服务项目 |
桥梁检测 |
面向地区 |
工程检测中心主要从事主体结构检测、钢结构检测、建筑节能检测、装配式建筑检测、桩基检测、地基基础检测、钢筋笼长度检测、岩土工程检测、基坑与边坡及大坝监测、公路桥梁工程检测与监测、水运工程检测与监测、铁路工程检测与监测、市政工程检测与监测、工程测量、测绘、工程质量鉴定及其他工程建筑质量检测和技术服务。
连云港公路桥梁检测单位
混凝土强度检测
测试原理及评定标准
回弹法使用弹簧驱动重锤，通过弹击杆弹击混凝土表面，并测出重锤被反弹回来的距离，以回弹值（反弹距离与弹簧初始长度之比）作为与强度相关的指标，来推定混凝土强度的一种方法。根据桥梁结构特点，在主要构件上各选择10个测区，每个测区弹击16个点，去除3个值和3个小值，剩余的10个按算术平均求出平均回弹值，再根据弹击的角度和测区的混凝土浇注面进行修正，结合混凝土的平均碳化深度，得出测区混凝土强度换算值。
根据结构或构件实测强度推定值或测区平均换算强度值，计算其推定强度匀质系数Kbt或平均强度匀质系数Kbm，依据《公路桥梁承载能力检测评定规程》（JTG/T J21-2011）确定混凝土强度评定标度。
混凝土强度检测
(1)检测方法
采用回弹法检测结构或构件混凝土强度，主要检测仪器为回弹仪。
(2)测区及测点布置
采用回弹法检测混凝土强度时要求混凝土检测面应清洁、平整，不应有疏松层、浮浆、油垢、涂层以及蜂窝、麻面。
测区布置要求满足相应检测规范要求，结构或构件的测区应标有清晰的编号。测点宜在测区范围内均匀分布，相邻两测点的净距不宜小于20mm；测点距外露钢筋、预埋件的距离不宜小于30mm，测点不应在气孔或外露石子上，同一测点只应弹击一次，每一测区应记取16个回弹值，每一测点的回弹值读数估读至1。
桥梁上部结构承载能力检测评定
本章在结合《公路桥梁承载能力检测评定规程》（JTG/T J21-2011）（以下简称《检评规程》）的基础上，依据现行相关规范对天到桥的上部结构（空心板）进行承载能力检测评定。
1、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2018）；
2、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）；
3、《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2015）。
