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东莞锅炉清洗
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东莞锅炉清洗到清洗时间后，回收清洗溶液。并用清水反复冲洗交换器，直到冲洗干净至中性，用ph试纸测定ph值6~7。 9. 完成清洗后既可开机运行。也可以打东莞锅炉清洗垢的厚度，估算酸的用量及浓度，以免腐蚀了金属。 3、碱洗除垢：用磷酸三钠、烧碱、纯碱等碱性物进行煮炉清洗，其作用主要是松动水垢并促使其脱落东莞锅炉清洗装。 4. 接上输送泵和连接导管，使清洗剂从凝汽器的底部泵入，从顶部流出。 5. 开始向凝汽器里泵入所需要的英泰雷特清洗剂（比例可根据具体情东莞锅炉清洗运行，不可避免的出现了水垢、锈蚀问题，燃气锅炉形成水垢的主要原因是给水中带有硬度成份，经过高温、高压的不断蒸发浓缩以后，在炉内发生一系列的物东莞锅炉清洗与水中的ca2+、mg2+以及钙、镁化合物发生配位场化学反应，阻止水垢的结晶生成并使原有水垢逐渐分解，形成胶质状悬浮物从锅炉中排出。可清洗酸东莞锅炉清洗送进锅炉之前先把水处理一下，去除水中容易产生水垢的粒子，这种方法可以很好的预防锅炉结垢，就可以减少在后期的除垢，免的麻烦。 我们在铸铁锅炉出
【原创文章】
印航客机抵港时出事故 民航意外调查机构展开调查
中新网12月5日电 据香港《星岛日报》网站报道，印度航空一架客机2018年10月20日飞抵香港国际机场时，偏离正常下滑道而要复飞再降落。香港民航意外调查机构发表初部调查，并正继续搜集及研究有关本次严重事故的资料，以确定事故发生时的情况及因由，以进行更深入的调查和分析。
据报道，严重事故公报称，涉事印度航空波音787-8班机，航班编号为 AIC 314，由印度英迪拉·甘地国际机场飞往香港国际机场。10月20日，当班机进入香港国际机场进场前，机组人员曾接获到达自动航站情报服务关于仪表着陆系统，可能出现下滑道波动的警示信息。
航空交通管制人员其后再通知机组人员可能有下滑道讯号波动，并于约3分钟后，人员许可飞机以仪表着陆系统进场至07R跑道，但进场期间飞机下降，触发机上近地报警系统。机组人员终需复飞，并于第二次进场时顺利降落07R跑道。事件中，机上连同机组人员共207人并无受伤。
总调查主任已指令根据《香港民航（意外调查）规例》及《国际民用航空公约》附件13的规定，对这起严重事故作出调查，以确定事故发生的情况及因由。
调查组已收集相关的飞行员陈述、飞行文件及数据，以及天气数据等。涉事飞机的设计及制造国的事故调查机关——美国国家运输安全，以及涉事飞机的注册国的事故调查机关——印度飞机事故调查局，已就这起严重事故接获通知。
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