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补偿器安装位置不正确造成的停摆
在调整补偿器时,有时会把补偿器卸下,在重新安装时,如果安装位置不正确,停摆的概率就比较大。因此,检修人员要想到补偿器安装的位置是否正确。调修时先把经纬仪整平,如果补偿器安装时产生倾斜而造成停摆,可以把固定架作扇形转动,使补偿器恢复到零位即可。如果补偿器安装的位置偏下或偏上,使锁紧机构的簧片接触了摆动架或摆动架与上夹紧架接触而产生了停摆,把补偿器与支架的连固螺钉的3个螺钉旋松向下或向上,平行地移动补偿器的固定架,使摆动架处于锁紧机构簧片与锁紧机构上夹紧架中间位置即可。调修后,把旋松的螺钉固定紧。
带刻划光学零件的清洗,如度盘、分划板、测微尺、读数窗等。大多数带刻划的光学零件在刻划面上有一层保护玻璃。有的没有保护玻璃,在没有保护玻璃的刻划零件上,有的是镀铬,有的是直刻(或刻蜡腐蚀)后再上色。镀铬件一般不易擦掉,而刻后上色的零件易把颜色擦掉。这种零件的清洗一般采用纯已醚,擦拭方向要与刻线垂直进行,且棉签在刻划面上不要往返擦拭,这样易把颜色擦掉。
对于一般的光学零件(未进行特种工艺加工的零件),只要能达到表面清洁,而又不破坏其表面光洁度即可。用棉签蘸航空汽油清洗连接光学零件的金属件,再用乙醇乙醚的混合液清洗光学零件。
碳硫分析仪的气路检漏
仪器气路检漏分为系统检漏与分段检漏两种方式。系统检漏:从载气入口的SV6至尾部的 SV8电磁阀 (见图1),载气在气路中充气超过外界大气压并达到159.9868kPa(1200mmHg)后,SV6与 SV8封闭内部与外部的连接,在 1min内气体泄漏量不超过规定数值即为通过。分段检漏:包括试剂部位、气标部位、 炉头部位和检测池部位气路的检漏。气路充气阶段与系统检漏相同,载气在气路中充气超过外界大气压并达到159.9868kPa(1200mmHg)后,各段调整压力后,试剂部位从 SV6、SV2、SV3、SV4、SV5间,气标部位从 SV5至 SV7间 ,炉头部位从 SV7至 SV3、SV2、SV1间,检测池部位从 SV1、SV4至 SV8间分别封闭与外界的气路连通,在 1min内气体泄漏量不超过规定数值即为通过。
电能表在检修过程中,电压、电流驱动元件更换比例较大,主要体现在电流线圈烧伤,电压线圈短路及部分组合部件损坏,在拆装环节要注意元件装配平行位置,做到手感有量,间隙均匀适中,避免因装配位置不当引起较大误差的发生。因此,工作中我们经常要求重装后驱动元件与转盘距离和原来位置一致。
数据采集要完整、合法
在进行检定前,要对所需要的检定数据、检定项目以及相应的次数都进行事先的考虑,这样才能在数据不完善的情况下更及时的进行处理。采集数据时要在一定时间内完成,不能随意对环境以及时间进行更改,原始记录中,对计量单位要给予重视,一定要使用法定计量单位,不能使用非法定计量单位。
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