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汽车零部件清洁度测试 |
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为什么要做清洁度测试? 更高的公差要求,使产品对污染物和残留物更敏感 清洁度与产品使用寿命相关联 大尺寸污染物颗粒(致命颗粒)可能导致设备失效、失灵、失控 废气再循环部件需要极为光滑的(无划伤的)零件表面 噪音控制控制部件需要极为光滑的(无划伤的)零件表面 清洁度测试涉及领域 汽车零组件、液压润滑系统、轴承、发动机、汽轮机、航空零部件、半导体、数据存储设备、设备、通讯设备、精密仪表、大型工矿设备的磨损检测等 具体细项如:配油盘、发动机缸体、齿轮及轴承,都包含在内。 清洁度测试步骤 抽样--解体--清洗--过滤--烘干--称重---分析 清洁度测试设备 德国原装进口颗粒度计数分析显微镜: 颗粒度分析 统计颗粒数量 区分金属非金属或纤维等 扫描电镜 SEM+EDS分析金属颗粒成分 FTIR 非金属颗粒成分分析。
污染物对产品的影响大尺寸污染物颗粒(致命颗粒)可能导致设备故障。污染物颗粒会导致设备运行不良、噪音问题、缩短产品寿命和更高的公差要求,使产品对污染物和残留物更敏感,例如堵塞轴托架、堵塞阀门、堵塞喷油嘴清洁度测量指标,例如电路板短路、污染物类型、污染物大小、污染物数量、,污染物重量。
优尔鸿信检测依托集团生产汽车相关产品,逐渐开展汽车及零部件相关测试服务项目;目前我们的检测服务项目类型有汽车线束及连接器、汽车电子及模组、汽车零部件清洁度检测、可靠性试验、汽车内外饰、汽车仿真分析、汽车材料、量测技术服务、化学分析、失效分析、电磁兼容等。
我公司于2003年2月通过CNAS中国国家合格评定的实验室认可,认可准则等同采用ISO/IEC17025,认可证书号:L0273.
清洁度的主要测试项目:零件颗粒清洁度试验、清洁度污染物粒度分析、污染物成分分析
试验方法:
使用压力清洗、超声波清洗等方法将杂质提取到特定液体中,然后过滤液体,收集滤膜上的杂质,干燥并称重,在显微镜下观察和测量尺寸,或使用sem+eds分析成分。
汽车部件的清洁度由以方法从零件收集的杂质颗粒的质量、尺寸和粒度分布表示。2005年,德国汽车工业协会发布了VDA 19标准,2009年版的ISO 16232已与VDA 19标准完全兼容。如ISO 16232标准所述,颗粒物的提取方法包括:提取污染物的机械搅拌法、提取污染物的高压水法、提取污染物的超声波技术法和提取污染物的多功能试验台法。颗粒分析方法包括:用于确定颗粒质量的质量分析方法、用于确定颗粒大小和数量的显微镜分析方法、用于确定颗粒性质的显微镜分析方法以及用于确定颗粒大小和数量的自动消光颗粒计数器。不同的检测方法和分析方法必然会产生不同的清洁度结果,因此有必要选择合适的检测方法和分析方案。
优尔鸿信检测隶属于富士康集团,成立于1996年,一直深耕于检测行业,目前拥有4000+的各类检测设备,2000+以上的检测人员。在昆山、烟台、武汉、成都、重庆等均设有分支机构。设有:量测实验室、噪音检测实验室、模拟机械实验室、可靠性检测实验室、材料检测实验室、元素检测实验室等各大实验室!
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