淮南田家庵区可燃气体报警器校准检测机构

​世通仪器检测在全国有多个实验室（广东，江苏，陕西，河南，重庆，四川，福建等等）均可上门检测，校准证书带标，出证书快，证书可加急，报价流程：发公司名称和仪器清单或者仪器图片量程-收到清单开始报价-价格合适预排时间上门检测-检测好1-5天出证书-寄回证书-转款。欢迎来电咨询：陈工
真圆度（简称圆度）是以其实际轮廓相对于理想圆的径向偏移量来表示，亦即相对于同一圆心之大半径与小半径的差值来表示。 [真圆度（简称圆度）是指圆柱或者圆锥任意正截面的圆周位于半径差为给定形状公差里的两同心圆之间。
真圆度属于形状公差。圆度误差是指实际圆形轮廓或圆柱体轴截面（即正截面）上的实际轮廓，对其理想圆的变动量。对于圆度误差的定义，就其实质而言是实际轮廓对选定基准圆的圆心的大半径差，即：

真圆度测量方法
圆度测量方法有回转法轴、三点法、两点法、投影法和坐标法等方法。
（1）回转轴法
图1 回转轴圆度测量方法
图1 回转轴圆度测量方法
利用精密轴系中的轴回转一周所形成的圆轨迹(理想圆)与被测圆比较，两圆半径上的差值由电学式长度传感器转换为电信号，经电路处理和电子计算机汁算后由 显示仪表指示出圆度误差，或由记录器记录出被测圆轮廓形，见图1。同转轴法有传感器回转和工作台回转两种形式，前者适用于圆度测量，后者常用于测量小型工件。按回转轴法设记的圆度测工具称为圆度仪。 [4]
（2）三点法
图2 三点法测量
图2 三点法测量
常将被测工件置于V形块中进行测量（图2）。 测量时，使被测工件在V形块中回转一周，从测微仪读出大示值和小示值，两示值差之半即为被测工件外圆的圆度误差。此法适用于测量具有奇数棱边形状误差的外圆或内圆，常用两角为90°、120°或72''、108°的两块V形块分别测量。 [4]
（3）两点法
常用千分尺、比较仪等测量，以被测圆某一截面上各直径间大差值之半作为此截面的圆度误差。 此法适用于测量具有偶数棱边形状误差的外圆或内圆。 [4]
（4）投影法
图3
图3
常在投影仪上测量，将被测圆的轮廓影像与绘制在投影屏上的两极限同心圆比较，从而得到被测件的圆度误差（图3）。此法适用于测量具有刃口形边缘的小型工件。 [4]
（5）坐标法
一般在带有有电子计算机的三坐标测量机上测量。按预先选择的直角坐标系统测出被测圆上若干点的坐标值，通过电子计算机按所选择的圆度误差评定方法计算出圆度误差。
图4 坐标法
图4 坐标法
圆度误差的评定有4种主要方法（图4）①区域法：以包容被测圆轮廓的半径后为小的两同心恻的半径差作为圆度误差。②小二乘圆法：以被测圆轮廓上枉相应各点至圆周距离的平方和为小的圆的圆心为圆心，所作包容被测圆轮廓的两同心圆的半径差即为圆度误差。③小外接圆法：只适用于外圆，以包容被测圆轮廓且半径为小的外接圆圆心为圆心，所作包容被测圆轮廓的两同心圆半径差即为圆度误差。④大内接圆法：只适用于内圆，以内接于被测圆轮廓且半径为大的内接圆圆心为恻，所作包容被测圆轮廓两同心圆的半径差即为圆度误差。 [4]
圆度圆柱度测量仪
图5
图5
下面具体以英国泰勒·霍普森公司开发的TR365圆度圆件度测量仪（图5）为例进行说明，该仪器由测头、立柱、横臂、转台、多种量程的传感器等组成。具有自动跟踪功能的自动调心凋平，采样点数可达200000个，高分辨率达1.2 nm，径向自动寻产找拐点以及部分圆弧测量，实现对圆度、圆心度、偏心、平断度、垂商度、同轴度、单跳、圆柱度、全跳、斜率、谐波分析等基本元素测量。其配配置的UItra软件具有对应的全面测量分析能。 [4]

​世通仪器检测在全国有多个实验室（广东，江苏，陕西，河南，重庆，四川，福建等等）均可上门检测，校准证书带标，出证书快，证书可加急，报价流程：发公司名称和仪器清单或者仪器图片量程-收到清单开始报价-价格合适预排时间上门检测-检测好1-5天出证书-寄回证书-转款。欢迎来电咨询：陈工应用概述
单片机设计的仪器为操作者带来了方便，也为仪器的可靠性奠定基础，有附加功能、可以设置程序、LED显示、使用也方便。本节的试验举例针对设置、应用的描述，单片机设计的仪器有记忆功能，一旦设置后会自动记忆，下次的试验参数和本次相同，无需再次设置。
试验圈数设置
