服务项目 |
可行性研究报告,交通影响评价,项目实施方案,项目申请报告 |
面向地区 |
全国 |
咨询范围 |
立项阶段咨询 |
即墨胶州交通影响评价十四五可研报告编写中心交通影响评价、可行性研究报告、项目申请报告、 项目实施方案
相关规划及产业政策：
（3）自动驾驶车路协同系统。研发人—车—路系统多粒度交互感知技术、智能决策技术和信息物理系统架构，完善“跨芯片模组、跨端、跨整车、跨安全平台”一体化感知通信装备的研发和产业链搭建，构建支撑自动驾驶与智能网联的区域道路交通5G运行环境，解决人工驾驶与自动驾驶的混行难题，促进自动驾驶车路协同测试标准和技术规范的构建及推广。重大平台：城市运行全息感知与智能管理大数据平台。基于城市信息模型与数字孪生技术、城市级可信信息交换与协作网络、城市情境感知、大数据与人工智能等关键支撑技术研发，构建覆盖城市建筑、社区、基础设施、交通系统等的综合运行全息感知和智能管理大数据平台，。
本公司是由国家智库团队成员创办，从事开发性研究的咨询机构。致力于为客户提供工程咨询、咨询、企业咨询、专项研究、大数据服务及外包服务等。团队近百名咨询及研究人员，服务于不同客户的针对性需求，包括市场竞争环境、略规划、投机会、大数据管理、数字营销及媒介、产品用户体验、用户满意度、渠道建设、广告效果评估、品管理等课题。研究行业涵盖工业、农业、建筑、电子、机械、新能源、有色冶金、流通、公路、水利、化工、生态建设与环境工程、市政工程、县域经济、小城镇建设、新农村建设、园区建设等领域。目前，公司已累计发布数千份行业研究报告、可行性研究报告、交通影响评价、项目实施方案、资金申请报告、节能报告、项目申请报告、项目建议书、交通影响评价、环境影响评价、城乡规划方案等。欢迎新老客户莅临咨询。项目部主要编制：
可行性研究报告 交通影响评价
项目建议书 项目申请报告
资金申请报告 节能报告
项目实施方案 环境影响评价
环境验收报告 水土保持方案
项目申报书 商业计划书
行业发展研究方案 行业市场调研报告
营销策划方案 企业规划方案等研究咨询服务。 更多详情：敬请咨询
相关规划及产业政策：支持国内运企业开辟新线，完善国际海运服务网络，推进基于的运服务网络建设，推广进口集装箱电子放货平台应用。更好发挥中欧班列和西部陆海新通道作用，完善国际铁路运输服务网络。完善国际空运布局，扩大国际线网络覆盖度，提升国际货运网络对产业链供应链的支撑作用。完善国际道路运输服务网络，畅通中欧国际道路运输走廊，加快推动双边国际道路运输协定商签实施。推进邮政业国际化发展，提升跨境寄递服务水平和国际供应链一体化服务能力。推进现代国际物流供应链发展，加快构建开放共享、覆盖、安全可靠、保障有力的现代国际物流供应链体系。=
科斯产业咨询研究中心编写立项审批项目、产业扶持项目、项目、项目、中外合作项目、项目、上市项目及份合作、组建公司、征用土地、申请高新技术企业等必需的可行性研究报告（资质）。行业范围涵盖工业、农业、建筑、电子、机械、新能源、有色冶金、流通、公路、水利、化工、生态建设与环境工程、市政工程、县域经济、小城镇建设、新农村建设、园区建设等领域。我们根据大量案例经验将可行性研究报告类型分为以下7种，具体包括：
1、用于报送各级立项、核准或备案的项目立项报告、可行性研究报告、项目申请报告、交通影响评价、项目实施方案。
2、用于的可行性研究报告、项目建议书、项目实施方案。
3、用于、对外招商合作的可行性研究报告、项目实施方案。
4、用于申请国家政策资金或补贴的可行性研究报告。
5、用于高新企业（中小板、创业板）上市募投的可行性研究报告。
6、用于企业项目、工程建设指导的可研报告。
7、用于项目核准的可行性研究报告、项目申请报告。
相关规划及产业政策：02海南自由贸易港高标准完成海南自由贸易港建设总体方案2025年分阶段任务。出台推进自由贸易港贸易自由化便利化相关措施,制定实施自由贸易港禁止、限制进出口货物、物品清单以及跨境服务贸易负面清单、外商准入负面清单、放宽市场准入特别措施。03中国(上海)自贸试验区临港新片区加快建设更具国际市场影响力和竞争力的特殊经济功能区,对接国际高标准经贸规则先试,努力推动自由、贸易自由、资金自由、运输自由、人员从业自由、数据跨境流动安全有序。建设高水平的洋山特殊综合保区。七章优化区域开放布局鼓励各地立足比较优势扩大开放,与区域重大略、区域协调发展略有效衔接,促进区域间开放联动,加强部省合作,推动构建陆海内外联动、东西双向互济的开放格局。=
8号线工程自华山路站至车坊站，线路长35.2公里，设站26座，236.6亿元，项目建设工期为5年。S1线工程自夷亭路站至花桥站，线路长41.0公里，设站27座，273.7亿元，项目建设工期为5年。在项目可行性研究和初步设计阶段，深入研究S1线与上海市轨道交通11号线北段工程延伸段（安亭站至花桥站）贯通运营方案，结合工程实际，进一步优化车站建设和换乘方案，预留远期贯通运营条件，具体方案由江苏省商上海市确定。（二）主要技术标准6、7、8号线原则采用B型车6辆编组，高运行时速80公里。S1线原则采用A型车，4辆、6辆编组混合运营，高运行时速100公里，在规划实施阶段进一步优化车辆选型等主要技术标准和运营组织方案。。
