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报告名称:2019年铁路机车转向架、轴、轮产业园区发展规划报告
关键字: 铁路机车转向架、轴、轮产业园区
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【报告描述】
"产业园区"是执行城市产业职能的重要空间形态,园区在改善区域投资环境、引进外资、促进产业结构调整和发展经济等方面发挥积极的辐射、示范和带动作用,成为城市经济腾飞的助推器。产业园区是区域经济发展、产业调整和升级的重要空间聚集形式,担负着聚集创新资源、培育新兴产业、推动城市化建设等一系列的重要使命。园区的具体形式多种多样,主要包括高新区、开发区、科技园、工业区、产业基地、特色产业园等以及近来各地陆续提出的产业新城、科技新城等。
产业园区作为产业集群的要载体和组成部分,现在园区经济效应已引起越来越多人关注。国内外产业园区发展成功案例表明,产业园区能够有效地创造聚集力,通过共享资源的、克服外部负效应,带动关联产业的发展,从而有效地推动产业集群的形成。产业园区所具有的性质和特征决定了产业集群终方向,形成产业园区和产业集群的良性互动,是区域经济增长的重要途径。在产业集群的指导下,推进产业园区建设,不仅是当前发展产业集群的需要,更是加快新型工业化进程的必然选择。
在区域竞争日趋激烈的今天,产业集群已成为提高区域竞争力的重要途径。世界各地包括我国各地的进程中,都把培育和发展产业集群当作推进的一项非常重要的工作。当前,国内理论界已形成普遍的认识,认为园区是形成地方产业集群的主要载体。产业集群在空间上的表现形式是相关产业和支撑机构在地理上的集中,因而,产业集群形成和产业集群效应得到发挥的条件是产业在地理上的聚集性。产业园区是划出一块区域,通过优化经济发展的软环境和硬环境,制定一系列优惠政策,吸引和鼓励大量企业进驻和发展,这为形成产业集群和发挥产业集群效应准备了条件。
要使包括成本优势、市场优势、创新优势、扩张优势等方面内容在内的产业集群效应得以有效发挥,除了企业在地理上的集中外,还具备一些条件,例如,形成产业配套,产业之间有着密切的物质和技术联系;企业间信息交流渠道畅通,交流手段和途径众多,企业间形成良好的信任和合作关系;形成有利于技术创新和制度创新的环境,创新的"产业空气"浓厚;形成被广泛认可的价值观和理念,从而构建区域文化。而产业园区恰恰有利于这些条件的形成,如对与园区进行整体规划和科学管理,在企业引进上就考虑到产业的配套和企业的联系等。目前,大多产业园区是指由或企业为实现产业发展目标而创立的特殊区位环境。
【报告目录】
章 铁路机车转向架、轴、轮产业园区建设背景
节 产业园区概述
一、产业园区的定义
二、产业园区的分类
三、产业园区的优势
四、产业园区与产业集群的关系
五、铁路机车转向架、轴、轮产业园区发展背景
1、铁路机车转向架、轴、轮产业园区规划的目的
2、铁路机车转向架、轴、轮产业园区规划的意义
3、铁路机车转向架、轴、轮产业园区发展的有利条件
第二节 铁路机车转向架、轴、轮产业园区发展阶段分析
一、生产要素聚集阶段
二、产业主导阶段
三、创新突破阶段
四、现代科技都市阶段
第三节 铁路机车转向架、轴、轮产业园区核心竞争力分析
一、资源整合能力
1、城市经济条件
2、区位交通条件
3、政策支持
4、产业集聚程度
二、运营管理能力
三、社会经济效应
第二章 铁路机车转向架、轴、轮产业园区建设与投资主体分析
节 房地产行业与产业园区建设相关性分析
一、传统房地产商投资产业园建设
二、商业地产商投资产业园建设
三、工业地产商投资产业园建设
四、产业地产商投资产业园建设
五、国外地产商投资产业园区建设
第二节 各类地产行业运行分析
一、住宅地产行业运行分析
二、商业地产行业运行分析
三、工业地产行业运行分析
四、产业地产行业运行分析
第三节 铁路机车转向架、轴、轮产业园区发展能力分析
一、铁路机车转向架、轴、轮行业发展现状分析
二、铁路机车转向架、轴、轮产业园区软件环境条件分析
三、铁路机车转向架、轴、轮产业园区硬件环境条件分析
第三章 2013-2018年铁路机车转向架、轴、轮产业园区总体分析
节 2013-2018年国内外产业园区发展概况
一、国际产业园区介绍
二、我国产业园区发展的阶段进程
三、产业园区发展动态
第二节 产业园区与城市经济发展的相关性剖析
一、产业园区生命周期的理论解析
二、从功能定位角度考量产业园区的生命周期
三、我国城市经济发展的阶段性
四、产业园区与城市经济发展的关系透析
第三节 铁路机车转向架、轴、轮产业园区发展的问题及对策
一、铁路机车转向架、轴、轮产业园区发展中的主要问题
二、中西部产业园区面临的困扰分析
三、低碳产业园建设大跃进亟需规范化
四、铁路机车转向架、轴、轮产业园区的规划设计原则及思路
五、铁路机车转向架、轴、轮产业园的定位策略与模式选择
第四章 2013-2018年铁路机车转向架、轴、轮产业园区运营管理分析
节 产业园区主要盈利模式分析
一、土地收益
二、房地产开发收益
三、有偿出让无形资源收益
四、入园企业经营税收
五、园区运营管理服务收益
六、自投项目经营收益
第二节 铁路机车转向架、轴、轮产业园区开发模式分析
一、“园中园”开发模式
二、“市场化”开发模式
三、“行政特区”开发模式
四、“官助民办”开发模式
最近来访记录