EN3536是什么？EN3536认证流程

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具体情况
得益于新能源汽车、储能等下游应用场景爆发式增长的驱动，锂电池产业正在蓬勃发展。预计到2030年，锂电池的需求规模可达4太瓦时（TWh）。其中，中国作为锂电池产业大需求及供给市场将持续领跑产业变革；与此同时，欧美在减排目标、能源转型等强需求下贡献更多的增量驱动，并重塑市场供需格局；以东南亚、印度及中东为代表的新兴市场也正进入快速成长阶段，积极参与到锂电池供应链体系中。当前，中国在锂电池产业链各关键环节依旧发挥着主导作用。
近年来，中国锂电池出货量不断增长。中商产业研究院发布的《2023-2028年中国锂电池行业市场前景预测及未来发展趋势研究报告》显示，2023年，中国锂离子电池出货量达到887.4GWh，同比增长34.3%，在锂离子电池总体出货量的占比达到73.8%，出货量占比继续提升。中商产业研究院分析师预测，2024年中国锂电池出货量将超过1000GWh。
那么什么是UN3536？UN3536是指装在货运装置中的锂离子电池组或锂金属电池组，属于第9类危险品，联合国编号为UN3536。根据《国际海运危险货物规则》（IMDG Code），储能集装箱的内部核心部件包括电池、电池管理系统、储能变流器、消防系统和空调系统等。为确保储能柜的安全性和合规性，需要向船级社申请相应的证书，并编制详细的物质安全数据表（MSDS）。
储能集装箱海运主要风险有哪些？
1、锂电池安全风险
锂电池作为储能系统重要的组成部分，具有能量密度高、输出功率大等特点。锂电池的安全决定了储能系统的安全，而热失控是导致锂电池发生火灾的根本原因。
2、重量超重风险
由于储能系统尺寸和质量均较大，单体重量通常在30吨以上。因此在装卸和运输过程中面临掉落、冲击、振动的风险较高。
3、消防安全风险
与传统的火灾不同，锂电池火灾具有类型复杂、温度高、难扑救、易复燃、火势快等特点，甚至可以在没有氧气供应或可见火焰的情况下继续燃烧。
4、运输环境风险
储能集装箱海运航行安全受系固绑扎、船体倾斜震动、电池短路超充、人员安全操作和航行气象海况等因素影响。
锂离子储能电池在安全运输要求方面，不管是在国内运输还是出口到其它国家和地区，都应按照联合国UN 38.3标准要求进行测试合格并取得空运、海运、陆运的运输鉴定书后，方可安排运输；同时，还需获得输入国家和地区的准入认证后才能顺利运至目标地区销售或使用。
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认证项目
1、GB、IEC、CE-EMC、CE-LVD、CE-RED、ROHS2.0、UL2743、UL2738、UL1741 UL1778、UL1973；
2、REACH、 EPR注册、CB、 E-MARK、 UKCA-EMC、 UKCA-LVD、 UKCA-ROHS、UKCA-RED、FCC-SDOC、 FCC-ID、加州65、 WEEE（报告）；
3、TSCA、CEC、DOE、WERCS、ICVOC、ICID、PSE-LVD、PSE-EMC、METI备案、Telec、SAA、RCM、RF、BSMI、KCC、UN38.3、CQC、CCC、ISTA。
（以上仅为部分认证项目，其他项目可咨询在线客服为您提供解答，或致电认证专线：）


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