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在废旧轮胎绿色循环专题会议上，祁学智也介绍了行业发展的现状，虽然随着汽车保有量的，废旧轮胎处理、绿色循环的压力越来越大，但随着和社会的关注、行业企业积极担当，再生胶自动化、智能化生产成为新常态。
在行情低迷的情况下，国内橡胶难卖的原因是，国内企业更倾向使用进口橡胶，而国内产胶多用于生产低端橡胶产品。一位不愿具名的轮胎上市企业董秘表示，国内大型轮胎生产企业基本使用进口原料，而这主要是因为国产胶不。
作为天然橡胶大的消费国，天然橡胶原料的近80%依赖国外进口，橡胶原料供应存在很大的隐患。但自2012年以来，由于大量投机资本天然橡胶原料的流通领域并且操纵了价格，致使天然橡胶原料价格一路狂跌，橡胶原料的交易价格长时间低于实际生产成本，国有胶园的可性发展受到严重影响。
第三类是近年异军突起民营企业，主要集中在山东省东营地区及周边地区的十多家轮胎企业，如兴源、永盛、盛泰、金宇、恒丰、永泰、万达、银宝。2011年以来，受我国汽车等相关行业发展减速，经济复苏，以及原材料、生产成本上涨等因素的影响，橡胶工业经济增长放缓，与上年相比增幅回落明显。
车胶管用耐热、耐油氯化聚橡胶项目的实现了聚的氯化均匀性，了氯化聚的弹性模量，实现了氯化聚的机械性能和加工性能之间的平衡。新成果采用企业自行研发的无铅剂，解决了氯化聚橡胶热老化中铅盐类助难题，并成功应用于汽车胶管领域。
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