中山车用汽油检测油品检测-CMA资质检测实验室

为什么要进行油品检测? 油品检测实验室通过一系列的检测手段，根据油品的质量指标和使用性能，分析油品（包括润滑油和燃料油）的内在质量和理化性能，评定油品的质量优劣，可对设备在用润滑油和燃料油情况进行定期跟踪监测，及时发现油品的劣化倾向和污染原因，为设备制定合理的润滑方式和换油周期。为您的生产生活保驾。 油品常规检测项目有：运动粘度、水分、闪点、凝点和倾点、硫含量、密度、馏程、酸值、碱值、色度、残炭、灰分、热值、总沉淀物、机械杂质、不溶物、水分离性、泡沫特性、针入度、滴点、钢网分油量等，以及油品内在质量的检测，如润滑油中磨损元素、污染元素和添加剂元素的含量，油品的有机和无机成分的确定，和油品污染度等级的确定。

随着环保意识的不断增强，对于可持续发展的环保要求也上升到了的高度，这从提前实行的国六排放标准中可见一斑。在超过120年的历史中，润滑油始终秉承低碳环保的发展理念，用技术和创新能力帮助客户和消费者实现可持续发展的愿望和期待，在提高能源效率、降低碳足迹和资源使用、推动能源转型等方面不断努力，成可持续发展的长远目标，着力实践对于绿色环保的责任和义务。

齿轮油检测 运动粘度、表观粘度、粘度指数、倾点、闪点（开口）、水分、锈蚀试验、15号钢棒A法、起泡性、铜片腐蚀、大无卡咬负荷、糠醛或酚含量、机械杂质、残炭（未加剂）、酸值（未加剂）、氯含量、锌含量、硫酸盐灰分 、变化率、酸值增加值、戊烷不溶物、铁含量等 检测项目：粘度、黏温性能、热氧化稳定性、抗磨损及耐载荷性能、抗泡性、抗乳化性、抗剪切性、铜片腐蚀、防锈防腐蚀性。外观、运动粘度变化率、水分、机械杂质、铜片腐蚀、梯姆肯OK值、酸值增加、铁含量等。 分析项目：油品成分分析、配方分析、元素分析等 GB5903《工业闭式齿轮油》 GB 13895《重负荷车辆齿轮油（GL-5）》 NB/SH/T 0467-2010《合成工业齿轮油》 SH/T -（）《普通车辆齿轮油》 SH/T 0475-92（2003）《普通车辆齿轮油换油指标》 NB/SH/T 0586-2010《工业闭式齿轮油换油指标》

冲程机油、二冲程机油、汽轮机油（透平油）、柴油机油、空气压缩机油、涡轮机油、冷冻机油、内燃机车柴油机油、农用柴油机油、润滑剂、工业用油和相关产品（L类）-E组（内燃机油）-二冲程汽油发动机油（EGB、EGC和EGD）、电厂运行中汽轮机油质量、负荷喷油回转式空气压缩机油等。 低温动力黏度、边界泵送温度、运动黏度、高温高剪切黏度、泡沫性、蒸发损失、过滤性、均匀性和混合性、高温沉积物、凝胶指数、机械杂质、碱值、硫酸盐灰分、硫、磷、氮、粘度指数、黏温性能、总碱值、闪点、倾点、压抗磨性、沉淀物、水分、清净分散性、硫酸盐灰分、钙含量、锌含量、抗泡性、氧化性、GE氧化实验、高温摩擦磨损试验、低温流动性、承载能力试验、低温启动粘度、低温临界泵送温度、剪切性试验、润滑性指数、初始扭矩指数、清净性指数、活塞裙部漆膜指数、排烟指数、排气系统堵塞指数等。 分析项目有油品成分分析、配方分析、失效分析、元素分析等

润滑油按其来源分动、植物油，石油润滑油和合成润滑油类。石油润滑油的用量占总用量97%以上，因此润滑油常指石油、润滑油。主要用于减少运动部件表面间的摩擦，同时对机器设备具有冷却、密封、防腐、防锈、绝缘、功率传送、清洗杂质等作用。主要以来自蒸馏装置的润滑油馏分和渣油馏分为原料。润滑油主要的性能是粘度、氧化性和润滑性，它们与润滑油馏分的组成密切相关。粘度是反映润滑油流动性的重要质量指标。不同的使用条件具有不同的粘度要求。重负荷和低速度的机械要选用高粘度润滑油。氧化性表示油品在使用环境中，由于温度、空气中氧以及金属催化作用所表现的抗氧化能力。油品氧化后，根据使用条件会生成细小的沥青质为主的碳状物质，呈粘滞的漆状物质或漆膜，或粘性的含水物质，从而降低或丧失其使用性能。润滑性表示润滑油的减磨性能。 润滑油添加剂概念是加入润滑剂中的一种或几种化合物，以使润滑剂得到某种新的特性或改善润滑剂中已有的一些特性。添加剂按功能分主要有抗氧化剂、抗磨剂、摩擦改善剂(又名油性剂)、压添加剂、清净剂、分散剂、泡沫抑制剂、防腐防锈剂、流点改善剂、粘度指数增进剂等类型。市场中所销售的添加剂一般都是以上各单一添加剂的复合品，所不同的是单一添加剂的成分不同以及复合添加剂内部几种单一添加剂的比例不同而已。

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