华南质检中心分析中心,汕尾模具钢检测机构CMA资质

中心现有高、中、初级技术和管理人员约100余人，其中教授有16人，工程师27人，硕博士30多人，具有中级职称以上科技人员占80%。

广东省工业分析检测中心（GuangdongIndustrialAnalysisandTestingCenter）作为中国检验检测服务的开拓者和者，是一家集检验、检测、综合评价与技术服务的综合性检验检测机构。中心始建于1971年，先后隶属于广州有色金属研究院、广东省工业技术研究院（广州有色金属研究院），2015年12月经广东省机构编制批准成为广东省科学院属下的立二级事业法人单位。基于悠久的历史和行业技术地位，本单位每年服务客户4000余家，完成检验报告超万份。其中为检测机构服务数十家。中心为各领域客户提供检验、检测、培训、鉴定、咨询等服务。服务产品类别包括金属材料及加工产品、冶金产品、矿产品、化工产品、再生资源、高分子材料等。服务能力包括：无机、有机成分分析、材料力学性能分析、材料的物理性能检测、微观形貌及结构分析、门窗四性检测、欧盟环保（RoHS）指令的有害物质检测、固体废弃物浸出毒性检测与鉴定、矿物矿产品分析、材料和零部件可靠性和失效分析、无损检测、金属材料综合利用检测与咨询、实验室建设与管理培训、材料评价以及分析测试技术研究等。中心拥有一支高水平的人才队伍，现有高、中、初级技术和管理人员约100余人，其中教授14人，工程师27人，硕博士20人，具有中级职称以上科技人员占60%以上。中心现有设备120余台套，主要包括透射电子显微镜、电子探针、场发射扫描电镜、X射线衍射仪、拉伸试验机、疲劳试验机、金相显微镜、摩擦磨损试验机、电感耦合等离子体质谱仪、电感耦合等离子体发射光谱仪、X荧光光谱仪、气相色谱质谱联用仪、直读光谱仪、氧氮氢分析仪等，设备总价值近4000万元。

中心承担的节能、低碳和环保科研项目包括国家发改委低碳认证试点项目《铝合金型材产品低碳认证》、广东省科技厅产学研项目《新一代节能铝－合成木复合型材的研发生产与工程示范》、佛山市科技项目《铝合金环境友好型钼系非铬化学转化处理技术开发及产业化》、广东省科技计划项目《节能型铝合金导线制造关键技术与应用》《铝加工业节能降耗及三废资源化关键技术开发与示范》、广东省低碳发展专项资金项目《碳排放交易体制机制》、佛山市项目《南海绿色铝型材产业标准联盟试点》、广州有色金属研究院创新项目《铝合金建筑隔热型材节能性能检测技术研究与应用》和《金属材料测试新方法研究评价与应用》等8项。《铝加工业节能降耗及三废资源化关键技术开发与示范》项目通过对铝加工行业高能耗装置和工艺进行技术改造，设计开发了燃油铝熔炼炉蓄热式燃烧系统、节能高频开关电源及有源滤波装置等技术，在广东坚美铝型材厂（集团）有限公司、广东豪美铝业股份有限公司、佛山市三水凤铝铝业有限公司建立了高能效环保新型铝熔炼炉、供用电与电能质量控制、铝型材加工废水循环利用等示范工程，技术成果向全国铝型材行业推广应用，以全国年产1000万吨铝型材产品，及铝材成品率80%估算，需熔铸铝锭1250万吨，按项目产业化应用实测的单位产品能耗计算，一年可节省能源33.81万吨标煤。实施烟气余热利用技术改造后，每年可节约标煤250.94吨，可减少CO2排放700吨以上，减少SO2产生3.34吨，减少SO2排排放0.5吨，减少NOX排放6.78吨。项目的成功实施不仅对降低广东省铝加工行业能源成本，提高能源利用效率，实现节能减排具有良好的示范效应，而且地促进了铝型材的产业结构调整和产业技术进步，推动了节能减排和保护环境向前发展。目前，该中心获广东省科技进步三等奖1项，广州市科技进步二等奖1项。

2020年1月14日，广东省工业分析检测中心副主任林义民等一行3人赴佛山市三水凤铝铝业有限公司，就双方开展的合作事宜进行了协商与交流。双方就“广东省科学院凤铝企业工作站”建设的进展情况进行了沟通并签署了2020年“产品质量评价技术协议”。双方就2020年拟开展的技术合作、检测服务等具体事项进行了沟通，并表示将充分发挥省科学院企业工作站作用，在良好的合作基础上进一步加强项目合作与人才交流，积极开展铝合金工业型材的工艺、性能与组织调控关键技术，以及产品质量评价体系关键技术的研究。

耐候钢又名耐腐蚀钢、考顿钢，是介于普通钢和不锈钢之间的低合金钢系列。在自然气候下，耐候钢通过加入铌、钼、磷、钛等耐候性元素，使钢铁材料在锈层与基体之间，形成一层致密的氧化物层，由于这层致密氧化物膜的存在，阻止了大气中氧和水向钢铁基体渗入减缓了锈蚀向钢铁材料纵深发展，从而提高耐大气腐蚀能力，耐大气腐蚀性能为普通碳素钢的2~5倍。耐候钢在研发初期，是作为一种工业材料被应用到，建筑、船舶、铁路等领域的。美国是早进行耐候钢研究的国家，起源于北美的考顿钢，广泛用于火车车厢，集装箱及桥梁的制作。日本在1955年开始进行耐候钢的研究，并于1967年将候钢用于桥梁建设。中国对耐候钢的研究开始于1960年，1992年10月通车的京广线武汉分局地段，是国内开发的个耐大气腐蚀桥梁钢。虽然中国对于耐候钢的研究不是很早，但也有相当长的历史，目前已是耐候钢生产和出口大国，作为新一代钢铁材料，耐候钢具有的视觉表现力，并且使用时间愈长,耐蚀作用愈，钢板锈蚀产生的粗糙表面使其构筑物更富体积感和质量感。

三、钢结构的材料选用原则：钢结构的材料选用原则是承重结构的承载能力和防止在一定条件下出现脆性破坏，根据结构的重要性、荷载特征、结构形式、应力状态、连接方法、钢材厚度和工作环境等因素综合考虑的。《钢结构设计规范》GB50017-2003提出的四种钢材型号是“宜”使用的型号，是在条件许可时的选择，并不禁止其它型号的使用，只要使用的钢材满足规范的要求即可。