开封禹王台温度变送器校准-第三方检测校准机构

以前的频率表都是带有附加装置的，比较笨重。现在我公司普遍使用一种无附加装置的频率表，由于产品没有技术图纸，给维修带来很大麻烦，本人测绘了此表的电路，现将此表修理经验介绍如下:

　　一、电路原理

　　见图1，R1为限流电阻，D1为6只稳压二极管两两相背串接组成双向稳压管。总稳压值为±36V，由接线柱来的100V交流正弦电压被D1切去上、下部分变成如图2所示波形，峰峰值为稳定的36V。从而为仪表提供一个不受外界电压变化影响的稳定电压，D4为整流二极管，在C3上形成一个负偏压，其值约为波形的负峰值36V。C1为检频元件，当输入电压频率升高时，D1两端波形的频率也升高，从而使流过C1的电流增大，经D2、D3整流、C2滤波，送给表头M的电流也增加，M指示变大。同理，当输入电压频率降低时，M指示变小。这样，仪表的指示就随输入的交流电频率的变化而变化，完成测频的功能。R2为表头提供负偏流，R3为误差调整电阻。　二、仪表的检修

　　由于此表与以往的带附加装置的频率表结构不同，所以此表在检定和维修时应注意:
　　1.此表无附加装置，所以直接接入被测电路。
　　2.当输入电压较小时(如32V)，频率表指针打到上限，容易损坏表头，所以要直接给出额定电压。
　　3.当输入电压偏离100V较大时误差较大。
　　4.当输入电压谐波分量较大时误差也较大。
　　5.抗震性能差，强烈振动容易震断吊丝，所以应轻拿轻放。

　　检查时一般先检查电路元件，测D1两端是否有约30V电压(用有效值电压表)，若达不到则可能是D1或R1损坏，测C3两端是否有36V电压，如无则检查D2、D3的好坏，一般D1、R1损坏较多。表头的检查可直观看吊丝是否断开，吊丝可用0.013mm厚、0.15mm宽铍青铜吊丝代用，代换时上下同时更换，否则将造成线性不良。然后再微调一下平衡。

　　校准时，如果有误差应调节面板上的调节电位器，再配合R3电位器反复调节，检定方法可参照通用仪表检定规程。

材料试验机作为机械性能测定的主要装备之一，在机械加工行业得到了广泛的应用。本文就企业中常用的液压材料试验机常见故障及排除方法逐一进行阐述。

　　1.试验机在加荷过程中度盘指针抖动，其可能原因有

　　(1)试验机与其附近的其他机器(如金属切削机床，大功率电机等)发生机械共振，引起指针抖动；
　　应采取的措施:消除共振源。

　　(2)安装地基不牢固或地脚螺钉松动(一般为地脚螺钉松动)；
　　应采取的措施:紧固地脚螺钉。

　　(3)液压系统中有空气，使出油不均导致液压系统产生震动，从而引起指针抖动。这有两个可能因素:一是油泵中进了空气；二是主体油缸接管带进了空气；
　　应采取的措施:如果是油泵进了空气，应松开油泵排气螺钉，启动电源，使泵内空气排尽(油中无气泡)，然后拧紧油泵排气螺钉。如果是主体油缸接管带进空气，应启动电源，关闭回油阀，打开进油阀，让主体油缸中含有空气的油流回油箱。如此反复数次，直至空气排尽。

　　(4)油液粘度低，活塞周围有较多溢油，高压回油管漏油；
　　应采取的措施:更换符合要求的新油。

　　(5)送油阀内有铁末、油渣等异物，使送油阀内顶杆不能在阀内的分流槽内自由移动，使液压系统产生震动；
　　应采取的措施:清洗送油阀，排出异物。

　　(6)送油阀内起稳压作用的弹簧刚度不适(一般太软)，引起液压系统震动；
　　应采取的措施:更换合适的弹簧。

　　(7)油泵工作不正常(个别活塞不工作)，使出油压力不匀产生液压系统的震动。
　　应采取的措施:清洗检查油泵内部零件结构，进行相应维修或更换新油泵。

　　2.载荷保持不住，其可能原因有

　　(1)液压油粘度过低；
　　(2)液压系统内有空气存在；
　　(3)液压系统漏油或回油阀关闭不严；
　　(4)送油阀内的稳压弹簧刚度过小；
　　(5)送油阀内有杂质异物。
　　应采取的措施:排出液压系统中的空气，排除漏油因素，如活塞四周有大量液压油溢出，则应检查溢流管导通情况，其次检查液压油粘度，视情况处理。如经处理或换油后不漏油而载荷仍保持不住，则应清洗送油阀并增加阀内稳压弹簧刚度。