“试验圈数”的概念是每圈的圈长（国标1m/圈，欧标1码/圈）是已知的，用圈数计长。 以摇取纱线100米为例设置。打开电源开关接通电源，开机显示“LLDY”字样，3秒后LED显示“00 0”，进入试验状态, 按住“停止/预置”键3秒后，LED显示“50.”，个位数字右下显示小数点“.”，在显示“.”处按下“启动/置数”键修改数字量，个位无需改动按“停止/预置”键进位，按“启动/置数”键十位变化至0，如果0前没有数字“0”将不显示，按下“停止/预置”键进位，依次按“启动/置数”键修改百位数字量为“1”。
提前减速圈数设置
“提前减速”的概念是纱框旋转停止前的减速，以防高速旋转的纱框冲圈失准。以提前3圈减速为例设置。续接上项，修改圈数完毕后按“停止/预置”键显示器显示“y 2”（2为假设数字），按“启动/置数”键修改数字量为3，修改完毕按下“停止/预置”键退出设置。
转速调节及显示
仪器的转速也是标准要求之一，因此需要对试验转速做到心中有数。接通电源，开机显示“LLDY”字样，3秒后LED显示“00 0”，按“启动/置数”键，使纱框转动，然后，再按一下“启动/置数”键，显示“b×××”，“×××”即为每分钟的实时转速，旋转调速旋转钮，使转速在所要求的范围之内，再按一下“启动/置数”键退出显示转速，按“停止/预置”键使电机停止转动，再按一下“停止”键，使系统清零，LED显示“00 0”进入试验状态。
张力计算及施加
确定张力值 在试验时需要按照标准要求施加张力值/每个试样。游码式张力器需要试验前确定并设置，张力刻度值是指在同时摇取6根纱线时单根纱线的张力，同时摇取6根纱线时，游码张力器则将游码移至标准规定的张力值固定，固定数据则是确定张力数值的设置；电子式张力器省略了设置步骤，试验时按标准要求显示张力值，标准要求施加：试样张力值×6=显示张力值。计算张力方式如下。
游码式张力器：如摇取的纱线试样小于6根时，则依据下式计算所需数值。
T=1/6n×f cN
式中：T－摇取小于6根纱时，设置游码在张力标尺位置，上面刻有张力数值
n －同时摇取的纱管数
f —标准规定的单根摇纱张力
电子式张力器：按照实际摇取纱线试样根数累计计算显示张力值。
T=n×f cN
式中：T－同时摇取试样实际根数显示的张力值
n －同时摇取的纱管数
f —标准规定的单根摇纱张力
确认施加张力值
张力值确定并固定，不等于实际施加的就是该值，还需要确认调整张力到该值
游码式张力器
确认如下：将试样按照纱路运行图（图10）连接至纱框，按上述方法计算出摇纱张力后，将张力器游码移至需要的张力值上，开机后转动张力调节器调节张力，当张力器指针在面板标志处为中心上、下波动时，张力器上设置的张力即为实际施加的摇纱张力。
图10 确定张力施加值关联图片
图10 确定张力施加值关联图片
电子式张力器
确认如下：调整控制面板上的张力零位调节旋钮使张力显示窗显示为“000”，将试样按照纱路运行图（图10）连接至纱框，开机后转动张力调节器调节张力，当张力显示窗显示波动时，以波动数值中间数据为实际摇纱张力，和按7.4.1.2方法计算出摇纱张力值比较吻合即可。
试验举例编辑 语音
常规举例
举例为常规的摇取试样、使用单位常用的试验。
1 试验准备 打开电源开关开启电源，根据“缕纱测长仪的应用”章节章设置摇取的纱线圈数和提前减速圈数，如果和以前相同则不必设置，如果使用的是电子式张力器请参照上节调整张力显示窗为“000”。
2 试验 将纱线端头试样按照纱路运行图10（确认施加张力关联图片）所示引至纱框的试样栓上夹住，按动“启动/置数”键，纱框转动开始绕取纱线，按照“张力计算及施加”要求施加张力，当纱框旋转达到设定圈数时自停，仪器计数自动复位等待下次试验，此时LED显示“01 0”，（01表示已经试验次数）；推进“开合手柄”降下叶片，取下摇好的缕纱。
计数举例
计数试验也称测长试验，一般用于试样不足或全部试样检测至具体长度。
1 试验准备 打开电源开关开启电源，根据“缕纱测长仪的应用”章节设置摇取的纱线圈数为0；如果使用的是电子式张力器请调整张力显示窗为“000”。
2 试验 将纱线端头试样按照纱路运行图10（确认施加张力关联图片）所示引至纱框的试样栓上夹住，按动“启动/置数”键，纱框转动开始绕取纱线，按照“张力计算及施加”要求施加张力，当目测试样剩余不多或将要达到需要圈数时，旋转调速旋钮减速直至停止，记住显示数字量。显示数字量则是已摇取的数字量。按“停止/预置”键计数结束，旋转调速旋钮回复先前状态，仪器复位等待下次试验，此时LED显示“01 0”，（01表示已经试验次数）；推进“开合手柄”降下叶片，取下摇好的缕纱。

