vc滞后Vca 30°，所以C相电流Ic的相位电压Vc为120°；
　　此时A相电流与C相电流大小相等，方向相反。
　　因为电能表的电压回路正常，所以各相电能表运行状态下的功率分别为:
　　Pa=VaIacos(90°-30°)=VIcos60°=0.5VI>0，则A相电能表正转。B相电流为零，B相电表不转。
　　Pc=VcIccos(90°+30°)=VIcos120°=-0.5VI<0，则C相电能表反转。

　　结论:凡是有电容器补偿的用户，因电容器缺相运行引起的单相电能表(指代总表的三只单相表)在无用电负荷情况下的缓慢正转或反转属正常情况，且不影响正确的计量，即三只单相表记录的总电量不受影响，表面上看一只表正转，另一只表反转，其增加与减少的电量是相等的，进一步讲，对有无功电容器补偿装置的用户或变压器台区，电容器若发生缺陷运行所产生的异常对正确计量没有任何影响。

　　值得思考与提示的问题是，我县每台农改配变的配电箱都配有(20～40)kVAR的电容器补偿(根据变压器容量而配)。像上述的情况时有发生。在工作中遇有不少农电人员请示这类问题，要求安装电子式电能表或1.5(6)A双向计数式机械表，这都是不正确的。因为目前生产的电子式电能表，基本计度器采用步进电机驱动计度器计电量，当电流是反向时则计度器仍为正计量。机械式1.5(6)A双向计数式电能表同样是这样的道理，也就是说用这样的表作为计费表，当发生上述电容器缺相运行时，其中反转的一只表此时计数为正电量，导致多计用户电费，这种计量方式切不可用在有无功补偿装置的用户及变压器台区。

　　通过该异常情况分析，也充分显示我们用电检查(营销)人员的业务知识要进一步提高，同时要组织好社会电工和农村电工的培训，不断提高他们的业务技术素质和依法经营的意识，确保电力系统正常稳定的运行。

材料试验机作为机械性能测定的主要装备之一，在机械加工行业得到了广泛的应用。本文就企业中常用的液压材料试验机常见故障及排除方法逐一进行阐述。

　　1.试验机在加荷过程中度盘指针抖动，其可能原因有

　　(1)试验机与其附近的其他机器(如金属切削机床，大功率电机等)发生机械共振，引起指针抖动；
　　应采取的措施:消除共振源。

　　(2)安装地基不牢固或地脚螺钉松动(一般为地脚螺钉松动)；
　　应采取的措施:紧固地脚螺钉。

　　(3)液压系统中有空气，使出油不均导致液压系统产生震动，从而引起指针抖动。这有两个可能因素:一是油泵中进了空气；二是主体油缸接管带进了空气；
　　应采取的措施:如果是油泵进了空气，应松开油泵排气螺钉，启动电源，使泵内空气排尽(油中无气泡)，然后拧紧油泵排气螺钉。如果是主体油缸接管带进空气，应启动电源，关闭回油阀，打开进油阀，让主体油缸中含有空气的油流回油箱。如此反复数次，直至空气排尽。

　　(4)油液粘度低，活塞周围有较多溢油，高压回油管漏油；
　　应采取的措施:更换符合要求的新油。

　　(5)送油阀内有铁末、油渣等异物，使送油阀内顶杆不能在阀内的分流槽内自由移动，使液压系统产生震动；
　　应采取的措施:清洗送油阀，排出异物。

　　(6)送油阀内起稳压作用的弹簧刚度不适(一般太软)，引起液压系统震动；
　　应采取的措施:更换合适的弹簧。

　　(7)油泵工作不正常(个别活塞不工作)，使出油压力不匀产生液压系统的震动。
　　应采取的措施:清洗检查油泵内部零件结构，进行相应维修或更换新油泵。

　　2.载荷保持不住，其可能原因有

　　(1)液压油粘度过低；
　　(2)液压系统内有空气存在；
　　(3)液压系统漏油或回油阀关闭不严；
　　(4)送油阀内的稳压弹簧刚度过小；
　　(5)送油阀内有杂质异物。
　　应采取的措施:排出液压系统中的空气，排除漏油因素，如活塞四周有大量液压油溢出，则应检查溢流管导通情况，其次检查液压油粘度，视情况处理。如经处理或换油后不漏油而载荷仍保持不住，则应清洗送油阀并增加阀内稳压弹簧刚度。

