黔西南橡胶支座更换整体抬高同步顶升系统
黔西南橡胶支座更换 整体抬高同步顶升系统
桥墩顶横梁的侧向刚度较小，应设置侧向、易于旋转的桥墩支座 适用范围：适用于梁底空间狭小，无法在盖梁上安放顶升设备的圆截面高墩梁桥。缺点：施工工序较为繁琐，施工工期长；临时构件较多，成本较高；钢套箍法只适用于桥墩为圆形的情况，对其他方形、异形截面均不能使用。8、气动顶升法：气动顶升法是从根本上改变了传统的顶升设备，即用集群气囊替换液压千斤顶，上述所有支座更换方法只要用气囊取代千斤顶都可以称之为气动顶升法。 需要采用梁体限位措施，以fang止梁体在顶升过程中产生侧向移动。桥纵向限位可以把与伸缩缝同样厚度的橡胶块放入伸缩缝内，在梁体两侧设置侧向支撑，以fang止梁体倾覆，侧向支撑应具有足够的刚度和防侧移顶推力。 在千斤顶的上下方放置能满足净空要求的钢板，为避免在千斤顶上下部位出现应力集中对混凝土造成局部sun伤，上层和下层所用钢板厚度应大于2cm，面积要加大。4预顶升整体顶升更换桥梁支座对顶升过程中千斤顶操作的同步性要求较高。 2.2.10正式顶升。试顶升没问题后，开始进行正式顶升。顶升施工时将同一桥墩上的全部千斤顶并联起来，通过一台油泵进行加压，以每台千斤顶出力一致；顶升中严格控制油压和千斤顶行程，确保整体顶升。当梁体达到顶升设计高度后，持荷、稳压，更换支座。 一起还会下降主梁的稳定性，下降支座的使用寿命，乃至还会损坏主梁，所以支座脱空有必要及时处理。桥梁支座更换的详细步骤是哪些。带大家一起来探探究竟吧。一、搭设支架、施工平台。二、台帽、盖梁顶面清理，支座更换时，表面清洁。 下面小编就跟大家分享下桥梁伸缩缝安装一般需要注意什么问题。桥梁可能会出现桥梁伸缩缝的变形的状况，比如螺栓的脱落或者是破碎等状况的。两侧的路面的标高和桥梁伸缩缝的安装的标高是有差异的，这样容易出现桥梁伸缩缝跳车的状况。 梁体起落高度的控制与测量的具体操作程序如下 每步长顶升完成后及时在原支座位置安放5mm厚钢板作为临时支撑。当顶升到110mm后，马上停止顶升，采集各项位移数据，将各分点油压锁死，以临时垫块替换钢板作为临时支撑。注：在整个顶升过程中，千斤顶须缓慢加力。 2、桥梁加固改造工程通常要求在不间断交通、尽量少中断交通的条件下进行施工，这就需要工程施工快，施工工艺简便，周期短。3、加固改造的施工面狭窄、拥挤，常受原有结构的制约。4、补强加固施工往往对相邻结构构件产生影响。
黔西南橡胶支座更换 介绍一下更换病害支座时应注意哪些问题?1、fang止梁体横向位移而导致失稳破坏所有的中小桥的盖梁，两端已有防侧移的钢筋混凝土挡块，在顶升前仔细检查，每一个挡块发现有破损现象时要进行修补，待修补后才能进行顶升施工，可在两侧设置防侧移的限位装置在吊起千斤顶的重量后，千斤顶应及时用支撑物支撑，并禁止使用千斤顶作为支撑物 但考虑到出现较大主拉应力的范围较小，并且计算时采用了比较保守的纵桥向zhi有70cm的梁体参与受力的假定，所以顶升过程中，梁体主拉应力基本处于an全范围内 优点：施工方便，无需大型设备，较桥面钢导梁法省材料；对桥下场所无要求，适用于多种桥梁类型，整个起梁过程都在桥上进行，不影响桥下通航、通车要求；无需支架，节约费用，工期短。缺点：钢扁担梁结构设计较为复杂，需进行计算；要求用较大吨位千斤顶，对桥面局部压力较大，有可能损伤梁体，需要对局部压力进行验算；桥墩受较大偏心荷载，需进行偏心验算；需要对梁体钻孔，为有损顶升。 安装多跨连续梁的公路桥梁板式橡胶支座安装时,采用先简支后连续形成连续梁，一般先将简支梁放在临时支座上(临时支座一般采用钢砂筒、砼块、硬木块、硫磺砂浆等)，再将正式支座安放在正确位置.之后浇筑连续端混凝土，待混凝土达到强度后拆除临时支座完成体系转换。当桥位于平坡上时，固定支座应位于主传动方向的前座 如果想要利用段横梁进行顶升也应该对横梁an全性做出核算,避免梁端混凝土遭倒得破坏，当进行顶升操作时要对千斤顶的顶升量做出评估避免在施工是对桥梁板造成不利的影响。2、设置护栏因为工人在桥墩上安装桥梁支座，难免有此东西会掉到地上，设置护栏就是为了不让人误走入去，这样可以避免一些不必要的事件发生，起到an全作用。 运用桥梁顶升能够有用的下降劳动力度强度，通过供应助力可以减少人工在操作上的劳动力，通过桥梁顶升技术能结束事半功倍的运用作用，结束借力前进桥梁高度的作用因此在操作上劳动强度不高，还能轻松结束不同高度桥梁的顶升作用。胶河大桥支座更换整个施工过程比较顺利，施工速度也比较快，未发生任何意外 下面是橡胶支座施工造成病害的原因1、在落梁和支座安放过程中，施工操作不平稳，使支座安放后出现偏心受压或剪切变形现象
黔西南橡胶支座更换黔西南整体抬高同步顶升系统2.2.13落梁 3、选用与原有支座同型号新支座，并做好新支座的试验检测工作。4、对支座处杂物进行认真清理、解除支座附近的多余约束。5、千斤顶安装就位。6、桥梁更换支座布置监控所需应力、挠度观测测点。在桥墩设置位移观测测点，观测固结墩的位移变化；在桥面伸缩缝处设置两个位移观测测点，观测桥面伸缩缝处的位移变化。现场有zhuan业工程师负责复核 因顶升高度大，端跨桥面纵向坡度较大而且端跨和中跨纵向坡度差异大，为了避免在顶升过程中因为两跨端缝摩擦力过大，致使桥梁无法顶起或千斤顶与桥梁接触面压力过大致使空心板破坏，需将桥板的端头凿开3cm，并把桥台台冒破除，确保两跨的桥板有5cm的间隔空隙。 安装多跨连续梁的公路桥梁板式橡胶支座安装时,采用先简支后连续形成连续梁，一般先将简支梁放在临时支座上(临时支座一般采用钢砂筒、砼块、硬木块、硫磺砂浆等)，再将正式支座安放在正确位置.之后浇筑连续端混凝土，待混凝土达到强度后拆除临时支座完成体系转换。 根据顶升用千斤顶规格、顶升速度、结构受力特点配置。B105A型泵站系统具有良好的受力平衡性能，可避免拱肋吊点间的不平衡受力。本工程每片钢梁采用1台B105A型泵站驱动4台型顶升千斤顶，设计顶升速度达15m/h。 试顶完成后，在传业人员的统一指挥下所有千斤顶慢慢用力整体顶起梁体使其离开原支座约lcm立即停止，并立即在上、下横梁间增设若干个钢筋混凝土预制块或钢板形成临时固，以增加接触点和面积，提高顶升系统的稳定性，确保桥梁整体安全。
