南通崇川区压力变送器校准-第三方检测校准机构

我公司在一次现场检查中发现一机械加工企业(配变容量100kVA，力调用户)，总表为三只单相1.5(6)代有功，其中的C相表读数与前次抄表时少了两个字。加上该用户平均用电量在6000kW·h左右，检查人员怀疑有窃电可能，当切除用电负荷时，发现C相电能表在反转，A相正转，现场人员立即向局里汇报，我们组织人员到现场进一步检查。

　　经检查发现，当切除负荷后，三只电能表其中A相正转、B相不转、C相反转。运行现场发现该用户电容柜自动补偿器损坏后，电容补偿一直为手动运行，同时发现电容器补偿三相电流指示不平衡，其中B相电流为零，当场切除电容，再看三只电能表均不走。再试仍是原来情况，后集中对B相电容补偿回路进行检查，发现B相PTO熔丝不通，说明断开，重新更换后再投运，指示电流表正常，电能表三只均停走。

　　情况分析:为什么电容器缺相运行会引起电能表反转?是否会影响正常计量?作如下分析:

　　现场故障时用电负荷为零，电容器接线方式为星形，电容器为纯容性负载(有功损耗很小忽略不计)，电源相序为正相序，见图1系统接线图和向量图。

　　当系统正常运行时(用电负荷为零)，因为各相电路中容性电流的相位分别对应的电压90°，各相电能表的功率为P=UIcos90°=0，所以三只单相电能表都不转。

　　当电容器B相熔丝熔断即退出运行时，A、C相电容器形成串联后接在电源Va和Vc之间，这时，电路中的电流幅值和相位都发生了变化，见图2所示。

　　 即A相电流Ia电压Vac角度为90°，因为VaVac 30°，所以A相电流Ia电压Va角度为60°；
　　C相电流Ic电压Vca角度为90°，因为Vc滞后Vca 30°，所以C相电流Ic的相位电压Vc为120°；
　　此时A相电流与C相电流大小相等，方向相反。
　　因为电能表的电压回路正常，所以各相电能表运行状态下的功率分别为:
　　Pa=VaIacos(90°-30°)=VIcos60°=0.5VI>0，则A相电能表正转。B相电流为零，B相电表不转。
　　Pc=VcIccos(90°+30°)=VIcos120°=-0.5VI<0，则C相电能表反转。

　　结论:凡是有电容器补偿的用户，因电容器缺相运行引起的单相电能表(指代总表的三只单相表)在无用电负荷情况下的缓慢正转或反转属正常情况，且不影响正确的计量，即三只单相表记录的总电量不受影响，表面上看一只表正转，另一只表反转，其增加与减少的电量是相等的，进一步讲，对有无功电容器补偿装置的用户或变压器台区，电容器若发生缺陷运行所产生的异常对正确计量没有任何影响。

　　值得思考与提示的问题是，我县每台农改配变的配电箱都配有(20～40)kVAR的电容器补偿(根据变压器容量而配)。像上述的情况时有发生。在工作中遇有不少农电人员请示这类问题，要求安装电子式电能表或1.5(6)A双向计数式机械表，这都是不正确的。因为目前生产的电子式电能表，基本计度器采用步进电机驱动计度器计电量，当电流是反向时则计度器仍为正计量。机械式1.5(6)A双向计数式电能表同样是这样的道理，也就是说用这样的表作为计费表，当发生上述电容器缺相运行时，其中反转的一只表此时计数为正电量，导致多计用户电费，这种计量方式切不可用在有无功补偿装置的用户及变压器台区。

　　通过该异常情况分析，也充分显示我们用电检查(营销)人员的业务知识要进一步提高，同时要组织好社会电工和农村电工的培训，不断提高他们的业务技术素质和依法经营的意识，确保电力系统正常稳定的运行。