　　3.加不上载荷，或加不到大载荷，其可能原因有

　　(1)油泵皮带松动，有打滑现象；
　　(2)油泵不能正常工作；
　　(3)油箱中的储油量不足；
　　(4)液压油粘度过低；
　　(5)液压系统有漏油情况发生；
　　(6)送油阀内稳压弹簧刚度不够；
　　(7)送油阀内的节流针孔有堵塞现象。
　　应采取的措施:检查高压油路系统是否漏油，油箱内储油量是否足够，油泵皮带是否松动，其次检查回油管的回油量是否在油压上升时变大，(正常情况下应不变或变小)，然后再检查送油阀、油泵等是否正常，根据情况采取相应对策。

　　4.加荷途中，指针突然向回倒或抖动，其可能原因有

　　(1)液压系统有严重漏油(升压到一定程度产生漏油)，或稳压弹簧刚度过低；
　　(2)节流针孔有堵塞现象。
　　应采取的措施:应检查液压系统，排除漏油因素，其次清洗节流针孔，检查稳压弹簧刚度是否合适，否则予以更换。

　　5.摆锤回位不良，其可能原因有

　　(1)缓冲阀问题:a.缓冲阀调节不当；b.缓冲阀节流针磨损；c.缓冲阀内的钢球与进油口接触不良，有空隙；d.缓冲阀出油孔堵塞；
　　(2)油的粘度过大或过小(摆锤回落速度太慢或太快)；
　　(3)液压油太脏。
　　应采取的措施:检查缓冲器调节位置是否恰当，油液是否清洁，粘度是否符合要求，其次检查缓冲阀是否清洁完好，节流针是否磨损，视情况予以调整或更换。

　　6.摆杆不能调至垂直标志位置，其可能原因有

　　(1)摆锤编号与试验机不一致；
　　应采取的措施:检查并更换与之相一致的摆锤。
　　(2)测力机构倾斜；
　　应采取的措施:调正测力机构。
　　(3)摆杆弯曲变形。
　　应采取的措施:校直摆杆。

　　7.调整指针零点时其灵敏度差或在使用过程中指针零点经常发生变动，其可能原因有

　　(1)试验机存在不稳定的摩擦，如指针、齿杆、摆杆等处轴承存在摩擦，工作活塞擦靠，测力活塞导向轴承不灵活等非正常摩擦；
　　应采取的措施:进行清洗并加以调整。

　　(2)测力活塞不转动，如测力活塞传动机构被卡住，蜗轮、蜗杆间隙调整不当；
　　应采取的措施:进行清洗并加以调整，如蜗轮、蜗杆损坏应予更换。

　　(3)缓冲阀回油不良或存在摩擦；
　　应采取的措施:进行清洗或调整。

　　8.摆锤不能升到极限位置，其可能原因有

　　(1)平衡锤触碰机体；
　　应采取的措施:适当调整平衡锤位置。
　　(2)推杆位置调整不当；
　　应采取的措施:适当调整推杆位置。
　　(3)连杆上的挡板位置调整不当；
　　应采取的措施:将挡板适当调高，使指针转动一周稍过2-3小格才触动安全开关。
　　(4)摆锤主轴方铁下横隔板上的控制螺丝调整不当或异物。
　　应采取的措施:清除异物，适当降低控制螺丝，使挡板先触动安全开关后方铁才与控制螺丝接触。

