对于软土地基而言，存在着高压缩性以及抗剪强度比较低和透水性低等方面的特点，这些特性的存在也为公路工程带来了比较大的危害。此外软土地基的土质相对比较松软和强度低，因此在软土地基抗剪强度低于路堤和路面外荷载的情况下，那么地基将会出现局部或者是整体的剪切强度破坏，导致路堤出现沉降和塌方等问题，对公路的正常使用带来直接影响。如果排水并不通畅的路段，那么水可能会侵入到路基中，在土体的自重以及外荷载和温度等一同的作用下，这个时候，路基会存在着比较严重的沉降变形，在不均匀的沉降量比较大的情况下，路面会出现开裂问题，水进入到裂缝中导致路面出现翻浆现象，无法工程的正常使用。
公路施工是一项复杂的建设，一定要严格各道工序，遵循施工原则，每一项施工技术都符合相应质量标准。为了提，还需要不断学习，加强公路路基施工技术改进与创新，以此促进我国公路路基施工技术不断完善，快速发展，提高公路运输交通质量。
为了确保施工顺利进行，需要提前做好各项准备工作，为路基施工提供良好便利条件。一是调查周边情况。要了解周边建筑、地下附属物等情况，由相关技术人员对现场进行核对，提交施工调查、编制施工方案，拿出土石方调配方案等。二是做好放样。要对路基放样，导线、中线、水准点合理复测，对路基边缘、坡角、边沟路堑坡顶等进行施工放样。三是规划现场。要确定取土坑和弃土场，残土及时得到清运。四是做好试桩。根据公路等级不同，确定水泥搅拌桩的距离，搅拌均匀，通过有效的试桩进一步确定搅拌次数、水泥浆水灰比、泵送压力参数等，提取参数，用于实际施工。要有效掌握搅拌机钻进速度、提升速度和复搅深度等，确保各项工艺符合建设标准。
公路施工要品质，测量规划是必要的阶段，通过良好的测量有效各阶段施工进程，测量工作包括：测量依据、内容、程序、制度、事项等各方面内容。要根据不同工程的施工设计图纸，做好研究，仔细查阅设计图纸精度要求及本工程技术规范，根据工程具体情况，选择使用有关测量仪器，整体测量质量与效果。测量后需要编制规划报告，一定要根据具体实际情况编写，确保符合建设要求，要对规定的工序、部位、环节加大复核，施工测量精度，施工建设。完成控制网布设后，需要按设计断面进行原地复测，由各施工点签收。
这种防护方式主要是石砌重力挡土墙，也是当些地区多用的方式，挡土墙支挡防护材质较多，有钢筋混凝土结构、扶壁式结构，需要根据边坡坡度合理选择挡土墙，确保受力均匀。
加强道路桥梁沉降段路基路面施搭板设置。在连接桥台和搭板时应当注意以下几点：，锚栓的作用是防止搭板和台背之间的水平拉杆和锚栓出现纵向的滑动，进而造成桥头的凹陷。而为了防止这一情况的发生，通常会采用22号的钢筋进行加固，钢筋的长度应当保持在75～80cm之间。第二，通常将牛腿的上缘和接近台端上缘的位置制作成为倒角结构，以防止由于搭板的移动造成的道路结构的损坏。第三，填充材料的选择，要先找准连接处的缝隙，然后再把填充的材料放入其中，这样做能够有效地防止雨水的渗透和侵蚀。对于搭板和顶层的施工一定要严格执行行业内部以及国际的相关标准，混凝土的表面坡度和平整度。