　　3.加不上载荷，或加不到大载荷，其可能原因有

　　(1)油泵皮带松动，有打滑现象；
　　(2)油泵不能正常工作；
　　(3)油箱中的储油量不足；
　　(4)液压油粘度过低；
　　(5)液压系统有漏油情况发生；
　　(6)送油阀内稳压弹簧刚度不够；
　　(7)送油阀内的节流针孔有堵塞现象。
　　应采取的措施:检查高压油路系统是否漏油，油箱内储油量是否足够，油泵皮带是否松动，其次检查回油管的回油量是否在油压上升时变大，(正常情况下应不变或变小)，然后再检查送油阀、油泵等是否正常，根据情况采取相应对策。

　　4.加荷途中，指针突然向回倒或抖动，其可能原因有

　　(1)液压系统有严重漏油(升压到一定程度产生漏油)，或稳压弹簧刚度过低；
　　(2)节流针孔有堵塞现象。
　　应采取的措施:应检查液压系统，排除漏油因素，其次清洗节流针孔，检查稳压弹簧刚度是否合适，否则予以更换。

　　5.摆锤回位不良，其可能原因有

　　(1)缓冲阀问题:a.缓冲阀调节不当；b.缓冲阀节流针磨损；c.缓冲阀内的钢球与进油口接触不良，有空隙；d.缓冲阀出油孔堵塞；
　　(2)油的粘度过大或过小(摆锤回落速度太慢或太快)；
　　(3)液压油太脏。
　　应采取的措施:检查缓冲器调节位置是否恰当，油液是否清洁，粘度是否符合要求，其次检查缓冲阀是否清洁完好，节流针是否磨损，视情况予以调整或更换。

　　6.摆杆不能调至垂直标志位置，其可能原因有

　　(1)摆锤编号与试验机不一致；
　　应采取的措施:检查并更换与之相一致的摆锤。
　　(2)测力机构倾斜；
　　应采取的措施:调正测力机构。
　　(3)摆杆弯曲变形。
　　应采取的措施:校直摆杆。

　　7.调整指针零点时其灵敏度差或在使用过程中指针零点经常发生变动，其可能原因有

　　(1)试验机存在不稳定的摩擦，如指针、齿杆、摆杆等处轴承存在摩擦，工作活塞擦靠，测力活塞导向轴承不灵活等非正常摩擦；
　　应采取的措施:进行清洗并加以调整。

　　(2)测力活塞不转动，如测力活塞传动机构被卡住，蜗轮、蜗杆间隙调整不当；
　　应采取的措施:进行清洗并加以调整，如蜗轮、蜗杆损坏应予更换。

　　(3)缓冲阀回油不良或存在摩擦；
　　应采取的措施:进行清洗或调整。

　　8.摆锤不能升到极限位置，其可能原因有

　　(1)平衡锤触碰机体；
　　应采取的措施:适当调整平衡锤位置。
　　(2)推杆位置调整不当；
　　应采取的措施:适当调整推杆位置。
　　(3)连杆上的挡板位置调整不当；
　　应采取的措施:将挡板适当调高，使指针转动一周稍过2-3小格才触动安全开关。
　　(4)摆锤主轴方铁下横隔板上的控制螺丝调整不当或异物。
　　应采取的措施:清除异物，适当降低控制螺丝，使挡板先触动安全开关后方铁才与控制螺丝接触。