　　9.摆锤已升至极限位置而指针未到达满刻度，其可能原因有

　　(1)指针与度盘之间有擦靠或轴承锈蚀；
　　(2)指针轴齿轮上的线轮绕线过短或绕线位置不当。
　　应采取的措施:视情况进行调整。

　　10.工作活塞升起后，回油时不能自由降下，其可能原因有

　　(1)活塞与缸体的配合部分有锈蚀、异物、机械损伤或润滑不良；
　　(2)活塞上升位置超过极限而倾斜。
　　应采取的措施:下夹头升起，使之顶住上夹头，清洗油缸活塞，除去锈蚀、异物。若检查发现活塞表面有损伤，应用沙纸和油石磨去毛刺；若是上升位置超过极限而倾斜，应再次升压使活塞上升，扶正位置后缓慢放油，使活塞慢慢降下。

　　11.工作活塞空载上升时，指针指示出一定的载荷，空载下降时指针向负方向走几格，其可能原因有

　　(1)测力部分的重量平衡未调整好；
　　应采取的措施:空载上升一段距离后，使试验机进入工作状态，用平衡锤把摆锤调到铅垂位置，指针对零。
　　(2)主体部分立柱上的滑轮摩擦太大，或工作活塞存在摩擦。
　　应采取的措施:调好滑轮与立柱的相对位置，其间隙应均为(0.1～0.5)mm。若工作活塞有摩擦，应将活塞升至极限位置，进行清洗或调修。

　　12.卸荷完毕，摆锤已回到铅锤位置，而指针仍停在中途位置，其可能原因有

　　(1)齿杆与齿轮啮合太紧或其间有异物；
　　(2)齿杆弯曲或齿杆、齿轮、齿尖受损；
　　(3)指针擦盘或轴承锈蚀；
　　(4)测力活塞尖角损伤。
　　应采取的措施:检查齿杆、齿轮是否灵活，齿是否受损，齿杆是否弯曲，应视情况进行清洗或调修。

　　13.从动指针不能停在所加负荷位置，其可能原因有
　　(1)从动指针太松；
　　(2)从动指针与主动指针重合太紧；
　　(3)从动指针两端的重量不平衡。
　　应采取的措施:检查从动指针是否完好，其次抬起摆锤，使主动指针带动从动指针转动，看其是否能停在不同位置，如果不能，则应检查指针轴或调整从动指针下面的弹簧，使之能停留在度盘的任意位置。

　　14.下夹头升降不灵活，其可能原因有

　　(1)丝杆、螺母内有异物或机械损伤；
　　(2)蜗轮、蜗杆松动；
　　(3)丝杆与机台上的通孔摩擦；
　　(4)电机传动皮带松动。
　　应采取的措施:视情况分别予以清洗或调修。

　　15.夹具不同心，其可能原因有

　　(1)异向滑轮位置调整不当；
　　应采取的措施:调整滑轮，使滑轮与立柱间间隙均为(0.1～0.5)mm左右。
　　(2)夹具本身同心度超差；
　　应采取的措施:进行修理，使之达到要求。
　　(3)主体部分安装不水平。
　　应采取的措施:进行水平调整。

　　16.电器设备故障

　　(1)电机发出异响，其可能原因有:a.三相电路有一相缺相；b.传动机构故障引起电机负荷加重；
　　(2)电机发烫，其可能原因有:a.电机绕组存在短路；b.电机超载；c.电机受潮；
　　(3)突然断电，其可能原因有:a.电器系统存在短路:b.电器开关接触不良；
　　(4)电器控制开关失灵，其可能原因有:a.开关位置调整不当:b.控制开关内部故障(接触不良或活动部件被卡)；
　　(5)机体导电，其可能原因有:a.地线未接或接触不良:b.电器受潮；c.相线导线接头与机体接触。
　　应采取的措施:视情况采取相应措施予以排除。

