西双版纳本地做可行性研究报告附资质-代写可研报告

我国目前在报废汽车拆解方面造成了资源的浪费，报废汽车金属回收利用率低，回收种类少，车架在分割处理采用氧气切割，这种方法能耗高，金属烧损量大。塑料零件由于回收技术低，引起回收成本过高，所以很少回收，而座椅，仪表板座椅等只能当作废料填埋。对轿车的处理水平更低，由于没有车壳除漆、除锈技术，车壳轻薄料不太受钢铁企业欢迎，而造成积压、氧化后使资源浪费严重，固废汽车解体破碎处理中心的技术设备，将使这些以往无法利用的废物变成宝贵的资源。

中国钢材是世界上的生产大国，而废钢铁来源一般有三个方面：钢铁企业在生产过程中的自产废钢包括生产回收和非生产回收；工矿企业生产过程中产生的加工废钢；社会生产、生活、等废弃钢铁材料的折旧废钢，如报废汽车、舰船、钢结构桥梁与建筑钢等。
对于中国废钢的远期需求量，有两种可能：一是按钢材消费量预测，到2010年，中国钢材总消费量为3.5亿吨，进口保持2500万吨左右，按钢材综合成材率95%测算，国内钢产量应在34210万吨水平。其中电炉钢产量有所增长，预计可达到4600万吨左右，按吨钢消耗废钢720kg/t钢计算，需废钢3312万吨；转炉钢产量29610万吨，按吨钢消耗废钢80kg计算，需废钢2369万吨；铸造及其它用废钢按110万吨左右考虑，共计需废钢5791万吨左右。二是按钢生产能力测算，到2010年，中国钢的总生产能力将达到3.8亿吨。其中，转炉钢约占85%，若电炉钢约占15%，铸造及其他用废钢按150万吨左右考虑，共计需废钢6684万吨左右。

所有软件都选用正版、所有技术资料都由提出方保管。合同制定确定违约责任。
新系统（目标系统）的研制和开发，将不会侵犯他人、集体和国家利益，不会违反国家政策合法律。
6．2 使用方面的可行性
使用本软件人员要求有一定计算机基础的人员,系统管理员要求由计算机的知识,所有人员都要经过本公司培训。新系统（目标系统）的研制和开发已充分考虑了储户的各方因素，能满足使用要求。
7．结论
综上所述，由于投资效益比远大于, 技术、经济、操作都有可行性，可以进行系统的开发和研制可以开始进行。

该软件的用户为旅行社机票订购工作人员，该工作人员需熟悉数据库的操作和基本的UNIX系统的操作。
2.4运行环境: 该软件运行环境为 UNIX系统
2.5限制与约束: 在各硬件设备．软件系统齐备的情况下，资金充足，人员齐备，各方面互相配合，齐心协力，共同完成。
3．功能需求
3．1 引言
为了便于系统的维护和开发的灵活性、方便性，把系统分为几个模块来处理。
3．2 功能划分
客户机程序主要有三大块：接收数据、网络通信及输出部分。服务器程序主要也是由三大功能：接收网络数据、数据库操作及发送网络数据部分。服务器程序需与已建立的SQL SERVER 数据库互连

安全性: 机票预定系统中涉及到的数据是航空公司的相当重要的信息，为防止他人盗用，信息的传输都自动加密。限制前台工作站对数据库的修改权利。
8．5可维护性: 机票预定系统中涉及到的数据是航空公司的相当重要的信息，系统提供了方便的手段供系统维护人员进行数据的备份，日常的安全管理，系统意外崩溃时数据的恢复等工作。
8．6可理解性: 系统尽量使用用户熟悉的术语和中文信息的界面，系统提供良好的用户接口，易用的人机交互界面，针对用户可能出现的使用问题，要提供足够的在线帮助，缩短用户对系统熟悉的过程。
8．7可移植性: 只要符合一定的规范，可以简单的加入和减少系统的模块，配置系统的硬件。通过软件的修补、替换完成系统的升级和更新换代。
8．8互连性: 由于数据库数据都是共享数据，所以连接到互联网。

程序在运行时主要会出现两种错误：1、由于输入信息，或无法满足要求时产生的错误，称为软错误。2、由于其他问题，如网络传输超时等，产生的问题，称为硬错误。
对于软错误，须在定票/领票操作成功判断及输入数据验证模块由数据进行数据分析，判断错误类型，再生成相应的错误提示语句，送到输出模块中。
对与硬错误，可在出错的相应模块中输出简单的出错语句，并将程序重置。返回输入阶段。
7.2出错补救措施：
所有的客户机及服务器都安装不间断电源以防止停电或电压不稳造成的数据丢失的损失。若真断电时，客户机上将不会有太大的影响，主要是服务器上：在断电后恢复过程可采用 SQL SERVER 的日志文件，对其进行ROLLBACK 处理，对数据进行恢复。