　　9.摆锤已升至极限位置而指针未到达满刻度，其可能原因有

　　(1)指针与度盘之间有擦靠或轴承锈蚀；
　　(2)指针轴齿轮上的线轮绕线过短或绕线位置不当。
　　应采取的措施:视情况进行调整。

　　10.工作活塞升起后，回油时不能自由降下，其可能原因有

　　(1)活塞与缸体的配合部分有锈蚀、异物、机械损伤或润滑不良；
　　(2)活塞上升位置超过极限而倾斜。
　　应采取的措施:下夹头升起，使之顶住上夹头，清洗油缸活塞，除去锈蚀、异物。若检查发现活塞表面有损伤，应用沙纸和油石磨去毛刺；若是上升位置超过极限而倾斜，应再次升压使活塞上升，扶正位置后缓慢放油，使活塞慢慢降下。

　　11.工作活塞空载上升时，指针指示出一定的载荷，空载下降时指针向负方向走几格，其可能原因有

　　(1)测力部分的重量平衡未调整好；
　　应采取的措施:空载上升一段距离后，使试验机进入工作状态，用平衡锤把摆锤调到铅垂位置，指针对零。
　　(2)主体部分立柱上的滑轮摩擦太大，或工作活塞存在摩擦。
　　应采取的措施:调好滑轮与立柱的相对位置，其间隙应均为(0.1～0.5)mm。若工作活塞有摩擦，应将活塞升至极限位置，进行清洗或调修。

　　12.卸荷完毕，摆锤已回到铅锤位置，而指针仍停在中途位置，其可能原因有

　　(1)齿杆与齿轮啮合太紧或其间有异物；
　　(2)齿杆弯曲或齿杆、齿轮、齿尖受损；
　　(3)指针擦盘或轴承锈蚀；
　　(4)测力活塞尖角损伤。
　　应采取的措施:检查齿杆、齿轮是否灵活，齿是否受损，齿杆是否弯曲，应视情况进行清洗或调修。

　　13.从动指针不能停在所加负荷位置，其可能原因有
　　(1)从动指针太松；
　　(2)从动指针与主动指针重合太紧；
　　(3)从动指针两端的重量不平衡。
　　应采取的措施:检查从动指针是否完好，其次抬起摆锤，使主动指针带动从动指针转动，看其是否能停在不同位置，如果不能，则应检查指针轴或调整从动指针下面的弹簧，使之能停留在度盘的任意位置。

　　14.下夹头升降不灵活，其可能原因有

　　(1)丝杆、螺母内有异物或机械损伤；
　　(2)蜗轮、蜗杆松动；
　　(3)丝杆与机台上的通孔摩擦；
　　(4)电机传动皮带松动。
　　应采取的措施:视情况分别予以清洗或调修。

　　15.夹具不同心，其可能原因有

　　(1)异向滑轮位置调整不当；
　　应采取的措施:调整滑轮，使滑轮与立柱间间隙均为(0.1～0.5)mm左右。
　　(2)夹具本身同心度超差；
　　应采取的措施:进行修理，使之达到要求。
　　(3)主体部分安装不水平。
　　应采取的措施:进行水平调整。

　　16.电器设备故障

　　(1)电机发出异响，其可能原因有:a.三相电路有一相缺相；b.传动机构故障引起电机负荷加重；
　　(2)电机发烫，其可能原因有:a.电机绕组存在短路；b.电机超载；c.电机受潮；
　　(3)突然断电，其可能原因有:a.电器系统存在短路:b.电器开关接触不良；
　　(4)电器控制开关失灵，其可能原因有:a.开关位置调整不当:b.控制开关内部故障(接触不良或活动部件被卡)；
　　(5)机体导电，其可能原因有:a.地线未接或接触不良:b.电器受潮；c.相线导线接头与机体接触。
　　应采取的措施:视情况采取相应措施予以排除。

材料试验机和压力试验机是建筑工程材料检验的主要设备，由于建筑行业的特点，试验机经常随工程进行搬迁，其使用环境也相对较差，故容易产生误差和故障。因此，试验机除了每次搬迁后进行计量检定外，还按周期检定。当在检定过程中发现误差和使用过程中出现故障，一定要逐步查找原因、消除误差、排除故障。