材料试验机和压力试验机是建筑工程材料检验的主要设备，由于建筑行业的特点，试验机经常随工程进行搬迁，其使用环境也相对较差，故容易产生误差和故障。因此，试验机除了每次搬迁后进行计量检定外，还按周期检定。当在检定过程中发现误差和使用过程中出现故障，一定要逐步查找原因、消除误差、排除故障。

　　一、常见误差产生的原因及消除方法

　　1.试验机安装不正确产生的误差

　　试验机安装不水平，会增加各活动部件之间的摩擦力，影响垂直安装，从而给试验机带来误差。
　　(1)主机部分安装不水平
　　工作活塞和工作油缸之间将会产生摩擦力，试验机工作平台与一侧立柱之间的导轮也会产生摩擦力，从而产生误差，一般表现为正差，且误差随着载荷的增大而减小。

　　(2)测力计部分安装不水平
　　若测力计前后安装不水平，将会使摆轴轴承之间产生摩擦力，其误差一般表现为负差。
　　综合以上两种因素产生误差的特点都是对小负荷影响大，对大负荷影响小。

　　2.摩擦阻力产生的误差

　　(1)主机部分摩擦阻力
　　液压试验机的摩擦阻力主要发生在工作油缸和工作活塞之间。除安装不水平因素外，油缸内有脏物，油的粘度过大，也会造成摩擦阻力加大。另外，工作平台导轮位置不合适也会造成与一侧立柱的摩擦力增大。

　　(2)测力计部分摩擦阻力
　　测力计产生摩擦阻力的原因较多，如测力油缸与测力活塞之间有脏物，油的粘度过大，指示装置上的从动针摩擦力大，齿轮齿杆上有油污、脏物或齿杆上限位片压得过紧，测力活塞皮带磨损断裂等。

　　3.消除方法

　　对于以上误差的出现，应检查试验机安装是否水平，对主机用框式水平尺在工作油缸外圈相互垂直的两个方向找平。对测力计在摆杆正面调整测力计前后水平，将摆杆边缘与内侧刻线对齐固定，用水平尺靠在摆杆侧面调整机体左右水平。对油缸内脏物可放油清洗并更换粘度适宜的机油。测力计指示装置从动针摩擦力过大，齿轮齿杆过脏，可用汽油清洗并调整压紧螺丝及齿杆上限位片，更换测力活塞上的皮带，这些都可以达到消除误差的目的，使试验机达到合格使用状态。

　　二、试验机一般故障及消除办法

　　1.试验机安装后，指针转动不平稳
　　出现上述问题的原因有:①试验机拆装运输过程中，测力计上刀刃脱出了刀座；②新加机油使试验机管路中存有空气等。
　　消除方法:①将测力计上的刀刃回复到刀座中；②开动油泵，关闭回油阀，打开送油阀，使试验机活塞上升一段高度，然后打开回油阀，使油从油泵油缸通过回油阀流回油箱，通过这样多次循环，即可排尽试验机管路中的空气。

　　2.摆锤回位过快
　　按照试验机缓冲旋钮上的刻度，定好不同摆锤的缓冲位置，但摆锤仍回位过快，主要原因是缓冲阀的出油孔钢珠与阀座经过长时间运转磨损，间隙过大或有脏物。
　　消除方法:拆下后清洗，重新调整后在缓冲旋钮上划上新的三个摆锤的不同缓冲刻度。

　　3.加载时出现卸载或加不到大载荷即停机
　　出现该种情况的原因有:①回油阀未关紧或油管接头处漏油及油泵皮带过松；②测力计上的限位开关不合适。
　　消除方法:①关紧回油阀，对油管接头漏油处拧紧或更换垫圈，调整或更换皮带；②调整测力计上的限位开关位置，使其在达到大载荷后限位开关关闭。

　　4.因用油不适造成的故障
　　常出现以下情况:夏天有时加载上不去，或冬天试验机经较长时间才能起动。这是因为夏天油的粘度过小，回油阀或缓冲阀中很小的间隙及脏物都可使油回流，而冬天油的粘度过大，油不易循环，甚至出现油在循环过程中与空气混合，增大体积，溢出油缸的现象。这主要是由于工地条件差，受季节气温影响造成的。因此，宜在冬天使用粘度小一些的油，夏天使用粘度大一些的油。

