湖南南县本地新能源行业电池检测下厂服务

新能源汽车技术培训市场前景
按照国家工信部、发改委和科技部联合印发的《汽车产业中长期发展规划》中提出：我国新能源汽车呈现爆发式增长，产量37.9万辆，同比增长3.5倍，中国也成为大的新能源汽车的增量市场。在未来五年全国新能源汽车将达500万辆保有量的政策目标的预期之下，我们预计到2020年前新能源汽车产量将会保持大约40%的年复合增速，年产销量达到200万辆左右。我国新能源汽车电机及控制系统的市场容量将会在500亿元以上。
“新能源汽车维修工”是我国的高薪热门职业。现在全国80%以上的汽车4S店都没有新能源汽车维修服务能力，也没有能源汽车维修人员；因此新能源车的维修费用高昂，甚至超过小汽车的维修费；我国新能源汽车后市场人才严重紧缺。
新能源汽车技术培训就业方向
1、首任岗位新能源汽车维修、新能源汽车质检、新能源汽车技术培训、新能源汽车维修业务接待（维修顾问）、新能源汽车销售。
2、发展岗位新能源技术管理岗位、服务经理岗位、技术经理岗位、车间主任、售后服务经理、技术总监、班组长、二手车评估员。

新能源汽车维修技术培训五大亮点 
一、厂家支持丰富 汇智慧众汽车技术研究院是北汽新能源汽车签约的战略伙伴，从2015年至今一直在从事职业院校课教师新能源汽车技术培训，同时也承接着北汽新能源售后服务体系的培训。除得到北汽新能源技术部门直接的支持外，还得到了相关核心部件企业的大力支持，如动力电池、电机等生产企业和北汽新能源售后服务体系维修站的大力支持，能够及时获取一线实际工作中对工作人员技能和知识的需求情况。 
二、师资力量雄厚 教学（培训）团队成员既有来自新能源汽车技术行业工作在一线的技术能手，也有经验丰富的职教领域，许建忠老师不仅拥有8年职业教育经历和近十年的新能源汽车售后服务经验，；汽车维修行业和职业教育领域的长青树---已经八十高龄的冯玉芹老师，有着60余年的汽车售后领域工作经历和近35年职业教育经验；毕业于清华大学并留学德国，戴姆勒克莱斯勒培训项目组成员、汽车工业技师学院（原汽车技工学校）汽车的创建者之一岳升老师；原汽车研究所副所长、工程师王凯明老师；对控制技术有着较深造诣的德尔福（Delphi）汽车技术服务公司原售后服务的骆京敏老师；对电机技术了如指掌、并有着丰富实战经验，毕业于交通大学电机的陈建新老师……还有出身电气工程师，有着丰富电气知识和工作阅历的孙老师等。 
三、目标清晰定位明确 培训基于新能源汽车高压安全与防护、驱动电机及控制、动力电池及控制、整车控制和充电设施技术等系统或相关完整的生产工作程序按一定的逻辑分解为若干具有相对立性、完整性，彼此又存在特定关系的课程单元，即把综合职业能力分解为可量化的行为目标，通过培训让参训学员不仅在知识方面得到提升，同时掌握相应的新能源汽车维修诊断方面的技能。 
四、产教融合理实接合 在课程设计之前就以企业的实际需求为导向，不仅深入企业开展调研工作，还安排老师培训之余在企业参与实际工作，主动收集售后市场相关需求，采用“KSA方法”进行课程的开发，深度分析工作任务中所需要的理论知识点K（knowledge）,相应的技能S(skill)，以及如何培养形成良好的工作态度A（attitude），并就此来进行课程的设计与开发，在实施过程中也按理实一体化进行培训。 五、技术同步市场 目前已经结合北汽、比亚迪、、奇瑞等斯拉、宝马、日产、雪佛兰等新能源车型和售后体系中的典型故障，设计出了新能源售后服务技能为贴近的课程，并按新能源汽车专项维修初、中、进行分组培训，紧密结合市场需求开发培训课程，如充电系统故障诊断与排除、动力电池总成维修等项目。

锂电池优点：
1、能量比较高：具有高储存能量密度，已达到460-600Wh/kg，是铅酸电池的约6-7倍；
2、使用寿命长，使用寿命可达到6年以上，磷酸亚铁锂为正的电池1C（DOD）充放电，有可以使用10,000次的记录；
3、额定电压高（单体工作电压为3.7V或3.2V），约等于3只镍镉或镍氢充电电池的串联电压，便于组成电池电源组；锂电池可以通过一种新型的锂电池调压器的技术，将电压调至3.0V，以适合小电器的使用；
4、具备高功率承受力，其中电动汽车用的磷酸亚铁锂锂离子电池可以达到15-30C充放电的能力，便于高强度的启动加速；
5、自放电率很低，这是该电池的性之一，一般可做到1%/月以下，不到镍氢电池的1/20；
6、重量轻，相同体积下重量约为铅酸产品的1/6-1/5；
7、高低温适应性强，可以在-20℃--60℃的环境下使用，经过工艺上的处理，可以在-45℃环境下使用；
8、绿色环保，不论生产、使用和报废，都不含有、也不产生任何铅、汞、镉等有毒有害重金属元素和物质；
9、生产基本不消耗水，对缺水的我国来说，十分有利。

汽车蓄电池的作用
汽车蓄电池是汽车电气设备中的两个电源之一，其主要作用如下：
①发动机启动时提供启动机以大电流；
②发动机正常运转时，蓄电池处于充电状态；
③汽车电气系统大负荷工作时，如：开前照灯，按喇叭、开音响等情况下，蓄电池与发电机一起向用电设备供电；
④当电气系统产生瞬时高电压时，蓄电池相当于一个电容器，可以吸收瞬时高电压，保护汽车电器系统以免损坏；
⑤发动机不工作时，蓄电池可以为车载的各种电器提供电源。

电池测试系统是一种用于对电池进行性能测试和评估的设备。它可以对各种类型的电池进行充放电循环、容量测试、内阻测试、温度测试等多种测试，以验证电池的质量和性能。

电池测试系统通常包括测试仪器、数据采集设备和测试软件等组成部分。测试仪器主要用于对电池进行各项测试操作，如控制充放电过程、测量电池电压、电流、温度等参数。数据采集设备用于记录和存储测试数据，以便后续分析和评估。测试软件则用于控制测试设备的操作，显示测试结果，并生成报告等。

通过电池测试系统的使用，可以有效地评估电池的性能和寿命，为电池的设计、制造和应用提供参考依据，同时也有助于提高电池的安全性和可靠性。

在广泛采用现代高新技术，进行了全面优化设计，更加贴近用户需求的更新换代产品。该系统凝结了十多年来在全国数百家用户中取得的丰富经验，体现我们精益求精的精神，其技术指标完全达到或电力部颁发的DL/T624-1997《继电保护微机型试验装置技术条件》的标准，是国家新产品和新产品。该系统集DSP，FPGA，Windows，PC104等各种高新技术之大成，可输出每周波1600点的波形，新的测试软件采用Windows界面，功能，界面，使用方便，能完成各种继电保护装置的全面测试，自动生成试验数据库和试验报告，图文并茂，十分方便，是发电厂，供电局，科研院所，相关企业等单位理想的继电保护测试装置。
内置触控板，触摸屏和具有专有设计的技术的全编码键盘，如同笔记本电脑一样操作方便，通过内置USB接口可用优盘方便升级软件和交换数据，新的测试软件基于Windows系统，采用嵌入式软件开发工具，功能，界面，使用方便，底层硬件控制性能，带载能力强劲，三相电流，四相电压输出。