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测定降水量的基本仪器是雨量器。有雨量器和雨量计两种。


用于测量一段时间内累积降水量的仪器。外壳是金属圆筒分上下漏斗式雨量器。两节上节是一个口径为20厘米的盛水漏斗为防止雨水溅失保持器口面积和形状筒口用坚硬铜质做成内直外斜的刀刃状下节筒内放一个储水瓶用来收集雨水。测量时将雨水倒入特制的雨量杯内读取降水量毫米数。降雪季节将储水瓶取出换上不带漏斗的筒口雪花可直接收集在雨量筒内待雪融化后再读数也可将雪秤出重量然后根据筒口面积换算成毫米数。


折叠虹吸式雨量计
续记录降水量和降水时间的仪器。其上部盛水漏斗的形状和大小与雨量器相同。当雨水经过漏斗导入量筒后量筒内的浮子将随水位升高而上浮带动自记笔在自记纸上划出水位上升的曲线。当量筒内的水位达到10毫米时借助虹吸管使水迅速排出笔尖回落到零位重新记录。自记钟给出降水量随时间的累积过程。


折叠翻斗式雨量计
可连续记录降水量随时间变化和测量累积降水量的有线遥测仪器。分感应器和记录器两部分其间用电缆连接。感应器用翻斗测量它是用中间隔板间开的两个完全对称的三角形容器中隔板可绕水平轴转动从而使两侧容器轮流接水当一侧容器装满一定量雨水时0.1或0.2毫米由于重心外移而翻转将水倒出随着降雨持续将使翻斗左右翻转接触开关将翻斗翻转次数变成电信号送到记录器在累积计数器和自记钟上读出降水资料。

道光（1821-1850）后期，中外通商日益频繁。为了便于稽查和征收进出口货税，清设立了通商海关。根据道光二十七年（1874）中国、瑞典、挪威《贸易章程》第十二款规定，瑞典、挪威等各国岸领事馆所有度量衡，均以粤海关定式为标准。由“中国海关发给丈尺秤码各一副，以备丈量长短权衡轻重之用。”广州、厦门、福州、宁波、上海等五个通商口岸，一律依照粤海关所颁之式盖戳镌字，以量值统一。并要求各海关监督所在口岸送交领事馆照此划一。然而各国并不满足于清开放海禁，为了在中国获取更多的资产，各国都想控制中国的海关大权。咸丰八年（1858）天津条约订立之后，各约所附通商章程皆规定请外国人帮助办理税务，从此海关大权榜落。咸丰九年英国人李泰国攫夺了广东海关后，中国海关一直被帝国主义把持。海关衙门既不在中国行政系统之内，海关上的度量衡以及币制也不在中国法律规定之内。各国海关衙门借口中国度量衡庞杂纷乱，漫无一定，另设专款规定相互折合的办法。自此在中国度量衡史上出现了丧权辱国的海关度量衡，即所谓的海关尺和关平秤

油表盘上的刻线并不能地反映油箱内的存油量



有的司机根据汽车仪表盘上的油表判断油箱的存油量，由此认为加油机的计量不准，这其实是种认识误区。汽车油量表是汽车电气仪表中的指示器，顾名思义是起到“指示”作用，即指明和警示。其结构多为通过浮子等，将油箱内油的液面高度转化为电信号，使油量表有相应的指示。油量警告灯是对驾驶员及时加油的一种警示，其出厂设定值以及驾驶运行的不同工况条件决定了与实际的行驶里程或剩余油量无准确的相关性。汽车在行驶过程中，车身的颠簸、转向倾斜会造成液面晃动，浮子相应晃动对油量表的指示影响很大。综上，决定了油量表指示精度较低的特性，故不能作为计量油箱存油量的依据。



不能仅通过把加油数量、金额、行驶公里数同以往比较来判断加油量是否准确

　

上一次加了200 块钱的油，跑了320公里，这次同样的价钱加的油，只跑了300 公里，这加油机是不是不准啊？这种比较是不科学的。因为路况好坏、车辆负载多少、油品价格高低、油品质量优劣、行驶速度快慢、天气状况、交通堵塞、油路渗透等因素都会影响汽车耗油量，因此也不能仅通过把加油数量、金额、行驶公里数同以往相比较来判断加油量是否准确