​世通仪器检测在全国有多个实验室（广东，江苏，陕西，河南，重庆，四川，福建等等）均可上门检测，校准证书带标，出证书快，证书可加急，报价流程：发公司名称和仪器清单或者仪器图片量程-收到清单开始报价-价格合适预排时间上门检测-检测好1-5天出证书-寄回证书-转款。欢迎来电咨询：陈工《汽车侧滑检验台》（JT/T 507-2021）是2021年5月1日实施的一项人民共和国交通运输行业标准，归口于全国汽车维修标准化技术。 [2]
行业标准《汽车侧滑检验台》（JT/T 507-2021）规定了汽车侧滑检验台的分类与型号、技术要求、试验方法、检验规则，以及标志、包装、运输和储存等要求。该标准适用于双滑板联动式汽车侧滑检验台的设计、生产、检验和使用，其他形式的汽车侧滑检验台可参照使用。 [4]
修订背景
汽车侧滑检验台是用于机动车年检和年审的重要设备。操纵稳定性是确保机动车安全行驶的重要条件，为保障汽车运行安全，中国主管部门依据《机动车安全运行技术条件》（GB 7258-2017）和《机动车安全技术检验项目和方法》（GB 38900-2020）对汽车转向轮横向侧滑量提出了具体要求，并实行强制性检测，凡达不到规定要求的车辆不允许上路行驶。汽车侧滑检验台已成为机动车检验检测机构的设备，并在汽车维修行业广泛应用。 [5]
《汽车侧滑检验台》（JT/T 507-2004）在产品设计、生产和使用等方面起到了重要的指导作用，随着汽车产业技术的快速发展和现代物流主导车型的变化，采用双转向桥的货运车辆呈增长趋势。与此同时，《机动车安全技术检验项目和方法》（GB 38900-2020）对汽车转向轮横向侧滑量提出了新的要求，已有标准已不适应机动车相关标准法规、汽车检测设备制造行业和机动车检验检测行业的需求，在技术内容上作出相应的补充与修改是必要的。 [5]
编制进程
标准计划
2018年6月19日，行业标准计划《汽车侧滑检验台》（20161254-T-608）下达，项目周期24个月，由全国汽车维修标准化技术提出并归口上报及执行。 [1] [3-4]
发布实施
2021年2月18日，行业标准《汽车侧滑检验台》（JT/T 507-2021）由人民共和国交通运输部发布。 [4]
2021年8月1日，行业标准《汽车侧滑检验台》（JT/T 507-2021）实施。 [4]
修订依据
行业标准《汽车侧滑检验台》（JT/T 507-2021）依据中国行业标准《标准化工作导则—第1部分：标准的结构和编写》（GB/T 1.1-2009）规则起草。 [4]
修订情况
行业标准《汽车侧滑检验台》（JT/T 507-2021）代替厂《汽车侧滑检验台》（JT/T 507-2004），与《汽车侧滑检验台》（JT/T 507-2004）相比，除编辑性修改外，主要技术变化如下：
修改了标准的适用范围；
修改了“汽车侧滑检验台”“侧滑量”的定义；
增加了“单转向轴汽车侧滑检验台”“双转向轴汽车侧滑检验台”“回位结构双转向轴汽车侧滑检验台”“非回位结构双转向轴汽车侧滑检验台”“额定承载质量”和“纵向有效测量长度”的术语和定义；
修改了“分类与型号”；
增加了“环境适应性”的要求；
删除了“表1滑板纵向有效测量长度、滑板向内及向外滑动量和仪表显示值”的要求；
增加了“计量单位及显示分辨力”的要求；
增加了“功能要求”的要求；
增加了“动态示值误差”的要求；
删除了“报警点误差”的要求；
修改了“零位误差”的要求；
增加了双转向轴侧滑台滑板“回位时间”的要求；
修改了“滑板移动所需作用力”的要求；
增加了“滑板尺寸、表面处理及挠度”的要求；
增加了“滑板基面与框架上平面间高度差”的要求；
增加了“数据采集频率”的要求；
删除了有关“框架”的要求；
增加了“接地保护”的要求；
删除了“接地电阻”的要求；
增加了“试验条件”的要求；
增加了“测量量程”“计量单位及显示分辨力”“功能要求”的试验方法；
修改了“静态示值误差”的试验方法；
增加了“动态示值误差”的试验方法；
增加了“双转向轴侧滑台零位误差”“回位时间”“滑板尺寸、表面处理及挠度”“导轨和滚动元件硬度”“滑板纵向位移量”“滑板基面与框架上平面的高度差”和“接地保护”等试验方法；
修改了“型式检验”和“出厂检验”的要求。 [4]