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胶南到无锡长途直达汽车-乘车联系　　处在赣州东部的县城宁都县汽车客运站，看着日渐衰退的经营状况，财务科负责人表示，发工资都有困难了。想成本，换一批节能车，但是也碍于囊中羞涩没办法迭代，也无法让乘客有更舒适的。回归现实问题，一个汽车客运站需要改制，很多时候需要多部门甚至多个城市联动，仅以企业为主体进行推动，使效率及成果与预想相差甚远。

　　对于长途客运站没落之势，他感慨良多。“2008年到2012年算是客流高峰期，45座的客车塞得满满，有的人只能站着。慢慢的，客人越来越少，高铁开通、车增多冲击非常明显。他20多岁就出到广东“寻梦”，是客运中心里的“老熟人”。

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　　“如当日16时发车，次日凌晨可抵达赵公口汽车站，主要是为有寄递海鲜、水果、啤酒等对运输时效有要求或重型货物需求的客户提供了更为的运输途径。该线路沿途可到达潍坊、济南、天津等地，至赵公口汽车站后可以提供呼和浩特、太原等城市的速递班线联程联运服务。

　　4日下午，记者在现场看到，在高铁等交通工具的冲击下，本来大幅的公路客运客流受影响更显寥寥。因为旅客人数较少，候车厅略显空旷，正在检票的检票口也只有十几人在排队。受影响，售票厅现在市站日均发送客流约在1500人次，发生前平日的日均客流在5000人次左右，而十几年前市汽车站曾创下单日发送旅客17万人次的纪录。

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胶南到无锡长途直达汽车-乘车联系　　10年省际客运生涯，高铁网络的并网覆盖，打工者买了车，价格逐渐平民化，李跃章也开始感受到了自身行业所面临的冲击。有些时候，从贵阳发往福建的客车，车上只有几个客人，不得不暂停发车，等候客人。可对于未来，李跃章表示，他将继续坚守。

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