1、出租车计价器是如何计费的？

所有的计价器都是时距并行的，“时”就是计时，“距”就是计程。也就是说在规定的条件下计时、计程都收费。

2、轮胎大小对计价器计费有影响吗？

有，大轮胎和小轮胎转同样的圈数所走过的路程是不一样的，但由于圈数相同，它发出的脉冲信号却是一样的。也就是说，它告诉计价器走了同样的路。因此出租车计价器检定后，轮胎大小不允许更换。

3、计价器的内设参数会被随意调整吗？

不会。对于禁止接触或禁止调整能直接影响计价器计量性能的调整开关、控制开关或按钮均应置于机壳内。且在前面板或右前侧部位的外壳开有调整窗，并加铅封。在不移动计价器的情况下，面对计价器正面板即可看到铅封。在不打开铅封的情况下不能调整计价器的内设参数。

4、计价器有自动打印功能吗？

计价器具有自动打印功能。打印机应与空车牌联动，营运结束后翻起空车牌打印机即自动打印。

为进一步规范和加强国家行政机关和企业事业单位、社会团体印章管理，1999年10月31日发布的《关于国家行政机关和企业事业单位社会团体印章管理的规定》（国发〔1999〕25号），其中规定：

1. 的印章，直径6厘米。
2. 各省、自治区、直辖市人民和办公厅、各部委的印章，直径5厘米。
3. 直属机构、办事机构的印章，正部级单位的直径5厘米，副部级单位的直径4.5厘米。
4. 直属事业单位的印章，正部级单位的直径5厘米，副部级单位的直径4.5厘米。
5. 议事协调机构和临时机构的印章，直径5厘米。
6.部委管理的国家局的印章，直径4.5厘米。
7. 部委的外事司（局）的印章，直径4.2厘米。
8. 自治州、市、县级（县、自治县、县级市、旗、自治旗、特区、林区，下同）和市辖区人民的印章，直径4.5厘米。
9. 地区（盟）行政公署的印章，直径4.5厘米。
10.乡（镇）人民的印章，直径4.2厘米。
11.驻外国的大使馆、领事馆的印章，直径4.2厘米。
12.国家行政机关内设机构或直属单位的印章，直径不得大于4.5厘米。
13.企业事业单位、社会团体的印章，直径不得大于4.5厘米。
14.有关部委外事用的火漆印，直径4.2厘米。
15.的钢印，直径4.2厘米。
16.地方外事机构、驻外使领馆钢印的规格、式样，由外交部制定。其他确需使用钢印的单位，其钢印直径不得大于4.2厘米，不得小于3.5厘米。

“刹那”，外来语，常见的“刹那”、“瞬间”、“弹指”、“须臾”等字眼，都是时间非常短暂的概念。古代印度梵语“刹那(ksana)”在《现代汉语词典》里解释为：极短的时间；瞬间。那到底这一刹那是多久呢?

　　在东晋佛陀跋陀罗和僧人法显共同翻译的佛经《摩诃僧祗律》（该书的梵文本是法显在晋安帝义熙八年也即公元412年从印度获得并带回中国的）卷十七中有这样的记载：“一刹那者为一念，二十念为一瞬，二十瞬为一弹指，二十弹指为一罗预，二十罗预为一须臾，一日一夜有三十须臾。”据此，我们不难做出如下的推算：一日一夜24小时中有30个“须臾”，600个“罗预”，12000个“弹指”，24万个“瞬间”，480万个“一念”或者说是“刹那”；再进一步细算，因为一昼夜24小时共有86400秒（1440分钟），那么一须臾则为2880秒（48分钟），一罗预为144秒（2.4分钟），一弹指为7.2秒，一瞬间为0.36秒，一刹那为0.018秒。

　　通过此番计算，不仅得知了“一刹那”的时间有多长，而且也得知了“一须臾”、“一罗预”、“一弹指”、“一瞬”和“一念”等词汇的具体时长，从而为我们今后更准确地使用诸如“须臾间”、“弹指间”、“转瞬间”、“刹那间”、“一念之间”等用语，提供了一个“量”的参考。