关键词 |
报废汽车回收拆解资质代办 |
面向地区 |
全国 |
公司类型 |
有限责任公司 |
报废车在进行完“剔骨”性拆解后，将剩下的大铁壳移到下一个车间旁边，用大型吊车将汽车压成饼状后，一辆辆送进传送带里，直接吞入的破碎设备内开始拆解。当报废汽车送进来后，被刀具一点点撕碎，随后直接送进一个装满铁球的容器内，将碎铁片打成小铁球。再经过一个特殊的分离器，将整个汽车里的铜、铝和铁分离出来。
报废汽车车体主要是乘用车(拆掉发动机、减速箱、轮胎、前后桥等)；拆解剪切后的大货车、大客车车体、摩托车体、自行车、围栏等；密度不大于0.7吨/立方米的打包铁，直接送进钢铁厂。报废汽车身上的许多零部件，可以循环再利用，整个车的资源回收利用率达到80%以上。
汽车回收拆解行业是循环产业的一种，在汽车保有量趋于饱满的情况下，发展汽车拆解行业是每一个国家的必然选择。报废汽车是典型的综合型再生资源，可以提供钢铁、有色金属、贵金属、塑料、橡胶等原材料。汽车拆解产业链以拆解环节为中心，向上游延伸至报废车的回收、拍卖、向下游延伸至零部件的再生、金属与非金属材料的再利用，对保护环境、节约资源、推动循环经济具有重大意义。
《规范》要求报废机动车的拆解应遵循减量化、资源化和无害化的原则。报废机动车回收拆解企业应采用资源利用率高、污染物排放量少的工艺和设备，防范二次污染。同时，要求报废机动车回收拆解企业应依据 GB22128 等相关规定开展拆解作业，拆解的非道路移动机械范围参照 GB20891 执行。不得露天拆解报废机动车，不得对大气、土壤、地表水和地 下水造成污染。
此外，《规范》还要求报废机动车回收拆解企业应做到雨污分流，在作业区内产生的初期污染雨水、清洗水和 其他非生活废水应设置的收集设施和污水处理设施。初期污染雨水收集池的设置参照 GB/T 50483 执行。
《实施细则》有利于促进民营资本进入报废汽车拆解市场，增加、大型设备的需求；另一方面允许具备再制造条件的“五大总成”出售给具有再制造能力的企业，有利于增强汽车拆解企业的盈利能力。新政策将激发汽车回收产业活力，2019年5月《报废机动车管理办法》已消除了报废机动车零部件再制造的法律障碍。规定允许拆解的报废机动车发动机、方向机、变速器、前后桥、车架等“五大总成”具备再制造条件的，可以按照国家有关规定出售给具备再制造能力的企业予以循环利用。
| 主营行业：企业认证 |
| 公司主营：保安服务许可证,报废机动车拆解资质,劳务派遣经营许可证,危险废物经营许可证 |
| 主营地区：全国范围 |
| 企业类型：私营有限责任公司 |
| 注册资金：人民币100万 |
| 公司成立时间：2017-06-07 |
| 员工人数：51 - 100 人 |
| 研发部门人数：51 - 100 人 |
| 经营模式：服务型 |
| 经营期限：2017-06-07 至 2053-01-01 |
| 最近年检时间：2023年 |
| 登记机关：深圳市市场监督管理局 |
| 年营业额：人民币 300 万元/年 - 500 万元/年 |
| 年出口额：人民币 300 万元/年 - 500 万元/年 |
| 年进口额：人民币 200 万元/年 - 300 万元/年 |
| 经营范围：接受合法委托，征集企业信用信息；企业信用咨询，企业管理咨询、信息咨询、企业形象策划、商标代理，教育咨询、技术咨询、展示展览策划、国内贸易、货物及技术进出口业务，知识产权代理。^ |
| 是否提供OEM：是 |
| 公司邮编：518000 |
| 公司电话：0755-28263096 |
————— 认证资质 —————