　　总之，计量检定部门对试验机检定时发现的误差一定要及时调整，使之达到合格范围，施工及使用单位在试验机使用过程中出现故障，一定要通知有关部门及时修理，并请计量检定部门检定合格，使之达到正常使用状态。只有这样，才能试验机在合格状态下工作，同时也可确保建筑工程中材料检验工作的正常进行。

由于巨化地处江南沿海地区，气候较为潮湿，且生产环境较为恶劣，许多称重传感器常因腐蚀性气体和潮湿等外界因素的影响而受损。我们经过多年的工作实践摸索出一些判断传感器是否损坏和在工作实践中如何防腐防潮的实用方法，现简要介绍如下:

　　一、受损原因初探

　　本公司各类大中型电子衡器一般都使用悬臂剪切梁电阻应变式称重传感器，该类型传感器内部由应变片组成的惠斯登电桥及补偿电阻构成。某些厂矿为节约生产成本，选用了价格低廉但密封性能较差的胶质密封式或橡胶密封式的称重传感器。由于其密封材质为胶质和橡胶，本身存在自然老化现象，再加上化工生产中许多称重传感器需在环境条件较为恶劣的腐蚀性场合下使用，加快了密封介质的龟裂老化，使得外界的腐蚀性介质和潮湿水气等得以通过损坏的隔离层侵入传感器内部，使得电阻元件自身阻值发生变化，导致测量结果失真。

　　二、判断方法

　　称重传感器因受腐蚀和受潮导致内部电阻元件受损时，会严重影响称量准确性。传感器是否受损可采用下述方法进行初步判断:

　　1.外观检查:仔细查看被检传感器的外观，如发现外观出现破损龟裂等现象则表明该传感器可能受损。

　　2.线路粗查:传感器的供电电源线、信号线和屏蔽线为同轴电缆，可用万用表对其进行对测(即电源线—信号线、电源线—屏蔽线、信号线—屏蔽线)，若出现短路、断线或绝缘性能下降等现象则表明该传感器可能受损。
　　3.测量内部电阻:在没有检测设备时，可用位数字万用表的欧姆档对传感器的输入阻抗ZI和输出阻抗ZO进行测量，并将测得值与厂商提供的产品合格证书上的标称值进行比对，当测得值超过允许范围时，则表明该传感器可能受损(注:所用万用表自身数值应准确，好经过计量检定/校准后再用)。

　　4.空载检测:
　　(1)拆下所有传感器，逐个接入测量电路，在无外加载荷(空载)状态下，性能良好的传感器会快速回零且显示值较为稳定，而受损后的传感器则可能出现显示数值跳变，无法回零等现象。经手动清零后上述现象仍会重复出现。
　　(2)接好所有的传感器，仍旧进行空载测量，测量时先拆下一只传感器并观察显示数值是否能稳定，然后将该传感器仍旧接回后再拆下另一只传感器并进行测量，按顺序对所有传感器进行测量，若发现某只传感器被拆除后显示数值恢复正常则表明该传感器可能受损。

　　5.载荷校验:在使用了上述方法都无法判断出受损传感器时，可用标准计量标定法对所有传感器进行载荷校验。方法是用自重为1t的标准砝码对传感器逐一进行加载试验，未受损的传感器显示的测量值应为逐渐加载后标准砝码的叠加值，而受损后的传感器所显示的测得值则会与逐渐加载后的标准砝码叠加值产生较大的偏差(一般加载量应大于该传感器额定载荷的20%)。