材料试验机作为机械性能测定的主要装备之一，在机械加工行业得到了广泛的应用。本文就企业中常用的液压材料试验机常见故障及排除方法逐一进行阐述。

　　1.试验机在加荷过程中度盘指针抖动，其可能原因有

　　(1)试验机与其附近的其他机器(如金属切削机床，大功率电机等)发生机械共振，引起指针抖动；
　　应采取的措施:消除共振源。

　　(2)安装地基不牢固或地脚螺钉松动(一般为地脚螺钉松动)；
　　应采取的措施:紧固地脚螺钉。

　　(3)液压系统中有空气，使出油不均导致液压系统产生震动，从而引起指针抖动。这有两个可能因素:一是油泵中进了空气；二是主体油缸接管带进了空气；
　　应采取的措施:如果是油泵进了空气，应松开油泵排气螺钉，启动电源，使泵内空气排尽(油中无气泡)，然后拧紧油泵排气螺钉。如果是主体油缸接管带进空气，应启动电源，关闭回油阀，打开进油阀，让主体油缸中含有空气的油流回油箱。如此反复数次，直至空气排尽。

　　(4)油液粘度低，活塞周围有较多溢油，高压回油管漏油；
　　应采取的措施:更换符合要求的新油。

　　(5)送油阀内有铁末、油渣等异物，使送油阀内顶杆不能在阀内的分流槽内自由移动，使液压系统产生震动；
　　应采取的措施:清洗送油阀，排出异物。

　　(6)送油阀内起稳压作用的弹簧刚度不适(一般太软)，引起液压系统震动；
　　应采取的措施:更换合适的弹簧。

　　(7)油泵工作不正常(个别活塞不工作)，使出油压力不匀产生液压系统的震动。
　　应采取的措施:清洗检查油泵内部零件结构，进行相应维修或更换新油泵。

　　2.载荷保持不住，其可能原因有

　　(1)液压油粘度过低；
　　(2)液压系统内有空气存在；
　　(3)液压系统漏油或回油阀关闭不严；
　　(4)送油阀内的稳压弹簧刚度过小；
　　(5)送油阀内有杂质异物。
　　应采取的措施:排出液压系统中的空气，排除漏油因素，如活塞四周有大量液压油溢出，则应检查溢流管导通情况，其次检查液压油粘度，视情况处理。如经处理或换油后不漏油而载荷仍保持不住，则应清洗送油阀并增加阀内稳压弹簧刚度。

　　3.加不上载荷，或加不到大载荷，其可能原因有

　　(1)油泵皮带松动，有打滑现象；
　　(2)油泵不能正常工作；
　　(3)油箱中的储油量不足；
　　(4)液压油粘度过低；
　　(5)液压系统有漏油情况发生；
　　(6)送油阀内稳压弹簧刚度不够；
　　(7)送油阀内的节流针孔有堵塞现象。
　　应采取的措施:检查高压油路系统是否漏油，油箱内储油量是否足够，油泵皮带是否松动，其次检查回油管的回油量是否在油压上升时变大，(正常情况下应不变或变小)，然后再检查送油阀、油泵等是否正常，根据情况采取相应对策。

　　4.加荷途中，指针突然向回倒或抖动，其可能原因有

　　(1)液压系统有严重漏油(升压到一定程度产生漏油)，或稳压弹簧刚度过低；
　　(2)节流针孔有堵塞现象。
　　应采取的措施:应检查液压系统，排除漏油因素，其次清洗节流针孔，检查稳压弹簧刚度是否合适，否则予以更换。

　　5.摆锤回位不良，其可能原因有

　　(1)缓冲阀问题:a.缓冲阀调节不当；b.缓冲阀节流针磨损；c.缓冲阀内的钢球与进油口接触不良，有空隙；d.缓冲阀出油孔堵塞；
　　(2)油的粘度过大或过小(摆锤回落速度太慢或太快)；
　　(3)液压油太脏。
　　应采取的措施:检查缓冲器调节位置是否恰当，油液是否清洁，粘度是否符合要求，其次检查缓冲阀是否清洁完好，节流针是否磨损，视情况予以调整或更换。

　　6.摆杆不能调至垂直标志位置，其可能原因有

　　(1)摆锤编号与试验机不一致；
　　应采取的措施:检查并更换与之相一致的摆锤。
　　(2)测力机构倾斜；
　　应采取的措施:调正测力机构。
　　(3)摆杆弯曲变形。
　　应采取的措施:校直摆杆。

