桥梁支座变形更换-阳江桥梁同步顶升位移纠偏-施工队
桥梁支座变形更换-阳江桥梁同步顶升位移纠偏-施工队
⑵要求桥台同步顶起到满足要求并可靠支护后再进行支座更换，顶升过程需均匀缓慢进行并逐级加载，一般每5mm，总顶升量≤30mm，顶升过程需安放临时保护支撑⑶保持原有下部结构不变，更换全部3个橡胶支座，支座更换时主要采用桥梁顶升高度位移控制，要求使用百分表对顶升过程进行即时监控 2、顶升系统及临时支座设施的布设根据桥梁的结构特点，本次采用PLC同步顶升系统，系统同步位移差不大于2mm。千斤顶布设与钢立柱的预设顶升点上，为梁体顶升的同步性、an全性，在千斤顶顶部加设刚性横梁，横向板底受力均匀一致。 该桥施工完成后，对该桥进行了桥梁动载试验检测，结果为：加固阶理论频率为2.952HZ，介于车桥共振频率区间（2.5-3.5HZ），对桥梁耐久性不利；xiu复后一阶理论频率提高到3.693HZ，现场实测值为3.857HZ，说明该桥施工效果明显，具有良好地动力特性。 同步顶升控制系统自身可实现对同步顶升位移和顶升力的实时监控，为了进一步确保施工an全性，立于同步顶升控制系统增设百分表位移监控措施，可fang止控制系统出现故障无法进行监控，也可在持荷过程中进行梁体位移的跟踪观测。 但顶升槽型梁或板梁、箱梁时，留意顶升用的上部横向托梁不能直接与大梁紧贴在一起，因而类桥梁梁底部结构较单薄，易损坏，因而，要在梁下两头肋下边放上两块50mm厚的垫木。在顶升过程中，会遇到将原结构部分构件予以拆除或凿除。 其合计承载力为:150吨*6台=900吨≥2.0倍*（693.37吨/2）=693.37吨,满足顶升要求。对于桥墩处相邻孔梁体单端分别同步进行顶升，计划采用12台150T薄型千斤顶,受力和桥台处相同,满足要求。 1)起梁前先将墩柱受压力值的50%顶梁力进行预顶,对各个环节进行检查;2)顶梁时,起初所有千斤顶将梁体顶到将要离开墩柱(原支座)但未离开的临界状态,持荷,再顶梁时多顶至15mm高;3)此时取出旧支座;4)重新顶梁安装新支座;5)支座安放好后即可进行卸载,卸载时卸载的顺序与加载的顺序相反,使肋梁。胶河大桥支座更换整个施工过程比较顺利，施工速度也比较快，未发生任何意外 （1）支座垫板安装：根据新加支座与梁底密贴程度，在空隙、不平部位塞入支座垫板，支座垫板楔入时先把一个钢板用树脂粘在墩顶，使另外一个钢板与支座粘在一起，然后在两个钢板接触面上涂树脂，楔入第二个钢板与支座，使支座顶面与主梁底面密贴，并安装支座限位钢板。 旋转、垂直和等角应尽可能不受限制。铁路桥通常在每根横梁上设置固定的支撑。当桥在坡道上时，固定支座应位于桥台上，向下坡方向。当桥位于平坡上时，固定支座应位于主传动方向的前座。固定支撑物应设置在有较大支撑力的地方；同一墩上的几个轴承应具有相似的转动刚度；当连续梁可能下沉时，应考虑进行高调整的可能性。