　　三、预防和处理

　　针对称重传感器常在强腐蚀性潮湿环境下使用的特点，我们在安装和使用时采取了如下措施并取得了良好的效果:
　　1.在一般的生产环境下使用时可选用密封性能良好且不易老化的硅胶密封式称重传感器，在强腐蚀性或特别潮湿环境下使用时则选用密封性能的焊接密封式称重传感器。
　　2.在安装时尽量做到不使用地下管道，安装条件许可时可适当抬高承重平台的基座。若铺设地下穿线管道(如汽车衡、轨道衡等)，则应选用耐压、防腐、阻燃、耐老化的PVDC塑胶管材，并设法将进、出口向上弯曲以阻止雨水等灌入管材内。
　　3.在安装传感器前用黄油涂抹整只传感器，当所有的传感器安装完毕后，还需对传感器与安装基座接合处、线路接口、接线盒(加法器)缝、PVDC穿线管道接口、进出口等易受腐蚀性气体和雨水潮气侵蚀及老鼠昆虫等侵入之处用黄油再次密封。
　　4.平时注意保持在用传感器的干燥清洁，发现积水及时排除，不用水冲洗承重平台以免祸及称重传感器。

614系列电子交流稳压源是在社会上拥有量比较大的电源设备，由于其运行可靠、价格适中而被广泛使用。但是，作为一切电子实验的电源设备，一旦有故障，尤其是对电子管不太熟悉的计量工作者而言，可能会束手无策。现介绍以下比较常用的614系列电子交流稳压源故障的检修方法。

　　1.稳压器发生故障时，根据起始电压判断故障范围
　　所谓起始电压是指稳压器刚通电，电子管还处于预热阶段时的电压指示值。正常稳压器的起始电压约为交流(170～180)V(输入电压为220V左右)，一两分钟后电子管开始工作，电压上升，此时旋动“电压调节”装置，输出电压在交流(180～280)V之间可调。

　　若起始电压为交流电压280V以上，则多为C1击穿。因为L、C1回路并联于磁放大器T2的交流侧，扼流圈的电感量小于T2的电感量，相当于T2交流侧短路，此时输出电压是自耦变压器T1将输入电压进行升压的结果。

　　起始电压为230V左右，且预热后可以升高，但不能调低，则要检查输入电压是否已超出稳压范围，否则是L、C1回路断路。若断路，输出电压波形有明显的三次谐波。

　　若起始电压正常，输出电压仅在(240～280)V之间可调，说明有个别的6P3P碰极，使Id的小值不为零，而是一个较大的电流值。

　　起始电压正常，预热后输出电压280V以上，且不可调，故障在控制部分。
　　起始电压正常，预热后输出电压仍不可调高，则要分别检查调节和控制部分。

　　2.电压失调故障的原因与检修
　　电压失调是614系列稳压器的常见故障，可分为高失调和低失调两种。

　　(1)低失调
　　Id为零，说明功率放大级没有工作。由于是多只电子管并联工作，因此同时坏的可能性很小，一般多为整流桥(D14～D17及有关元件)损坏或直流线圈断线造成功率放大级无高压；另外还有可能是6N1阴极电阻R12断路，造成6P3P阴极电位常高，使6P3P截止。此时稳压器空载尚能工作，但是带上负载就会低失调，此为功放级还存在漏电流所致。第三种情况是R12良好而6P3P阴极电位常高，是因为6P3P栅极电位常高所致，系6J1断极，断丝不工作之故。第四种，R2断，使6J1控制栅极电位常低，6J1截止。
　　调节部分故障引起低失调的原因是T1初级断线或T2交流线圈断路。

　　(2)高失调
　　Id总为大值。因为功放级电子管同时碰极的可能性很小，多为前级控制电压未送到6P3P的阴极，造成其阴极电位常低。原因有:①前级各管无屏压，D1～D4损坏或R1断或C3击穿造成无直流输出；②6N1断极，断丝不工作；③6J1碰极造成6N1栅极电位常低；使6N1截止；④2D2P断丝或R4，W1断使2D2P屏极电位常高，从而使6J1常通，6N1栅极电位常低。