　　7.调整指针零点时其灵敏度差或在使用过程中指针零点经常发生变动，其可能原因有

　　(1)试验机存在不稳定的摩擦，如指针、齿杆、摆杆等处轴承存在摩擦，工作活塞擦靠，测力活塞导向轴承不灵活等非正常摩擦；
　　应采取的措施:进行清洗并加以调整。

　　(2)测力活塞不转动，如测力活塞传动机构被卡住，蜗轮、蜗杆间隙调整不当；
　　应采取的措施:进行清洗并加以调整，如蜗轮、蜗杆损坏应予更换。

　　(3)缓冲阀回油不良或存在摩擦；
　　应采取的措施:进行清洗或调整。

　　8.摆锤不能升到极限位置，其可能原因有

　　(1)平衡锤触碰机体；
　　应采取的措施:适当调整平衡锤位置。
　　(2)推杆位置调整不当；
　　应采取的措施:适当调整推杆位置。
　　(3)连杆上的挡板位置调整不当；
　　应采取的措施:将挡板适当调高，使指针转动一周稍过2-3小格才触动安全开关。
　　(4)摆锤主轴方铁下横隔板上的控制螺丝调整不当或异物。
　　应采取的措施:清除异物，适当降低控制螺丝，使挡板先触动安全开关后方铁才与控制螺丝接触。

　　9.摆锤已升至极限位置而指针未到达满刻度，其可能原因有

　　(1)指针与度盘之间有擦靠或轴承锈蚀；
　　(2)指针轴齿轮上的线轮绕线过短或绕线位置不当。
　　应采取的措施:视情况进行调整。

　　10.工作活塞升起后，回油时不能自由降下，其可能原因有

　　(1)活塞与缸体的配合部分有锈蚀、异物、机械损伤或润滑不良；
　　(2)活塞上升位置超过极限而倾斜。
　　应采取的措施:下夹头升起，使之顶住上夹头，清洗油缸活塞，除去锈蚀、异物。若检查发现活塞表面有损伤，应用沙纸和油石磨去毛刺；若是上升位置超过极限而倾斜，应再次升压使活塞上升，扶正位置后缓慢放油，使活塞慢慢降下。

　　11.工作活塞空载上升时，指针指示出一定的载荷，空载下降时指针向负方向走几格，其可能原因有

　　(1)测力部分的重量平衡未调整好；
　　应采取的措施:空载上升一段距离后，使试验机进入工作状态，用平衡锤把摆锤调到铅垂位置，指针对零。
　　(2)主体部分立柱上的滑轮摩擦太大，或工作活塞存在摩擦。
　　应采取的措施:调好滑轮与立柱的相对位置，其间隙应均为(0.1～0.5)mm。若工作活塞有摩擦，应将活塞升至极限位置，进行清洗或调修。

　　12.卸荷完毕，摆锤已回到铅锤位置，而指针仍停在中途位置，其可能原因有

　　(1)齿杆与齿轮啮合太紧或其间有异物；
　　(2)齿杆弯曲或齿杆、齿轮、齿尖受损；
　　(3)指针擦盘或轴承锈蚀；
　　(4)测力活塞尖角损伤。
　　应采取的措施:检查齿杆、齿轮是否灵活，齿是否受损，齿杆是否弯曲，应视情况进行清洗或调修。

　　13.从动指针不能停在所加负荷位置，其可能原因有
　　(1)从动指针太松；
　　(2)从动指针与主动指针重合太紧；
　　(3)从动指针两端的重量不平衡。
　　应采取的措施:检查从动指针是否完好，其次抬起摆锤，使主动指针带动从动指针转动，看其是否能停在不同位置，如果不能，则应检查指针轴或调整从动指针下面的弹簧，使之能停留在度盘的任意位置。

　　14.下夹头升降不灵活，其可能原因有

　　(1)丝杆、螺母内有异物或机械损伤；
　　(2)蜗轮、蜗杆松动；
　　(3)丝杆与机台上的通孔摩擦；
　　(4)电机传动皮带松动。
　　应采取的措施:视情况分别予以清洗或调修。

　　15.夹具不同心，其可能原因有

　　(1)异向滑轮位置调整不当；
　　应采取的措施:调整滑轮，使滑轮与立柱间间隙均为(0.1～0.5)mm左右。
　　(2)夹具本身同心度超差；
　　应采取的措施:进行修理，使之达到要求。
　　(3)主体部分安装不水平。
　　应采取的措施:进行水平调整。

