盐田门禁出入口通道钣金设计价格

钣金产品在进行工业设计的时候，需要了解钣金的加工材料特性和表面处理工艺，利用有限的材料特性来设计钣金产品，与铸、锻件相比，钣金件所做成的产品有较高的强度、较轻的结构重量；加工简便，所用的设备简单；外形平整，加工余量少，可减轻重量，缩短生产周期，降低成本。比如人们常见的有机箱钣金设计、大型机械钣金设计加工，工业钣金外观设计等。

钣金类产品设计的工艺要求
工艺性：产品在各种加工过程中如冲切、折弯等的难易程度
工艺要求：设计钣金类产品时应符合这些工艺性。
基本加工方式有：冲切、折弯、拉伸、成型等。

橙子工业设计——坚持原创设计，深耕钣金产品设计，紧贴行业发展，积累了钣金设计多年设计经验，总结出钣金设计的16大经验，包括1：明确标识毛边方向，2：孔间距及散热孔设计，3：凸出物与折弯边的距离4：孔与折弯边的距离，5：螺丝孔设计，6：EMI弹片材料，7：折弯半径，8：折弯高度，9：冲孔与模具尺寸，10：转角R角，11：折弯补强肋，12：凸肋补强，13：标签在机箱上的标记，14：服务器机箱中墙，15：凸点定位，16：止裂槽等。

根据加工方式不同，通常将钣金加工分为两类：

非模具加工：通过NCT（数控冲床），镭射（激光切割机），数控折弯机床，铆钉机等加工工具对钣金进行加工的工艺方式，一般用于样品制作，成本较高。

模具加工：通过固定的模具，对钣金进行加工，一般有下料模，成型模，主要用于批量生产，成本较低。

由钣金工艺得到的钣金件大多由金属薄板和管件制成。由于它具有质量轻、强度和刚度较高，形状可以任意复杂，材料消耗少，表面光洁等特点，因此在日常生活和工业生产当中得到广泛应用，其成品被广泛应用于用于汽车和卡车（卡车）的车身，飞机机身和机翼，医疗台，建筑物（建筑）的屋顶等。据统计，钣金零件占全部金属制品的90%以上。随着钣金的应用越来越广泛，钣金件的设计变成了产品开发过程中很重要的一环，工程师熟练掌握钣金件的设计技巧，使得设计的钣金既满足产品的功能和外观等要求，又能使得冲压模具制造简单、成本低。

组装
钣金件是由许多零件组合起来的，零件之间通过一定的方式联接，才能构成完整的产品。常用的联接方法有焊接、铆接螺纹连接和胀接等，具体的组装方法根据不同的零件形状而定。如薄板之间可采用机械咬口组装，而薄板与管道之间可采用胀接的方法链接。
钣金设备结构设计准则及注意问题　　
根据实际加工过程中所遇到的问题，从以下几个方面分别论述在钣金设备结构设计中需要注意的问题，并给出相应设计准则。
1.板材选用准则　　
板材钣金一般用于设备的外壳、电气电路的安装部分，因此对于板材的选择是很重要的，选择得当，不仅利于加工，并且能在强度的前提下降低成本。
(1)为材料利用率和折弯少换模次数，同一结构上的板材厚度规格多不超过三种，对于强度要求较高的结构可以采用在薄板上压筋的方式来实现;
(2)应避免零件的展开尺寸与原材料的外廓尺寸相等：市场所供板材，外形并不方正，如果展开尺寸与外廓相等或极其接近，没有给整方留出余量，直接加工后的产品尺寸有误差，会影响安装使用。
(3)对于有装饰面要求的非喷涂板材，应结合板料考虑装饰面及纹路方向，若不论何种用途，均采用有装饰面的板材并要求纹路方向，对于非外露零部件，加工过程要保护不得划伤，焊接后要处理焊缝，加工量大，因此为了材料利用率、减少不必要的加工，可以不考虑装饰面方向或采用其它无装饰面材料。
2.孔缺结构设计准则　　
对于孔的设计，除满足产品需求外，应满足便于加工，或加工完成后不影响后道工序、美观等要求。
(1)尽量避免在将方孔开到折弯根部：折弯后对板材的拉伸，会导致孔变形，若手工做孔，会增加加工难度。
(2)螺孔的加工方式可以通过不同的方法实现：板材上直接攻丝;翻边攻丝;铆接螺母;点焊螺母等方式，具体不同的板料厚度及螺孔大小应对应不同的方法。
钣金具有如下特点:
①结构轻巧灵活；
②较高的强度和刚度（前提：合理的结构设计）；
③导电（能够用于电磁屏蔽）；
④成本相对较低；
⑤大规模量产性能好。
钣金件的用途：
①汽车行业的发动机盖；
②车门（钣金冲压成形后拼焊）；
③设备的外壳、外罩；
④电脑机箱⑤建筑排风通道。
钣金件结构设计主要起到三个作用，一是设备的承重件，需要承受主体的重力（包括其在运动过程中产生的力）；二是设备的活动连接件，需要根据应用软件的要求进行协调性和一致性运行；三是主体外框架，需要体现柔性硬件的特点。因此，钣金设备需要结合材料学、力学、机械工程学、工业设计等多方面学科进行综合设计，方能满足其功能性和外观工艺要求。