　　一、常见误差产生的原因及消除方法

　　1.试验机安装不正确产生的误差

　　试验机安装不水平，会增加各活动部件之间的摩擦力，影响垂直安装，从而给试验机带来误差。
　　(1)主机部分安装不水平
　　工作活塞和工作油缸之间将会产生摩擦力，试验机工作平台与一侧立柱之间的导轮也会产生摩擦力，从而产生误差，一般表现为正差，且误差随着载荷的增大而减小。

　　(2)测力计部分安装不水平
　　若测力计前后安装不水平，将会使摆轴轴承之间产生摩擦力，其误差一般表现为负差。
　　综合以上两种因素产生误差的特点都是对小负荷影响大，对大负荷影响小。

　　2.摩擦阻力产生的误差

　　(1)主机部分摩擦阻力
　　液压试验机的摩擦阻力主要发生在工作油缸和工作活塞之间。除安装不水平因素外，油缸内有脏物，油的粘度过大，也会造成摩擦阻力加大。另外，工作平台导轮位置不合适也会造成与一侧立柱的摩擦力增大。

　　(2)测力计部分摩擦阻力
　　测力计产生摩擦阻力的原因较多，如测力油缸与测力活塞之间有脏物，油的粘度过大，指示装置上的从动针摩擦力大，齿轮齿杆上有油污、脏物或齿杆上限位片压得过紧，测力活塞皮带磨损断裂等。

　　3.消除方法

　　对于以上误差的出现，应检查试验机安装是否水平，对主机用框式水平尺在工作油缸外圈相互垂直的两个方向找平。对测力计在摆杆正面调整测力计前后水平，将摆杆边缘与内侧刻线对齐固定，用水平尺靠在摆杆侧面调整机体左右水平。对油缸内脏物可放油清洗并更换粘度适宜的机油。测力计指示装置从动针摩擦力过大，齿轮齿杆过脏，可用汽油清洗并调整压紧螺丝及齿杆上限位片，更换测力活塞上的皮带，这些都可以达到消除误差的目的，使试验机达到合格使用状态。

　　二、试验机一般故障及消除办法

　　1.试验机安装后，指针转动不平稳
　　出现上述问题的原因有:①试验机拆装运输过程中，测力计上刀刃脱出了刀座；②新加机油使试验机管路中存有空气等。
　　消除方法:①将测力计上的刀刃回复到刀座中；②开动油泵，关闭回油阀，打开送油阀，使试验机活塞上升一段高度，然后打开回油阀，使油从油泵油缸通过回油阀流回油箱，通过这样多次循环，即可排尽试验机管路中的空气。

　　2.摆锤回位过快
　　按照试验机缓冲旋钮上的刻度，定好不同摆锤的缓冲位置，但摆锤仍回位过快，主要原因是缓冲阀的出油孔钢珠与阀座经过长时间运转磨损，间隙过大或有脏物。
　　消除方法:拆下后清洗，重新调整后在缓冲旋钮上划上新的三个摆锤的不同缓冲刻度。

　　3.加载时出现卸载或加不到大载荷即停机
　　出现该种情况的原因有:①回油阀未关紧或油管接头处漏油及油泵皮带过松；②测力计上的限位开关不合适。
　　消除方法:①关紧回油阀，对油管接头漏油处拧紧或更换垫圈，调整或更换皮带；②调整测力计上的限位开关位置，使其在达到大载荷后限位开关关闭。

　　4.因用油不适造成的故障
　　常出现以下情况:夏天有时加载上不去，或冬天试验机经较长时间才能起动。这是因为夏天油的粘度过小，回油阀或缓冲阀中很小的间隙及脏物都可使油回流，而冬天油的粘度过大，油不易循环，甚至出现油在循环过程中与空气混合，增大体积，溢出油缸的现象。这主要是由于工地条件差，受季节气温影响造成的。因此，宜在冬天使用粘度小一些的油，夏天使用粘度大一些的油。

　　总之，计量检定部门对试验机检定时发现的误差一定要及时调整，使之达到合格范围，施工及使用单位在试验机使用过程中出现故障，一定要通知有关部门及时修理，并请计量检定部门检定合格，使之达到正常使用状态。只有这样，才能试验机在合格状态下工作，同时也可确保建筑工程中材料检验工作的正常进行。