　　16.电器设备故障

　　(1)电机发出异响，其可能原因有:a.三相电路有一相缺相；b.传动机构故障引起电机负荷加重；
　　(2)电机发烫，其可能原因有:a.电机绕组存在短路；b.电机超载；c.电机受潮；
　　(3)突然断电，其可能原因有:a.电器系统存在短路:b.电器开关接触不良；
　　(4)电器控制开关失灵，其可能原因有:a.开关位置调整不当:b.控制开关内部故障(接触不良或活动部件被卡)；
　　(5)机体导电，其可能原因有:a.地线未接或接触不良:b.电器受潮；c.相线导线接头与机体接触。
　　应采取的措施:视情况采取相应措施予以排除。

一、基本工作原理及结构

　　当定量包装秤进入自动运行状态后，控制系统打开给料门开始加料，该给料装置为快、慢两级给料方式；当物料重量达到快给料设定值时，停止快给料，保持慢给料；当物料重量达到终设定值时，关闭给料门，完成称重过程；此时系统检测夹袋装置是否处于预定状态，当包装袋已夹紧后，系统发出控制信号打开称量斗卸料门，物料进入包装袋中，物料放完后自动关闭称量斗的卸料门；卸空物料后松开夹袋装置，包装袋自动落下；包装袋落下后进行缝包并输送到下一工位。如此循环往复自动运行。

　　定量包装秤由称重单元、小车、缝包输送装置、气动系统、除尘系统等组成。其中影响打包速度和准确度的关键部件是称重单元，它包括储料仓、闸门、截料装置、秤体、夹袋装置、支架、电气控制装置等。储料仓为缓冲式料仓，用于物料储备并提供一个接近均匀的物料流；闸门位于储料仓底部，当设备检修或出现故障时，用于将物料封阻在储料仓内；截料装置由截料斗、截料门、气动元件、补气门等组成，在称重过程中提供快、慢两级给料，其快、慢给料的物料流均可单进行调整，从而定量包装秤满足计量的准确度要求和速度要求；补气门的作用为平衡称重时系统内的空气压差；秤体主要由称量斗、承重支架和称重传感器组成，完成重量到电信号的转变并传输给控制单元；夹袋装置主要由夹袋机构、气动元件等组成，作用为夹紧包装袋，让称重完毕的物料全部落入包装袋；电气控制装置由称重显示控制器、电气元器件、控制柜组成，作用为控制系统工作，使整个系统按预先设定的程序，有序工作。

　　二、称量调试

　　检查传感器接线无误后，打开控制柜电源并预热15分钟，方可调试。本文以大秤量100kg、分度值0.2kg、定量值90kg和准确度等级满足X(0.2)的技术要求为例介绍如下:
　　(1)偏载调整
　　将10kg砝码，分别集中放置在称量斗两个承上。当称重显示器显示“正差”时，传感器输出应向降低方向调整；当称重显示器显示“负差”时，传感器输出应向提高方向调整。例如:L/C-1传感器的输出降低时，将与L/C-1有关的一组微调电阻(原始值为10欧姆)，以相同的旋转量向左旋转。
　　向右旋转(顺时针方向)电阻值减小，显示值增大(记为“加”)；
　　向左旋转(逆时针方向)电阻值增加，显示值减小(记为“减”)。
　　注意:旋转微调电阻时，如果每组两只的旋转量不一致时，会使调珍得困难，因此传感器的每组微调电阻在调整时的旋转量应尽量一致。各承误差值不大于10g为合格。

　　(2)称量调整
　　按照称重显示控制器说明书校准的步骤进行称量调整。检定时从零点到大值点之间，分别以0kg、40kg、70kg、90kg、100kg的顺序递增砝码，误差分别不大于10g、20g、35g、45g、50g；从大值到零点之间分别以100kg、90kg、70kg、40kg、0kg的顺序递减砝码，误差不大于各自允差；在40kg、100kg两定量点进行重复性检定，每个称量点进行3次，每次误差不大于各自允差。

