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答：我们与国产汽车品牌也一直都有合作，如众泰新能源汽车、蔚来汽车也有一些接洽，但有一个。国产企业尝试新技术要稍微谨慎一些，所以在车企上可能是有一些合资品牌先做了，然后国产品牌再跟上，其实我们更希望跟自己的品牌做好合作。
记者多次致电银隆新能源高层，希望了解有关银隆新能源汽车以及电池业务的生产情况，但主要责任人拒绝了记者的采访要求。该名负责人表示：“现在接受任何采访都要上面批准，抱歉。”随即挂断。银隆新能源电池/图片来自电池资料网
靖江素以制造业见长，汽配产业是特色产业，集聚了华达、新程等各类汽车零部件生产企业近400家，成为汽车零部件制造大市。今年以来，靖江与同济大学、恒天集团等合作方围绕新能源汽车产业开展多轮洽谈对接。经多方考察，商定共同打造以智能制造研究院、新能源汽车总装基地、新能源汽车零部件模块化生产基地为核心，融研发、生产、配套、金融、为一体的新能源汽车全产业链基地。靖江市委赵叶表示，合作各方今后将共同开启产学研合作新，注入高发展新动力，展现一个产业的新变革。靖江将坚定推动高发展，咬定目标在产业转型上实现新突破，努力实现产业整体。他希望通过一系列智能化产业的，使靖江成为长三角装备生产基地、有影响的新能源汽车整车生产基地。
协同融合、协调发展——深入实施补链强链工程，做大做强整车及关键零部件制造业、做精做优汽车特色服务业，不断拉长、拓宽、做厚汽车产业链条……
平台上的另一企业尚佰环球以制造为主，交易量大、账目清晰，“对大型企业来说，平台地解决了结汇难、退税难等问题，企业反响。”无锡海关有关人士表示，生产型跨境电商使用该平台“如虎添翼”。
2015年7月《新建纯电动乘用车企业规定》实施，目的是为了车企对新能源汽车的投入，在资质审批上，相关部门的要求也比较宽松，短时间内，汽车行业中出现上百家造车企业，也有人称之为“PPT造车企业”，而主管部门相关人士则认为，“鲶鱼效应”有利于活跃市场。
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此外，作为杉杉集团旗下的公司，利维能储能在技术方面存有很大优势。总经理孙晓东在上提出了新能源汽车发展的“三个基点”理论，分别是对整车车身结构、成本控制的理解，对三电技术的把控，以及将智能价值变成未来发展重要的引擎。
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