阳江桥梁支座变形更换然后进行支座的更换单个支座的脱空将使其他支座的受力增加，并导致上部构造受力不均，而多处支座的局部甚至完全脱空会地降低桥体的抗剪、抗震能力，缩短其使用寿命 因此，扎实做好整个施工过程中的监理工作，严格控制每一道工序就显得尤其重要 为了顶起过程中不致sun伤梁底,在梁底钢板垫块与梁底接触处用fuzhu橡胶支座,确保软接触密合。为了各个墩柱的顶的用力的均衡和位移的一致,采用一台油泵控制6个千斤顶,达到千斤顶的同步。(7)更换支座程序。 该桥支座形式为板式橡胶支座（300×500×78）和四氟板式橡胶支座（300×500×80），支座处距地面高度约为8m。为便于区分，我们把沉降处自西向东依次编号为1、2、3、4号支座，由北向南一次为-0、-1、-2、-3等。如果顶起来的桥板发生偏移，则在加高支座安装好后，桥板落位时，将桥板落于滑板上，利用相邻的两个墩帽梁作为卧垄，进行移板 （6）顶升前测量支座处梁底标高，以便落梁后核对梁底标高的变化量，对变化量出入较大的支座进行调整，确保各块梁板的位移变化量一致。（3）梁体顶升达到预定高度后，安装临时支撑，并临时支撑与梁体贴合密实。临时支撑安装后，要同时保持千斤顶油压不变，临时支撑和千斤顶同时支撑梁体重量。 桥梁支座更换的重要性桥梁支座是梁体上重要的一部分，因为桥梁支座遭到的交通压力、运用年限、橡胶老化严峻等条件约束，一旦出现问题，就需求及时替换，一般为了不影响城市正常交通，所以常常选用不中止车流的情况下进行桥梁支座更换。 根据对本桥每孔梁体的自重计算：di一，每孔箱梁自重约：[19.42m3/片（边梁）×2片+19.58m3/片（中梁）×3片]×2.45t/m3+（钢铰线及钢筋）4.45t/片*2片4.48t/片*3片=261.41t第二，桥面铺装重约：20m×11.5m×0.15m×2.45t/m3=84.53t第合龙段顶升就位后，进行合龙段端口各向坐标测量，通过顶升系统进行调整，合格后将顶升系统千斤顶锁定
阳江桥梁支座变形更换阳江桥梁同步顶升位移纠偏4、千斤顶安装就位，每一主梁底面平行安放2台千斤顶，千斤顶上下都采用400×300×20mm的钢板支垫，fang止混凝土局部受压而开裂 1)起梁前先将墩柱受压力值的50%顶梁力进行预顶,对各个环节进行检查;2)顶梁时,起初所有千斤顶将梁体顶到将要离开墩柱(原支座)但未离开的临界状态,持荷,再顶梁时多顶至15mm高;3)此时取出旧支座;4)重新顶梁安装新支座;5)支座安放好后即可进行卸载,卸载时卸载的顺序与加载的顺序相反,使肋梁。 多次顶升需要把千斤顶用钢垫板垫高后再次进行顶升，千斤顶和临时支撑之间相互承压转换，直至梁体上升到控制高度 至于灌浆前支座为何倾斜，我们分析主要有以下原因，一是支座出厂或是运输途中发生变形，我单位验收时未发现；二是在架梁过程对位时由于锚栓孔预埋偏斜或是对位幅度过大导致锚杆碰撞锚栓孔壁致使支座下座板倾斜；三是支座在运输、安装及箱梁架设过程中发生碰撞等意外，致使支座倾斜而没有发现。 ②如千斤顶还不能与盖梁和梁底面接触良好，则需要加垫相应厚度的钢板，相互良好接触。③千斤顶的安放不能影响更换支座。试顶:在正式顶升前进行试顶，检查各千斤顶的同步性、稳定性和梁板的完好性。确认一切正常后开始试顶。 造成此现象的主要原因是安装过程中方法不正确，比如：支座各部位没有清理干净，四氟滑板与不锈钢板接触面间进入泥沙，不锈钢板表面保护膜未清除，四氟滑板上未注入硅脂油或用润滑油代替硅脂油，支座安装偏位过大，甚至有的四氟板支座安装颠倒，将不锈钢板设置在垫石上。 接下来小编就跟大家聊一聊。此外，对于干坡地段的操作平台在搭设支架时需要用钢管和扣件连接。2、检查支架的稳定度在做桥梁支座更换时，需要对水中墩位使用悬吊脚手架。如果大家想要了解更多关于桥梁支座更换的相关问题，欢迎大家随时咨询我们。
