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黔东南高阻尼橡胶支座更换整体抬高同步顶升系统

更新时间:2025-01-20 04:35:46 编号:8a35sa7sg5f8ff
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  • 桥梁支座更换,更换桥梁支座,橡胶支座更换,桥梁顶升更换支座

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黔东南高阻尼橡胶支座更换整体抬高同步顶升系统

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黔东南高阻尼橡胶支座更换 整体抬高同步顶升系统
  shou先将盖梁顶面及梁体底面摆放千斤顶的位置打磨平整,两者表面平行;按照千斤顶的布置原则将其各自就位;将油泵机布置在视野良好的位置;按照方向辨识、易于控制的原则将千斤顶、油管和油阀有序连接  由于千斤顶为超薄型扁千斤顶,行程为20mm,且油枪截面积小,在加压过程中缓慢加压,控制流量,单个千斤顶每级加载量为5t。通过预安装的百分表随时监控梁体顶升的位移量;待整体顶升后,每级顶升2mm,顶到位稳定5分钟后,观测并记录,检测是否同步,不同步随时调整,然后进行下顶升。  2.2.9试顶升。完成顶升设备调试后,在正式顶升前进行试顶。试顶升作业严格按照顶升作业的要求进行。顶升总行程以让所有支座松动来控制,并控制在计算允许范围内,分多次完成,每次顶升约2mm。每级顶升到位后稳定10分钟,在稳定期间测量各百分表处梁体的位移,如果各测点位移差不超过1mm,再进行下的顶升。  为了确保工程施工作业的顺利进行,做到心中有数,对空心板的受力、变形做了分析,并进行了力学计算,重在了解结构受力后内部变化情况。计算模型及参数取一座30m跨空心板桥作为算例,主要计算空心板的横向受力,尤其是底板部位的横向受力。  一、桥梁顶升加固施工处理方案及要点本次维修加固的原则是:以维修、修补、提高结构的耐久性为主,根据本桥交通使用要求及结构受力情况,遵循因地制宜、合理选材、方便施工、利于养护并满足结构强度、刚度、耐久性、适用性的要求,另外从美观的角度出发,尽量做到维修后结构外观颜色与原结构和谐一致。  在硫化机上的硫化时间和温度控制也很重要,不同的规格的橡胶支座硫化时间是不一样的,如果达不到相应的硫化时间,那么就会形成夹生,里边的胶没有充分硫化,影响产pin质量。桥梁支座的日常养护工作要求主要有哪些1、各种橡胶支座应经常清扫污水,排除墩、台帽积水,要fang止橡胶支座接触油脂,对梁底及墩、台帽上的残存机油等应进行清洗,fang止因橡胶老化、变质而失去作用。  在zhuan业人员的统一指挥下所有千斤顶缓慢分级顶升,在梁体脱离支座前每50%分,梁体脱空后每上升3~5mm,整体顶起梁体使其离开原支座约1cm立刻停止,在顶升过程中及时在每块梁底与盖梁间设一个10×20×20cm的硬木块作为临时支撑点,确保桥梁整体an全4)支座更换。根据实际情况选择合适的千斤顶类型如果桥梁在设计的时候没有给更换桥梁支座的千斤顶预留位置,一般采用搭建脚手架的形式来施工  3顶升注意事项(1)顶升前需对整个桥梁进行检查,特别是两侧桥台处梁板是否与桥台背墙顶死,如存在,这时需解除对梁体约束;(2)顶升空间内不得有障碍物;(3)每次顶升的高度稍垫块厚度,能满足垫块安装的要求即可,不宜超出垫块厚度较多,以避免负载下降的风险;(4)正式顶升时应控制顶升速度和顶升压力,由于。  液压同步顶升系统设计1.顶升工作原理液压系统作为动力存在于液压同步顶升系统中,其中的固定轨道为临时钢绞线,为在真正意义上实现千斤顶活塞杆的往复伸缩,实现对液压系统电磁阀来控制顶升千斤顶的大、小腔的进出油的有效控制,在这一过程中注意对可编程电气自动控制系统的逻辑编程进行科学利用。
黔东南高阻尼橡胶支座更换 整体抬高同步顶升系统
