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仅能够对设施的各个构件的信息进行观察，但部分施工人员由于综合能力的制约，无法对平面表达的内容以三维的思维进行想象，由此使施工存在一定程度的现实制约。而对新型BIM技术有效的应用，能够对图纸直观度不足的问题予以避免。并且通过利用BIM技术能够将传统线条构建逐步向三维实物模型进行转换。
使施工人员能够更加直观地对施工的情况进行观察，由此才能够使建筑施工的各项信息在施工开展之前，搭建有效的工程模型。通过模型的搭建，使工程师能够对之间所存在的问题进行有效的协调，并且在有效协调的基础之上依照模型生成的相关数据。将各类模型数据应用于具体修改之上，防止前期各项施工存在矛盾。
目前，我国在工程施工中，其参与施工的建设人员主要为农民工，其技术能力相对较低，并且无法进行更加系统化地学习，无法进行性的知识学习。在中，他们并未经过较为的培训。使其在工作中所具备的技能相对不足。3.2材料使用规范性相对较低为了追求经济利润，部分施工单位在发展中不重视材料的质量。
在施工中会应用价格低廉且质量无法得到有效保障的材料，而相应的施工人员如果无法对材料进行有效检查，将使得不合格材料被应用到具体施工中，使工程质量存在诸多安全隐患。3.3施工各工种相互影响在施工中，其管理人员所具有的综合工作水平差异性较高，而由此也会使施工存在诸多问题，诸多房屋建筑在构建中。
本工程外墙采用靠架，内墙采用插架，PCF板采用插架并有固定措施，严禁将竖向构件水平放置地面。吊具选型：水平构件、异型构件采用平衡架，竖向构件采用吊梁。3生产运输阶段预制构件进场前应制订运输计划及方案，包括运输车辆、运输路线、堆放场地、固定要求、堆放支架、成品保护措施、装卸、载重要求、运输速度限制等。
要建立安全生产责任制度。预制构件的运输应按方案执行，采取防止预制构件移动或倾覆的可靠固定措施。总包和监理应进行驻场监造，在生产过程中以及构件出厂前对吊装预埋件进行严格的质量控制和验收。构件在装车过程中应按照方案，做好构件固定和防碰撞措施，经驻场总包和监理检查完成后才能发车。
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