　　(3)基本检查方法
　　614系列稳压器的控制部分是一直流放大器，前后级电位相互影响，且各级电位随输入电压的不同而不同。检修时抓住各点电位是否可调来发现故障点。同时，针对直流放大器的前后级电位相互影响的特点，测量时，可拔去后级电子管，从而避免判断错误。具体测量时，注意零电位的选取，并参考以下几点电压值:
　　①测6N1阴极电位，应在(180～300)V间变化；
　　②测6J1屏压，应在(130～300)V间变化；
　　③测2D2P屏压，应在(0～170)V间变化。
　　若某点电位不可调，则说明本级存在故障或前级存在故障。以上电压仅供参考。

　　3.自激的产生与检查
　　当稳压器输出电压摆动或指示器一明一暗，电压表指针摆动，节律在(1～5)次/秒时，则说明控制部分出现了自激。原因为滤波、退耦或负反馈电路出现故障。如C3失效或容量减小；6J1放大倍数偏高，负反馈网络断开时也会自激，但R5、C2不易损坏，故不能随意更改其值，以免影响反应时间。如抖动幅度较小，换C3无效，可换6J1管再试。
　　当稳压器输出电压出现节律很慢的大幅度摆动，则R28断路，使直流线圈反峰电压失去放电回路造成。需注意的是，当614稳压器负载为电容性时(如恒压器、稳压器等)，也会出现大幅度摆动，此属正常现象。
　　平时稳压器工作中输出电压无规律地随市电轻微波动的情况属正常现象，若波动严重，应检查是否反应时间迟滞。

　　4.其他故障
　　稳压器接通电源，指示灯不亮，整机不工作。可检查接线、开关是否松脱。
　　稳压器开机后控制部分无电压，经常是D1～D4击穿或保险F2烧断；D14～D17击穿或F1烧断，可逐一检查更换。
　　稳压器输出电压低于交流250V时，保护装置动作，或输出电压(250～260)V时，过压保护装置不动作，说明过压装置出现故障，应检查晶体管直流放大器电路，如检查D5～D8、D9～D12有无击穿和损坏，再查BG1～BG3有无损坏，继电器线圈是否开路。
　　当保护装置动作失常时，还应检查继电器的触点有无接触不良。

玻璃转子流量计是工业流量测量中应用较多的流量测量仪表，广泛应用于化工、制药、石油、轻工业和科研部门。测量流量的产品虽然很多，但是因为玻璃转子流量计具有结构简单、操作方便、价格低等优点，深受广大用户欢迎，特别是中、小型企业要求自动化程度不高，玻璃转子流量计是他们测量流量的主导产品。本人对如何正确使用与维护玻璃转子流量计提出几点建议:

　　1.在拿到玻璃转子流量计时，观察玻璃转子流量计内的玻璃管是否完好，因为玻璃管极易破损。其次是去掉转子的固定物，轻轻的倒向看转子能否自由的上下滑动。如果不能自由的滑动，就要轻轻的振动支板，这样一般都可以滑动了。如果再不能滑动，就需要请技术人员拆机解决。

　　2.在向管道上安装时，要看上、下游管道是否在一条直线上。如果不在一条直线上，不仅会影响仪表的测量准确度，而且会损坏仪表。

　　3.前面两点确保无误后，方可以开始使用。使用时操作者应先详细阅读说明书。开启阀门时一定要缓缓的开启，如果估计流量能够浮动转子而转子并没有向上移动，这时候立即停止继续开阀，同时轻轻敲打管道，使转子能慢慢的上升。有很多操作人员开阀过猛，刚装上新设备，猛的一开阀造成了玻璃转子流量计内玻璃管损坏。这一点应引起使用者注意。

　　4.安全使用，有的操作者喜欢把前罩壳去掉使用，这是不允许的，因为玻璃管易爆破，罩壳起到保护作用。所以不可以把罩壳去掉使用。

　　5.冬季使用应当注意保暖，如果夜间不使用，一定要把流量计内残留液体放掉，免得把玻璃管冻破。