通用汽车ISO14064认证碳核查

"联合国契约组织《企业碳中和路径图》报告指出，食品摆上餐桌前需经研发、收获、加工、分销、零售上储存的层层环节，每个环节均会产生温室气体。这也意味着，碳中和食品从田间、牧场到工厂再到货架，从摆到公众餐桌，到后的包装废弃利用要实现全程零碳，这绝非易事。
目前，国内外在食品碳中和领域较为活跃的企业有不少，这些企业为达成一款产品甚至整个工厂的碳中和目标，除了十几年甚至几十年经验的积累之外，企业大量精力和财力的长期投入才是背后强力的支撑。而这，或许正是目前食品碳中和案例多集中在行业的主要原因。
除了企业要投入的生产设备和技术的升级改造外，食品巨量的零碳、碳中和认证成本也不小。市场上有机蔬菜和有机奶的碳中和认证费用目前均由企业方承担，供应链和消费者暂时还不用为这个认证来“埋单”。当然，对于意在将碳中和视为企业未来竞争关键赛点的头部食品企业而言，这些认证成本在其环保投入上的占比并不高，认证的时间成本或许更让企业“头疼”。"

可以说，食品碳中和对于企业而言困难重重，仅从认证一项就可见一斑。但目前来看，国内农业、食品行业的碳足迹认证需求呈爆发式增长，进而也给认证行业带来了新的发展机遇。在当前零碳食品、碳中和食品没有国家标准的情况下，认证机构可以采用国际标准，或者自己开发相关标准开展认证。但问题在于，一些机构既未获得国家认证认可监督管理批准的认证资质，且不是立第三方，其开出的所谓的“碳中和证明书”，实际上在打碳中和认证擦边球。也就难怪有业内人士坦承，在零碳食品缺乏相关法规和标准的情况下，这么搞必然会有企业夸大减排效果，并以谋利为目的来误导消费者。

"一款成熟的“零碳食品”得来不易。根据国际通用做法，想要达到碳中和或者零碳，可以通过碳减排或者碳抵消来实现。，在生产端需要改造工厂的生产设施，在原材料、运输端、销售端也要符合一定要求，并花费资金邀请认证机构进行认证。
目前，盒马零碳有机蔬菜、伊利碳中和牛奶、达能碳中和工厂背后的碳减排及碳足迹认证成本，均由企业自行承担，未转嫁给供应商及消费者。在成本增加的背景下，零碳食品是否具有可持续性的未来？"

3 月 25 日，宁德时代宣布，认证机构 SGS 为宁德时代全资子公司四川时代颁发 PAS2060 碳中和认证证书，至此，宁德时代宜宾工厂成为新能源产业零碳工厂。

"从必和必拓获悉，无锡宝通科技股份有限公司宣布将于今年8月向必和必拓位于智利的斯宾塞铜矿交付世界首批碳中和输送带。输送带经的测试、检验、认证机构SGS认证，达到PAS2060: 2014碳中和标准。
无锡宝通生产的该批输送带由SGS按照相关标准认证颁发了世界“碳中和钢丝绳芯橡胶输送带”证书。该批输送带将发往必和必拓的斯宾塞铜矿，用于生产和运输斯宾塞矿区的产品。
无锡宝通是必和必拓澳大利亚和美洲矿山的重要输送带供应商。在双方减碳合作试点项目框架下，宝通对必和必拓采购的部分输送带进行了碳补偿，在交付前采取有效方法，根据估算排放量，抵消生产输送带过程中产生的温室气体排放"

"为响应国家“2030碳达峰 2060碳中和”目标，积极履行企业社会责任，尚赫适时进行布局、调整，使可持续发展成为可能。近日，尚赫牌蛹虫草胶囊获国内碳中和保健食品认证。
此次碳中和认证，由中国合格评定国家认可（CNAS）认可的第三方认证机构，按照国际通用标准PAS 2050:2011《商品和服务在生命周期内的温室气体排放评价规范》及ISO 14067:2018《温室气体—产品碳足迹—量化要求和指南》对尚赫牌蛹虫草胶囊的产品碳足迹（半生命周期）进行评价分析。由此，尚赫牌蛹虫草胶囊成为国内通过碳中和认证的保健食品。"