　　(3)参数设定
　　定量包装秤须设定的参数较多，下面以常用关键参数为例介绍如下:
　　a.称重显示控制器定量值可设置为定量目标值，如90kg等。

　　b.快加提前量、慢加提前量。
　　当重量>(设定值)-(快加提前量)时，停止快加，转入慢加；
　　当重量>(设定值)-(慢加提前量)时，停止加料。
　　例1:某物料定量值为90kg，快加提前量为5kg，慢加提前量为0.4kg。则:定量包装秤先快加料，到85kg时转入慢加料，至89.6kg时停止加料。
　　例2:某物料定量值为40kg，快加提前量为3kg，慢加提前量为0.2kg。则:定量包装秤先快加料，到37kg时直接转入慢加料，至39.8kg时停止加料。

　　c.落差
　　该参数为自动补偿方式，当慢加料结束瞬间，有些物料由于已离开给料装置，尚在半空中并终落到称量斗中，这部分物料的重量值称为落差。称重显示控制器能够自动检测落差值并通过一定的数学模型进行自动补偿，正常使用时该落差值为相对稳定的数据。

　　d.比较禁止时间
　　在从快加料转入慢加料时，考虑到系统瞬间的不稳定性，在设置的时间内禁止判断。这段时间即为比较禁止时间(以秒为单位)。例如:比较禁止时间设置为1秒时，当快加料结束瞬间开始1秒内保持慢给料，1秒后再判断是否到设定值从而停止慢加料。一般情况下，物料冲击越小，比较禁止时间设置也越小。

　　e.判定时间
　　慢加料结束后，考虑到物料落差和系统稳定需要一段时间，也就是说在慢加料结束后，要经过一段时间的延时，才可以对采集的重量进行判断，这段延时时间即为判定时间(以秒为单位)。该参数在重量采集准确的情况下，越小越好。

　　f.点动补偿时间
　　当慢加料结束后，经过判定时间的延时，对采集重量进行判断，如果不足定量值且超过允差(允许误差)范围时，控制器会自动采用点动方式补足到定量值。每次点动的时间长短即为点动补偿时间(以秒为单位)。当对称量速度要求较高时，可关闭该功能。

　　g.卸料延时时间
　　在卸料控制中，为确保充分放空物料，在重量回到零区后，再延时一段时间后放料，这段时间称为延时时间(以秒为单位)。该参数在物料充分放空的情况下，设定值越小越好。

　　h.判稳时间、判稳范围
　　这两个参数是称重是否稳定的判断标准。在判稳时间的间隔内，所有重量采集点的大差值若没有超过判稳范围则认为称重稳定，反之则认为称重不稳定。

　　i.零区范围
　　在卸料控制中，物料由于粘料等原因常常不能完全放空，且在每次放空物料后残留的物料重量也不一致，零区范围则表示了放空的标准。比如:零区范围设置为1公斤，那么卸料控制后，因粘料而卸不出的重量不超过1公斤，也认为已放空。

　　三、物料调试

　　调试前，检查定量包装秤相关部件有无异常情况。例如小车的支腿是否降至地面并保持水平、空气压缩机运转是否正常和压力是否保持在规定的范围内、缝包输送装置运转是否正常、除尘系统运转是否正常等。只有在无异常情况下才能投料调试。

　　物料调试的目的就是在称量准确度的前提下，使定量包装秤的称量速度达到佳值并满足生产需要。在初次使用或经验不多的情况下，尽可能调小慢给料截料门、调大快加提前量和慢加提前量，这样可快速调试好称量准确度；然后逐渐增大慢给料截料门、调小快加提前量和慢加提前量，直到满足称量速度为止。

　　检定称量准确度时，将定量包装秤的定量值设定为90kg。当物料连续称量时，进行20次定量称量。对于物料少且处于间断运行状态时，可将定量称量分组进行。一般每组不少于10次，物料检测数据不少于3组。记录每次称量结果，定量包装秤各检测数据与检测数据平均值的大允许偏差不大于±126g。定量包装秤各组检测数据平均值与预定值的差值不大于±31.5g。

　　检定称量速度时，当进入正常工作状态(物料充足且各系统部件均开启并正常运转)后，开始计时、计数，测定10次定量称量后停止计时，记录称量时间并求出称量速度。

　　定量包装秤运行质量的好坏除了与产品本身的质量有关外，还与日常的维护与保养有很大的关系。维护调试人员、使用操作人员都应熟悉并严格遵守定量包装秤有关安全操作规程。坚持以预防为主，预检、预修、计划保养相结合的原则，才能确保设备的性能良好和生产的连续性。