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造价控制是建筑企业应对运营利润空间不断压缩与市场竞争激烈化局面的主要措施，而材料价格风险控制是建筑工程造价控制核心内容，直接影响甚至决定造价控制工作目标的实现率。因此，建筑企业应从队伍建设、方向目标、手段途径与内容环境等层面来改革升级材料价格风险控制模式，为工程项目的顺利开展与企业的稳步发展奠定基础。道路沿线发展区规划主要为商贸、居住、物流服务区。交通建设对土地利用有导向作用，土地开发利用，以道路的修建为基础。本工程的建设是沿线土地资源使用开发的前提和必要条件。
创新材料价格风险控制模式是提高建筑工程造价控制科学有效性与项目施工有序性的重要措施，也是建筑企业增加经济效益与落实成本战略的主要途径，更对建筑行业发展模式的创新及建筑市场秩序的规范等产生了深远影响。本文简要分析当前建筑工程材料价格风险控制模式的弊端，提出一些具体合理的新措施来实现其材料价格风险控制目标。市政基础设施建设主要功能和作用并不完全是城市建设本身。
土木工程施工安全风险众多，且不同的项目类型遇到的风险及风险因素影响程度各有差异，因此要结合具体情况具体分析，采取针对性的安全风险防范与控制措施。从项目安全管理的实施层面分析，要做好事前的安全风险识别，结合建筑工程和桥梁公路等具体项目，进行安全风险分析，确定机械设备和人为因素等的影响水平，构建风险防范与控制机制，为风险管理工作的开展提供支持［4］。通过风险识别，为安全管理工作的开展提供方向与指导，促使安全风险管理与土木工程施工全过程紧密结合，全面提高安全管理水平，创造风险管理效益与价值，促使项目管理效益目标实现。
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