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目前我国的经济在日益增长，致使我国在工程建筑这个项目方向上的规模以及数量都呈现出一个不断上升的趋势。虽然总体情况较好，但是在对于材料以及能源这当面上的消耗却是不受控制的使用消耗。基于此，我国在造价方面上与项目之间就不能较好相互衔接，然而不能紧密结合的话就不会利于我国对建设工程进行良好的使用以及发展，所以目前为止，我国的工程造价的管理的模式就相对其他国家来说比较落后。
造价控制是建筑企业应对运营利润空间不断压缩与市场竞争激烈化局面的主要措施，而材料价格风险控制是建筑工程造价控制核心内容，直接影响甚至决定造价控制工作目标的实现率。因此，建筑企业应从队伍建设、方向目标、手段途径与内容环境等层面来改革升级材料价格风险控制模式，为工程项目的顺利开展与企业的稳步发展奠定基础。道路沿线发展区规划主要为商贸、居住、物流服务区。交通建设对土地利用有导向作用，土地开发利用，以道路的修建为基础。本工程的建设是沿线土地资源使用开发的前提和必要条件。
以某工程项目为例，项目由13栋层建筑与3栋高层建筑组成，项目高楼层为53层，高度达到167．5m。从项目安全管理角度分析，存在着大量的高空作业项目、交叉作业项目以及临边作业内容，项目体量很大且危险源比较多，安全监督管理难度。基于此，提出采取智慧化管理模式，搭建智慧化安全管理平台，采取科技+安全生产的方式，实现对工地安全的全面化控制，切实保障生产作业的安全。市政工程施工中要加强对各环节的严格把控，促使施工人员可以规范操作，提升工程质量。
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