服务项目 |
可行性研究报告,交通影响评价,项目实施方案,项目申请报告 |
面向地区 |
全国 |
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立项阶段咨询 |
图木舒克养老托育可行性报告编写中心交通影响评价、可行性研究报告、项目申请报告、 项目实施方案
相关规划及产业政策：
三、四网融合 以重庆、成都“双核”为中心，成渝主轴为骨架，统筹干线铁 路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通规划布局和衔接， 加快补齐城际和市域（郊）铁路短板，发挥不同轨道交通特点和优 势，适应多种运输需求，构建层次清晰、功能明确、布局合理的多 层次轨道交通网络。按照“网络有机衔接、功能服务兼容、时序远 近适宜”的原则，推进多层次轨道交通“四网融合”。（一）打造内联外通的干线铁路网。 以强化对外联通为，坚持高速普速并举、客运货运并重、 新建改建结合，统筹经济性与略性，科学规划建设干线铁路网络， 充分发挥铁路骨干作用，强化成渝双城直接联系，快速联通周边城 市群，逐步形成进出川渝四向大通道，支撑成渝地区打造内陆开放 略高地。。
本公司是由国家智库团队成员创办，从事开发性研究的咨询机构。致力于为客户提供工程咨询、咨询、企业咨询、专项研究、大数据服务及外包服务等。团队近百名咨询及研究人员，服务于不同客户的针对性需求，包括市场竞争环境、略规划、投机会、大数据管理、数字营销及媒介、产品用户体验、用户满意度、渠道建设、广告效果评估、品管理等课题。研究行业涵盖工业、农业、建筑、电子、机械、新能源、有色冶金、流通、公路、水利、化工、生态建设与环境工程、市政工程、县域经济、小城镇建设、新农村建设、园区建设等领域。目前，公司已累计发布数千份行业研究报告、可行性研究报告、交通影响评价、项目实施方案、资金申请报告、节能报告、项目申请报告、项目建议书、交通影响评价、环境影响评价、城乡规划方案等。欢迎新老客户莅临咨询。项目部主要编制：
可行性研究报告 交通影响评价
项目建议书 项目申请报告
资金申请报告 节能报告
项目实施方案 环境影响评价
环境验收报告 水土保持方案
项目申报书 商业计划书
行业发展研究方案 行业市场调研报告
营销策划方案 企业规划方案等研究咨询服务。 更多详情：敬请咨询
相关规划及产业政策：大力发展智能交通。加强交通运行智能测，利用物联网、大数据、建筑信息模型（BIM）等技术，推行关键基础设施及安全设施动态控和项目全生命周期管。倡导“出行即服务”理念，鼓励发展全程出行定制服务。支持“互联网+”交通物流平台发展，优化整合平台资源，加强信息共享互通，规范发展网络货运平台，积引导全国性平台运营企业落户我省或设立区域性总部。整合交通运输、应急管理、空间地理等数据资源，加快建设“城市大脑”，开展智能交通、智慧物流领域场景化应用和运营。推进“互联网+政务”“互联网+管”发展，构建“一中心、四平台”框架体系及基础支撑体系，提升行业智能管理和服务水平。打造新一代交通网。=
科斯产业咨询研究中心编写立项审批项目、产业扶持项目、项目、项目、中外合作项目、项目、上市项目及份合作、组建公司、征用土地、申请高新技术企业等必需的可行性研究报告（资质）。行业范围涵盖工业、农业、建筑、电子、机械、新能源、有色冶金、流通、公路、水利、化工、生态建设与环境工程、市政工程、县域经济、小城镇建设、新农村建设、园区建设等领域。我们根据大量案例经验将可行性研究报告类型分为以下7种，具体包括：
1、用于报送各级立项、核准或备案的项目立项报告、可行性研究报告、项目申请报告、交通影响评价、项目实施方案。
2、用于的可行性研究报告、项目建议书、项目实施方案。
3、用于、对外招商合作的可行性研究报告、项目实施方案。
4、用于申请国家政策资金或补贴的可行性研究报告。
5、用于高新企业（中小板、创业板）上市募投的可行性研究报告。
6、用于企业项目、工程建设指导的可研报告。
7、用于项目核准的可行性研究报告、项目申请报告。
相关规划及产业政策：健全节水机制。强化地方主体责任，逐级建立节水目标责任制，严重缺水地方要将节水作为约束性指标纳入年度考核范围；加大对节水产业的收支持力度，大力扶持合同节水产业发展；推进节水认证和水效标识建设，建立节水产品采购制度，开展企业用水审计，定期组织开展节水“领跑者”企业评选，并对“领跑者”给予支持。
节 优化调整运输结构
深入推进运输结构调整，逐步构建以铁路、船舶为主的中长途货运系统。加快铁路线建设，推动大宗货物和中长途货物运输“公转铁”、“公转水”。优化“门到门”物流服务网络，鼓励发展城乡物流共同配送、统一配送、集中配送、分时配送等集约化配送模式，提高工矿企业绿色运输比例，扩大城市生产生活物资公铁联运服务供给。
二节 推广低碳设施设备
规划建设便利、适度的充换电网络，推进交通枢纽场站、停车设施、公路服务区等区域充电设施设备建设，鼓励在交通枢纽场站以及公路、铁路等沿线合理布局光伏发电及储能设施。推动交通用能低碳多元发展，积推广新能源和清洁能源运输车辆，稳步推进铁路电气化改造，推动内河船舶更多使用清洁能源，进一步降低交通工具能耗。持续推进港口码头岸电设施、机场飞机辅助动力装置替代设施建设，推进船舶受电设施改造，不断提高岸电使用率。。
