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目前在超大型深基坑支护中,钢筋混凝土内支撑结构应用越来越广泛,而在建筑密集区采用爆破拆除支撑须减少对周边环境的影响,达到安全爆破的目地,填药孔的钻孔施工是安全爆破拆除支护结构的关键。
通过深化设计钻孔参数及排布并结合微差控制爆破技术及一系列安全保护措施,可大幅提高爆破效率,降低支护结构拆除及周边建筑密集区的安全风险。
支撑拆除工艺原理
由于每种支撑梁的尺寸不同,为达到理想的爆破效果并支撑梁钢筋不被破坏,炮孔按Z字形排孔,钻孔过程中避让主筋。计算每种支撑梁对应的炮孔深度、排距等爆破参数,见表1。
表1 爆破钻孔设计参数
通过计算在支撑梁上钻爆破孔,填埋乳化炸药,采用孔底集中装药结构,用黄砂堵塞。
支撑梁拆除方法
1、切割和拆除:支撑梁,用切割法切割和封堵梁体,用起重机吊至基坑边缘破碎或运至地点破碎回收钢筋。使用路堑拆除的局限性是可以在基坑周围放置大型起重机。优点是施工速度非常快,使用高峰期工程时成本相对较低,可以放置大型起重机;缺点是对现场要求高(需要起重机的位置)、运输困难和成本高(例如无法在现场堆放和破碎)。
2、腰梁拆除:一般建议采用静态破碎法拆除腰梁。由于腰梁一侧与连续墙连接,如果采用切割法,施工成本将非常高。
3、路堑与静力破碎联合拆除:对于局部可放置大型吊车且有局部限制的基坑,可采用机械路堑与静力破碎同时施工的方法。这种方法可以限制施工周期,并且对切割和破碎团队的数量要求相对较低。
4、爆破拆除:用风镐在支撑梁上钻孔,放置炸药,爆破后用手和机械将混凝土块凿净。
支撑梁切割施工方法:根据本工程支撑梁的特点,采用机械切割时使用绳锯切割;切割前在梁底做好满堂红支顶,分块按8吨叉车转运能力进行分块,每个拆除区域全部切割完成后使用叉车转运到吊车摆放位置进行统一的吊装及外运施工,每个区域拆除施工前先确定吊车摆放位置,根据吊装的距离选取适合的吊车进行吊装。
在传统的拆除施工对高架桥以及支撑梁无能为力时,的支撑梁切割法凭借着安全、且环保的特点走进了人们的眼帘,这种方法能够不需要改动一部分不受影响并可重新利用,这已经解决了城市改造面临的难题。
以质量求竞争、以实力求发展、以信誉求生存、以真诚换合作的服务方式,坚持严格管理、文明施工、质量良好的经营方针。我们将为你提供竞争力的价格,来实现你我共赢共发展。
服务领域:
1、支撑梁切割拆除
2、支撑梁静态破碎拆除
3、混凝土切割(桥梁切割、剪力墙切割、连续墙切割、地铁门洞切割、楼板切割)
4、混凝土钻孔,超深、超厚混凝土钻孔(桥梁、码头、厂房基础等)
支撑梁拆除金刚石链条切割施工工艺
A、 连接现场电源和水源;
B、 在支撑梁上把钱切成块;
C、 用钻机将钻孔围桩粘在第二檩条切割线的交界处钻孔,用于佩戴钻石链;
D、 将切割机放置在底板上并固定,连接电源和水源;
E、 装上链条,用液压钳连接接头,按正确方法连接;
F、 打开水管,调节水流,通过控制器拧紧链条;
G、 原则上,支架切割顺序是先切割中间,然后切割两侧,将个起重块切割成斜边进行吊装;金刚石线锯切割施工工艺:施工准备→ 定位放线→ 安全支持→ 分块切割→ 将汽车起重机降到清洁车上→ 出境运输→ 完成原则上,支架切割顺序是先切割中间,然后切割两侧,将个起重块切割成斜边进行吊装。
超深基坑采用的钢筋混凝土支撑快速爆破拆除时,为大限度地节约工期和基坑周边建筑密集区的安全,基坑施工过程中不进行大范围支撑爆破,只对影响竖向结构施工部分进行局部切割,待结构施工至±0.000标高,再开始进行大范围基坑支撑梁爆破,这一做法可规避露天爆破施工的飞石影响,降低深基坑内支撑拆除对周边建筑密集区造成的安全风险。
在封闭的地下室内采用闷爆工艺,可利用结构进行自防护,避免飞石产生,无需另设防护结构。
对基坑边的文保建筑及高层建筑密集区相对应部位的腰梁使用金刚石链锯切割,切断振动传播途径。
主营行业:爆破拆除设备 |
公司主营:房屋拆除,活动板房拆除回收,厂房拆除拆迁,无尘车间拆除回收--> |
主营地区:深圳市 |
企业类型:个体经营 |
注册资金:人民币300万 |
公司成立时间:2015-07-03 |
员工人数:51 - 100 人 |
研发部门人数:5 - 10 人 |
经营模式:生产+贸易型 |
经营期限:2015-07-03 至 2025-07-03 |
最近年检时间:2018年 |
登记机关:深圳市市场监督管理局 |
年营业额:人民币 300 万元/年 - 500 万元/年 |
年出口额:人民币 10 万元/年以下 |
年进口额:人民币 10 万元/年以下 |
经营范围:拆迁工程;土石方清运;^再生资源的收购、活动房回收、电缆回收 |
是否提供OEM:是 |
公司邮编:518100 |