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120救护车管理制度: 1、救护车保持车况良好,车容车貌整洁,并随时处于应急状态。值班司机接到急救指令后10分钟内出车; 2、使用救护车时值班护士详细登记出车时间、事由、人员等; 3、各单位救护车的数量、号和车载通讯设备报市急救中心指挥调度室(电话“120”)登记,以备检查和调配; 4、各单位救护车只作救护,不得挪作它用; 5、120救护车发生故障时,立即报告本单位医务科和急救中心指挥调度室,同时应尽除故障; 6、120救护车每行驶公里进行保养(间隔保养),并按规定进行年审、二级保养和车辆的报废; 7、各医院服从急救中心指挥调度室的调度,不得以车况为借口拒绝出车; 8、120救护车上携带必要的抢救设备; 9、救护车离开本单位执行任务,须报本单位医务科同意并上报急救中心指挥调度室,以便指挥中心随时掌握全市救护车动向; 10、120救护车出动执行急救任务返回单位时,须向急救中心指挥调度室报告; 11、救护车在执行任务时,应自觉遵守交通法规,按规定使用警报器和任务灯。
现代救护车的内部比较宽敞,使救护人员有足够的空间去往的途中对患者进行救护处理,现代救护车内还携带了大量的绷带和外敷用品,可以帮助止血、清洗伤口、预防感染,车上还带着夹板和支架用来固定病人折断的肢体,并避免病人颈部和脊椎的伤害加重,车上也备有氧气、便携式呼吸机和心脏起搏除颤器等,大多数救护车上还带有病人监护仪,可以在前往急诊室的路上监测患者的脉搏和呼吸,这些检测数据可以通过无线电发送到。 救护车运送型配置:国际流行的救护车外型、长条、氧气装置、湿化器、吊柜、不锈钢柜、车内照明灯、LG蓝色革、输液挂钩、座椅、家属陪护座椅(可选装长条座椅及可躺座椅)、上车自动担架、上车挡板、密封中(带窗)、副驾驶双人座、加宽后上车踏板、白色磨砂磨、选装侧拉门、另可根据客户要求调整改装。 车顶前部安装长排蓝色、车辆顶部安装强力换气扇、舱内顶部安装日光灯照明、驾驶室与舱安装分隔墙,带滑动玻璃窗户、地板,采用进口耐酸、碱、防火、防滑、防静电地板、舱内安装一个带抽屉的药械柜、舱右侧安装可折叠式顺排座椅,或两个单人座椅、10公升氧气瓶1个(含减压阀及湿化瓶)、舱顶部安装输液瓶悬吊装置、铝合金普通担架、2kg灭火器及支撑架。
救护车,是指救助病人的车辆。而车身上的“AMBULANCE”是反过来写的,这是为了让前面的汽车司机通过后视镜直接看到正方向的Ambulance单词,从而迅速让道。 伴随着警示灯的闪烁和警报器的呼啸声,毫无疑问,一辆救护车中赶往一个紧急呼叫的事故现场。所有的交通要道都会魔幻般为它放行,司机可以在车行道边缘、人行道,甚至反方向上行驶——任何地方都行,只要救护车能通过,像奔赴火灾现场的消防员一样,救护人员也需要分秒必争,因为这可能意味着生死之差。@
现代救护车的内部比较宽敞,使救护人员有足够的空间去往医院的途中对患者进行救护处理。现代救护车内还携带了大量的绷带和外敷用品,可以帮助止血、清洗伤口、预防感染。@
救护车不仅分有监护型和转运型救护车,车子还有长轴和短轴之分,柴油款和汽油款也是有大不同的,用户需根据自己的地区需求来选择。@
长途重症监护型救护车,重症监护型儿童及新生儿救护车,救护车内配备婴幼儿CAPA呼吸机,呼吸机可76小时氧气供应,心电监护仪,微量注射泵,吸痰器,除颤仪,担架床等设备。@
现代救护车内还携带了大量的绷带和外敷用品,可以帮助止血、清洗伤口、预防感染。车上还带着夹板和支架用来固定病人折断的肢体,并避免病人颈部和脊椎的伤害加重。车上也备有氧气、便携式呼吸机和心脏起搏除颤器等。大多数救护车上还带有病人监护仪,可以在前往急诊室的路上监测患者的脉搏和呼吸。这些检测数据可以通过无线电发送到医院。
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