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7月20日，由中铁二十五局承建的中（国）老（挝）昆（明）万（象）铁路南大窝河大桥、南腊河特大桥连续梁顺利合龙。至此，中老铁路国内段玉溪至磨憨段桥梁工程已完成90％，为全线明年建成通车奠定了基础。两座大桥均位于西双版纳傣族自治州勐腊县境内，2016年8月开工建设以来，中国铁路昆明局集团滇南铁路建设指挥部统筹资源力量，以“筑铁路当跨越”劳动竞赛为抓手，精心组织参建各方克服了当地降雨丰富有效施工期短，砂石料紧缺等困难，抓住每年仅有的4个月的旱季施工黄金季节，投入大量机械、人员进行作业，稳步推进工程建设。
南腊河特大桥全长778.19米，共设置23个墩台，桥跨结构采用简支T梁与连续梁相结合的方式进行架设。桥梁跨越南腊河、景洪至磨憨高速公路连接线和县级道路，连续梁全长145.2米，主跨跨越南腊河。
“大桥8、9号墩地处南腊河两侧河岸，紧靠民房，施工场地狭小，加之当地气候多变，每逢雨季河水上涨，给桥梁施工带来了不少困难。”中铁二十五局玉磨铁路项目部经理黄明说，为确保大桥施工顺利进行，我们倒排工期、挂图作战，特别是今年发生以来，严格落实防控举措，积极开展劳动竞赛，组织队和青年突击队全面掀起施工会战，通过优化施组，安全交底，强化过程管控等措施，提前实现了大桥合龙。云南桥梁检测车出租，昆明桥检车出租，昆明桥检车租赁。
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