黔东南高阻尼橡胶支座更换  多次顶升需要把千斤顶用钢垫板垫高后再次进行顶升,千斤顶和临时支撑之间相互承压转换,直至梁体上升到控制高度  临时立柱高度应施工作业要求,临时立柱稳定,防止顶升过程中失稳造成安全事故,并能够满足千斤顶顶升及临时支座的需要,横桥向及纵桥向均以桥墩中心对称布置  桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要构件,可谓一座桥梁的咽喉所在,关系重大,一旦出现病害,将影响到上下部结构的使用寿命和交通an全  5、桥梁顶升加固施工之伸缩缝由于本次设计对桥面系均清除换新,故将原桥面伸缩缝全部进行更换处理。(二)、桥梁顶升加固施工工艺1、桥梁顶升加固施工工艺如下:在采用传统的顶升工艺时,往往由于荷载的差异和设备的局限,无法根本消除油缸不同步对顶升构件造成的附加应力影响,从而引起失效,具有的an全隐患。  (2)支座安装前应对活动支座顶、底板的相对位置进行检查。(3)支座安装后,滚动和滑动平面应水平,其与理论平面的斜度不大于2‰。支座上、下板中心应对中,其偏差不大于2‰。(4)为支座安装平整,一般应在支座底面与垫石顶面之间,捣筑20~50mm厚的干硬性无收缩高标号树脂砂浆垫层。顶升在桥板连续部分完全解除、顶升设备进行调试检查后,即可开展顶升工作  施工过程中注意,才能有效桥梁支座的良好更换,施工过程中要注意细节。注意这一方面,才能有效地提高桥梁支座更换在施工中的良好表现,从而有效地提高所谓的安全性。其中更换桥梁支座时应注意以下几点。铁路桥梁通常需要在每个梁体上安装一个固定的支座,以使梁变形引起的纵向位移、横向位移和纵向和恒定旋转角度尽可能不受限制,支座能够可靠地传递纵向和横向反力,当结构是一种空间结构。  施工平台的要求:1)施工平台有足够的承载力和水平推力;2)平台与肋梁底保持1.6~1.7m的空间,充分操作人员的易操作性;3)施工平台采用门架进行搭建,为达到足够的承载力和稳定性,搭设双排架,并联成整体,与立柱相联系;4)在平台顶用木板铺设,要求铺设的范围要宽,用铁丝将木板和门架绑在一起;5)平。同步顶升大高度控制在10mm以内,且同一墩台上的支座间顶升高差应控制在1mm以内  顶升更换支座施工前,检查该桥的整体情况,详细检查各支座情况,包括支座位置、剪切变形、脱空间隙、是否偏压、钢垫板厚度等,对脱空支座选择厚度合适的钢板,对倾斜支座选择楔形钢板,支座更换后,梁体与支座紧密接触
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黔东南高阻尼橡胶支座更换黔东南整体抬高同步顶升系统  因此有了桥梁顶升技术能帮忙用户有用的前进作业的功率还能结束高难度的作业  临时立柱高度应施工作业要求,临时立柱稳定,防止顶升过程中失稳造成安全事故,并能够满足千斤顶顶升及临时支座的需要,横桥向及纵桥向均以桥墩中心对称布置。在进行步阶顶升过程中,注意监控梁底及巡视桥面,如果出现裂缝,应立即停止顶升,待分析原因并会做出妥善处理后才可以继续。  (5)控制系统可实现实时监控功能,自动监测顶升力、顶升高度、顶升速度和顶升的同步性  3、选用与原有支座同型号新支座,并做好新支座的试验检测工作。4、对支座处杂物进行认真清理、解除支座附近的多余约束。5、千斤顶安装就位。6、桥梁更换支座布置监控所需应力、挠度观测测点。在桥墩设置位移观测测点,观测固结墩的位移变化;在桥面伸缩缝处设置两个位移观测测点,观测桥面伸缩缝处的位移变化。  支座更换建议搭设脚手架或者悬吊脚手架(jin需要承受工人和部分设备的和在)--清除盖梁顶面杂物确定千斤顶的支撑位置--准确量取盖梁顶至梁底的实际高度--安放百分表监控梁体顶升落梁过程中的同步情况--同步顶升系统-安装千斤顶--梁体开始顶升(顶升同步精度要求控制在0.2mm内)--支座垫石施工及支。  桥梁支座更换拆除:如属支座变形引起的沉降,则证明墩顶无沉陷,用钢钎将支座撬活动后,用卷扬机拉出即可,若属墩顶沉陷引起的沉降,则须将墩顶剔一平槽,撬动支座后,将支座拉出,一般支座与墩顶的粘接很牢固,不宜拆除,作业时应备足传用工具,考虑多种方法进行。  在持荷阶段,从设计上可以确保临时支撑的稳定性,采用合理的后续施工方案能够确保顺利实施,而对结构受力an全影响相对显著的阶段是顶升、落梁阶段。(2)持荷阶段施工①支座垫石维修、加高或重浇a.更换后安装的支座均匀受压,在拆除病害支座的同时对加垫钢板、严重破损砂浆垫层等(如有)也一并进行拆除。
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